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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
振動拾ってブレまくって、後ろ見えません…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
レブル250へ純正品からの付替えです。
純正ミラーを外し付けようとしてもはまらない。
メーカーにその場で電話ハンドルバーに付いているミラー取付ベース（銀色）を外してとの指示。無事付きました。
少々右ミラーベース取付時にブレーキフルードケースとの間隙が少なく17mmのスパナが回し難いのが難点。
あとは走行中のぶれ.緩み等も無く満足。
とてもかっこ良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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メーカーに電話する人も珍しいですね。
ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：平織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1 | ステム：ショートエルボ | ネジピッチ：1.25
利用車種： CB750
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
見た目と性能、安定性を満たす商品を探した結果やはりという感じでマジカルレーシングさんなら辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで高品質、そして兎に角軽いです。ミラーがこんなに軽くて良いのか？と心配になる程軽量です。しかも作りがしっかりしているので走行時に破損する不安は全くありません。
【取付けは難しかったですか？】
一般的な取り付け方なので問題ありません。ただアームとの兼ね合いや位置調整はバイクによりけりと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
一度使用したら他社のミラーは使用できません。見た目や軽量さも良いのですが、何よりどんなスピードでもミラーが一切ブレません。高速走行時に振動でミラーの視界が全く見えなくなる事がありすが、このミラーは皆無です。サーキットの全開走行でも後方視界はちゃんと映してくれます。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていますが、私はショートアームを別途購入しました。長さはアタッチメントの交換で調整可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
金額が…ただし品質を考えれば妥当かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
ノーマルミラーがハンドルより出てたので、すり抜けをしやすくするために取付たが振動吸収が弱くぶれるので、見にくくノーマルに戻しました（泣）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインが気に入り購入して9ヶ月使用した感想です。
まず開封直後の未使用時点で縁の部分の塗装が乗っておらず、地肌が見えてました。目立つ場所でもないのでそのまま使用しましたが、しばらく走ると左側のターナー部が緩み、80km/h程度でミラーが動いてしましました。高速道路では左後方がまったく見えなくなるので恐怖です。ミラーが動かない限り視界は良好なのですが、走行中に動いてしまうのでバックミラーとしての機能は100%は発揮出来ないと思います。軽く触れるだけでミラーはまわりますので街乗り60km/h程でミラーに触れなければ問題なく使用できるとは思います。
デザインは気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
丸型のこのタイプのミラーは名前の通りカワサキのネイキッド似合うイメージですが、ネオクラに分類されるXSRにもとても似合います。
また、アルミ製ですが海外メーカのようにべらぼうに高くありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
走行中にミラー折り畳み可能
タカツのトライアルミラーに浮気しましたが、DRCに戻ってきました。
タカツはミラー面が小さいし角度調整範囲がとても狭いです。
DRCはミラー面が一回り大きく、角度調整範囲がとても広いです。走行中に後方確認の為に振り向く回数が激減します。安全面を選択してDRCのミラー買い替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
折り畳むと水平になります
林道ツーリングには必須アイテムなのでリピート買いしてます。
ミラーの折畳がウリ商品なだけに、折畳可動部分のネジの緩みが気になります。
デメリットとっと失敗談は、初めてこのミラーを買ったばかりの頃、ミラーを立てた状態で、脱いだヘルメットを引っ掛けていました。しばらくすると、可動部分が折り畳んでしまい、新品のヘルメットをアスファルトの上に落とし台無しにました。以降こまめに稼働部の六角ネジを調整しています。振動で緩むんですよね...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ホンダ、初期型R＆Pに使用目的で購入。近年のバイク部品は、ステー・ミラーとも短くコンパクトが支流で
なかなか、見えやすい物が無かったので、探し続けやっと見つけました。現在、満足して使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
見た目のみの方なら満足しますが、ミラーとしてはダメです。
体をよじらないと後ろ見えませんw
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