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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ジョイントがある分ガタつきがありますが、走行中の後方視界は良好でした。
トライアルセクションではこのように畳むことで競技車のようにできます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。右側だけでは不安なので左用も装着しました。主なインプレッションは右側で書いたものと同じなので省略しますが、ミラーの角度がクリック式で調整できるので、畳んだ後の復帰が早いのも特徴だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ジョイントがある分ガタつきがありますが、走行中の後方視界は良好でした。
トライアルセクションではこのように畳むことで競技車のようにできます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。社外のミラーホルダーを使って取り付けています。KLX230用の純正品を使うという選択肢もありましたが、林道を長距離走るのと所々でトライアルセクションをこなす必要があったので、折り畳み式にしました。折りたたむことで転倒によるミラーの破損が防げるのと、ハンドルまわりがすっきりするので、難易度が高いところを走る際はありがたかったです。また、折りたたまない状況で何度も転倒しましたが、ミラーが割れなかったのはちょっと驚きです。価格も安いしとてもいいと思います。難点は折り畳みのジョイント部分のすぐに緩むのでたまに増し締めが必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
法定速度なら高速道路でも大丈夫です?それ以上の領域では少しブレますが許容範囲だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ショートのブラックのインプレです。
SR400に装着しました、振動による視認性が不安でしたが全然気になりませんでした。
クロームカラーよりもブラックのほうが主張がなくハンドル周りがスッキリして自分好みになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正で安心感がある。
みためが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正で安心感がある。
かっこ良い
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正で安心感がある。
見た目が良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
丸ミラーを付けてましたが、ヤッコカウルと合わないので角型ミラーを探してました。手ごろなサイズ感で安いので購入しました。やはり、安いので高級感はないですがこんなもんでしょう。黒く小さくなっていい感じですが、やはりミラー部分に写る範囲が狭いですね。丸ミラーだと、横幅、奥行きの映る範囲が広かったのですが、このミラーでは近くの範囲しか映らないです。まあ、バイクの場合は車線変更時は目視もするのでなんとかなりますが、安心感が違いますね。機能的ではないのでスタイルが気に入るかどうかだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
無地です。
前期型ミラーはやっぱカッコいい
折り畳めます。
広角具合は、後期型と同程度と思います。
前期型純正ミラーのレプリカミラーです。
純正の新品は手に入らないし、中古でも程度が良いのは高騰してるので、手が出せない。
レプリカミラーはいくつかあるが、折り畳めないとか、平面鏡で画角が狭いとかメーカー名が記載されていてダサいとか、、、そんなんばかりでしたが、、、
これは、そんな欠点を全て払拭したレプリカミラーの最高峰ではないでしょうか。
以下、個人的評価です。
ただし、純正の前期ミラーを知らないため、後期型との比較または想像の評価です。あしからず。
■満足
・広角具合は、後期型と同程度かな（大きく見える、という感じはない）。
・思ったより、視認性は悪くない（ちなみに私、体は小さい方です。163cm,60kg）。
・想像してたより調整しづらくない。
・走行時のビビリはない。
・走行時に勝手に可動することもない。
・可動部の固さは、ボルトの締め具合で調整可能。
・前にも後ろにも折りたためる。
・おそらく、基本性能は純正の前期ミラーと同等では？（想像です）
■残念
・初めは折りたたむのが固かったが、調子にノッて折りたたんでたら、逆にゆる過ぎになったw
・増締めしようとしたら、インチの六角3/16だった。
・若干、若干ですが、安っぽさを感じる。
・これは、このミラーの評価ではなく、前期型ミラーの評価ですが、、、後期型に比較して真後ろが見づらい。。。見えない。
総合的には、大満足です。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合外 | タイプ：ロー | カラー：クロームメッキ
利用車種： ゼファー400
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
質感や見えやすさとても良いのですが、極太ステートミラーの形がどうもしっくりこなくて他社製品と交換しました
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