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シャフト長：100mm | レンズカラー：ブルー | プレートサイズ：S
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ナポレオンミラーから乗り換え
注文してから3ヶ月くらい待ちましたがカーボンでかっこよいのでgood!
ただミラー側の縁部分はガサガサしているので細部までこだわって作って欲しい…
あとミラーステーの角度が取り付けたあとだと変えられないのが残念ポイント
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ダックス125をバイクカバーをかけて保管しています。
カバーを外す際に、純正ミラーは必ずズレていて毎回調整が必要なのが、結構ストレスになっていました。
何とかならないかと色々検索した時に、このミラーなら大丈夫だと思い購入しました。
装着時に初回の調整は必要ですが、以降はミラーがズレることなくカバーを外すことが出来ました。
変なストレス無くバイクにスムーズに乗れるのはありがたいと思いました。
保安基準に適合させて、ミラー交換するには最適な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けレベル
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べて格段に見やすい
【付属品はついていましたか？】
付いていた
【期待外れな点はありましたか？】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スーパーカブには円形のミラーが一番合あうと思っていたけどやはり見える範囲が狭い、試しにこれ買ってみました、やはり後方視界がかなり良くなった、左右セットでこの値段は安い、デザイン質感も良いと思う。タナックスのオフセットホルダーを付けているので少々ハンドルより出てしまうが! C125に付けましたポン付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
コスパ最高！見た目カッコイイので満足です！
多少のブレはありますが許容範囲内です。
ネジで取り付けるだけなので、工具があれば誰でも簡単です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
質感が高く実にスタイリッシュなミラーです。
FARのミラーは大体ルックスと後方視界のトレードオフな印象でしたが
このミラーは意外と良く後方が見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。新保安基準適合です。
愛車BOLTは高速走行中、ノーマルミラーだとブレで見えにくかったのですが、ハイビジミラーに交換したらブレもなく快適です。又、ミラーの張り出しも調整できるので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
クランプもしっかりして問題ないです。
見やすさは純正には負けますが問題ない範囲です。
何よりカッコ良いんで気に入ってます。
値段もお手頃ですし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘッドライトもミラーも丸
低めに装着、ミラーポールの先端をあえて余しました
ワイド視界
ヤマハ ボルトのノーマルミラーはとても見やすいのですが、当方バイク置き場までの経路上、めちゃ狭く、ノーマルミラーが引っかかる場所があったため、毎回ミラー角度調整も面倒で、悩んだ末、こちらのミラーに交換しました。
個人的にはラウンド (丸) のデザインが好きで、また、ワイド視界で後方視界も良好です。
支柱のミラー取り付け位置が任意に決められるため (3M六角レンチで固定)、低めに装着。
車幅が狭まり、ノーマルミラーが引っかかっていた場所も、スムーズに通れるようになりました。
ハンドルからミラーまでの距離が近くなったせいか、または、ワイド視界のせいか、一般道でのミラー振動が緩和されたように感じます (高速道路では、ノーマル同様振動しますが)。
ハンドルのミラーベースはノーマルのものをそのまま利用出来ます。
コスパ良く、問題解消し、性能・デザインも気に入っており満足です。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
値段の割に角度調整もできて良い。
デザイン優先のため、見え方が気になったが、思ったほど視界も悪くありません。
ミラー側の角度調整、バーの角度は無段階ではないので注意。
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