| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
左右で購入。SR400に取付けたのですが、取付けて2日でもうバイクの振動で鏡面がフニャフニャと動くようになってしまいました。
ショートミラーという点での視認性の悪さ、SRの振動でのアームの折損、スッキリとシンプルなデザイン、比較的求めやすい価格、良い点悪い点を考慮してわりと悩んだ上で買ったのですが、まさかここまで造りが悪いとは。2日ですよ2日。通勤でしか乗ってないのに。
セパハン仕様によく似合うデザインだっただけに残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
視界性は純正品と変わらず良好です。ネイキッドによく似合うデザインです。
価格も手頃でいいのですが気になる点もあります。
・ハウジング部分の色がくすみやすい
対策として定期的に艶出しワックスを使用しています。
・ステー部分の塗膜が薄い?下地処理の問題?か使用していると塗装が少し浮いてきます。
塗装がボロボロと落ちるほどでは無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
以前、カブにつけてた事があります。
丸型のメッキ、クラシック感出ていい感じだったんですけどね、、、結局樹脂製にしました。
良い点
●メッキの質感も良いし、形状も綺麗なのでカブには似合う。
●磨き甲斐がある。
と見た目は良いのですが、、、
悪い点
●ホンダ車なので別途アダプターは必要。
●視認性は良くないです。振動ですぐズレる。
●振動でミラーの角度がズレズレになり、壊れます。耐久性は低いです。
正直僕はオススメしません。
樹脂製か、中古の純正を使用した方が良いと思いますよ。
好みでありますが、実用性と耐久性も考えた方が良いと思います。
見た目はメッチャいいんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
高級感があり見た目はカッコイイ。しかし純正に比べ見えにくくなります。取り付けは簡単で見た目もかなり良くなりますが。。。ちょいちょいミラーの角度がズレます。まあカッコイイは正義な私にはアリですが、機能優先の方には向かないかもしれません。
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仕様:正ネジ/新保安基準適合外 | タイプ:ロー | カラー:ブラック
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目重視で角ミラー&ロータイプを購入。交換や質感は特に問題無しですね。視野も問題ないし、振動で見えないと言うことも無いです。ロータイプなので存在感を少なく出来て良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインはスッキリしていて程よい長さで申し分ないです。
品質と質感はもう少ししっかり作り混んで欲しいところです。
作りこみが甘いため走行中、振動で見え難いので困ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
通常の位置にミラーがあると視界を遮るだけでなく目を奪われてしまうためトライアルミラーがベストだと思います。
4輪と違って目視をした方が正確で安全だと考えています。視界が開けて最高に乗りやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
作りはしっかりしてます。スタイルもいいです。しかし重いせいか高速で凄くブレて見えません。低速では問題ないです。ネジ部もやはり緩みやすいです。まぁ車種にもよると思うんですが…ちなみにカーボンの他社製品に変えた所まったくブレなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スズキ・ジェベル250XCに取り付けました。
交換前は純正の角型ミラーで、機能的に不満は無かったのですが、オンロード風のデザインがミスマッチに思えたので、見た目優先で替えました。
可倒式の構造上、ブレやすいのは仕方ないと思いますが、バイクの雰囲気に合うので、概ね満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
スズキ・ジェベル250XCに取り付けました。
このミラーに交換する前は純正でしたが、自分のジェベルはK6モデルなので、オンロードっぽい角型のミラーが付いていました。
純正品で機能面での問題はありませんでしたが、オフ車の雰囲気にミスマッチだったので、見た目優先で交換しました。
ブレや視認性の点では純正品に劣りますが、雰囲気はバッチリなので、概ね満足しています。
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