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4.0/5
今までラフ＆ロード製のものを使ってましたが他の会社の製品をと思い購入しました。
ラフ＆ロード社製のものと比較になりますが取り付けネジが一回り小さいので右側は重宝すると思います（今回左のみ着用）。
またミラーは若干小さめですが平面度はこちらが上で周辺まで見やすいです。
メッキか黒塗りか好みの問題になると思いますがメッキといっても黒色に染められていて渋めになってます。
ラフ＆ロード製はブーム間で移動出来る構造になってますがこちらの製品はそれが出来ません（必要ないと言えばそれまでですね）。
ミラーの取り付け位置の都合上こちらが低く感じます。
三次元曲線の具合は共に同じ感じでありスタンディングしても接触しない構造になっておりOFF車にはこれがベストですね。
個人的にはもう少しアームが長ければなぁ~と思いましたので★4つにしましたが安くていいと思います。
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3.0/5
安い割りに意外と丈夫で、転倒してしまったときも
曲がったり破損してしまったりといったことは
ありませんでした。
位置の調整等も簡単にできますので
安さに釣られて購入しても
損はないと思います。
ただ、本体が軽いためか振動により
後ろが見えづらいことがあります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ZRX400に取り付けました。
とても見やすいです！
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4.0/5
08モデルの隼で、ノーマルのルックスを安価に改善したくて購入。
取り付けはノーマルを外して、製品に付属のネジを
使って取り付けるだけで至極簡単でした。
視界は確かにやや狭くなりますが、ルックスはGOODです。
割とシャープな形で、狙い通りに良くなりました。
ただ重量が正直重めで、その点のみ評価星4つとさせていただきました。
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4.0/5
KDX125に使用しました。ネジ径が10mmと8mmがあるので、純正ブラケットから変更していても対応できたのでよかったです。
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4.0/5
CBR250R（MC41）に取り付けました。
視認性は悪化しますが、見た目はレーシーになりました。
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5.0/5
XR230の純正ミラーが粗悪品でミラー部に変なシミ見たいのが発生したので買い換えました。以前、可倒式も使用した事がありますが、ブレるのとメットを掛けた時の不安感があったので本商品を選択しました。結果、コンパクトな上にスタンディング時にも邪魔にならない曲線が気に入りました。ブレも高速走行時以外は問題ありません。価格も含めて現時点では最高だと思います。
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5.0/5
CB400SF NC31に使用。
純正ミラーの錆びが酷く購入。
当初は安いアジャストが付いてないタイプを購入し様としていたが、こちらの形が気に入り、『実際ミラーなんか折りたたまないだろう』と思っていたが、意外とアジャスト機能は色々な場面で使えます。
値段もお手ごろなのでお勧めです。
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5.0/5
取り付けは、至って簡単。
純正のミラーを外して、付け替えるだけ。
しっかりと固定すれば、ミラーの角度が自由に変えられ、公道走行の視界確保にすぐれ、クローズドでの練習などでスタンディングをするときなど、”邪魔にならない位置”に変更出来るのがこのミラーの優れているところです。
不意にバイクを倒したとしても、ある程度ミラーが可変してくれるので折る心配がないのもポイントだと思います。
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4.0/5
SR500のハンドル交換を機に、全体的に低さを演出したかったので、購入しました。
一般的なバータイプのミラーより、かなり位置が低くできるので、低さを演出したい人にはオススメ。
視認性も、調整箇所が多いので自由度が高く、きちんと調整すれば問題なし。
ただ、これはバイクの問題かもしれませんが、純正に比べると振動は若干多めです（見た目が気に入ってるので、気にならないレベルですが）。
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