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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
YB-1Fourの交換用に購入．
かなり見た目重視に振った製品である．視認性を最優先するならばオススメしません．
ミラー腕の長さも短く，鏡面も小さいため，かっこよくはなる．
鏡面の角度調整用のプラスネジが雨風にさらされるとすぐ錆びるので
最低限雨はしのげる環境で置いておくのが望ましい．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
バーハンドルへ変更して相手ネジ側の角度が悪くなり通常のミラーでは調整範囲から外れたため、調整範囲の広いこのミラーを取り付けてみました。
動く部分が多いため向けたい方向に向いてくれます。
ただし、ミラーが曲面のため距離がわかり辛くなりました。
【取付けは難しかったですか？】
稼働部分が多く調整に時間はかかりますが、好きに向きが変えれるため調整は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
格好は好きです
曲面ミラーのため平面ミラーで慣れてる自分には距離が掴み辛いです。
一番の問題は、ＺＲＸ純正のときは１２０キロでも普通に見えたんですが、このミラーだと１００キロで何か居る程度にぶれてしまいました。それ以上は・・・輪郭も無くなり真っ白しか写り込みませんでした。
【付属品はついていましたか？】
いろいろ付いてるようです
使わないものは見てません（笑）
【期待外れな点はありましたか？】
前期したように法定速度域でブレるのが困ります。
自分だけかもしれません、共振かも・・・(T_T)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
安定のナポレオン
見た目もプラスチックの安っぽく見えるものと違うのでいいです！
位置調整の自由度が高いので使いやすいですね。
街乗り用に短いミラーを探していたので、外に出過ぎない点もいい。
あと少し外に出したい！となればアダプターつければ問題なしです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
ミラー本体、取り付けも問題なくいい商品です。
視界は正直純正にくらべれば、
見えなくなるのは当然なので、
言ってはいけないかもですが正直見えません！(笑)
純正の1/3位ですかね。
自分的には、すり抜けする際、スタイリング重視で選んでるので、仕方ないと思っております。
正直純正のミラーがついてる時にも、
車線変更などする場合など、必ず後ろを向いて目視してたので余り気になりません。
すり抜けは断然楽です！(^^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
以前の物より小さいけど視認性も良く、カッコ良くなりました。ヤマハなので逆ネジのアダプターも購入。取付も簡単。簡単にできるカスタムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
Vストローム250のノーマルミラーからの取り換えとなりました。もうちっと車幅を狭くしたいからと思い、タナックス ナポレオン TANAX NAPOLEON クロス3をチョイス。
若干青みがかった鏡面と調整できそうなビラビラがあったので購入しましたが、実際に細かい調整をすると、ボルトが緩みだすので調整しなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
ヤマハのマックススター125に取り付けました。
エッジが利いていて、MT09の純正ミラー風ですね。
ハリケーンなのでしっかりとしたメーカーと言うこともあって品質は良いです。
また、このミラーは、M8,M10のねじと逆ねじに対応したねじまでついてくるので親切ですね。
視認性は残念ながらそれほど良くないと感じました。
ないよりは格段ましですが。
後はねじで締め付けるタイプなのでナットでのロックがない為。緩んでくると一気にぷらーんとします。
まあ値段で考えれば十分なミラーですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
作りはしっかりとしていて後方の視界も見やすくて視認性は純正のミラーとあまり変わりはなかったです。角度調整は幅広く効くのでどんなバイクにも使いやすいと思います。少し塗装の状態が気になるのと純正のミラーと比べると重くなってしまいます。でも見た目はかなりカッコ良くなるのでデザインは最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
初めは見た目で選びましたが、機能も意外といいです。
ネジで固定する関節ですのでそれで可動の硬さ柔らかさは変更できます。かっ飛ばす方はカッチカチに締めれば走行風で動いてしまうことはありませんよ。メッキ面が鏡面で非常に綺麗です。安物にありがちなメッキの浮いている部分もありませんしネジもポリッシュ仕様で輝いております。車体に近い方の関節にはゴム板が挟んでありメリットは感じておりませんがきっと何かには役立っているのだと思います。
ネットオークションでコピー品がありますが多少値段が高くても綺麗なものを手に入れたい方は絶対これですね。
鏡面の上下幅が小さくステーも短いですが全ての車は地面に埋まることも空を飛ぶこともありませんので、後ろの車は常に見えます。ですがシートポジションを大きく変えながら走る人はアイポイントが変わって見づらく感じるかもしれません。ステーが短いですが私は肘をクイッと上げれば真後ろが見えるポジションに設定しております。それで不満は感じませんし後ろを走る友人からは「その仕草面白いね(*^^*)」と言われます。自分が10年程前、ドカのSBKの後ろを走ることが多くショートなミラーで後ろを見るためにライダーがそうしていたのを見ていたので懐かしく思ってそうしている面もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
純正ミラーが錆びてきたので交換しました。
この前にノーブランドのZ2タイプミラーを使ってみたのですが、曲面鏡でなく視界が非常に狭く、かつメッキの質も最悪で一カ月ともたず、やはり純正がいいのかな……と思いつつ、このAZミラーに交換したところ、いい意味で期待を裏切られる結果です。
スタイルについては「あの世で鬼でもぶっちぎれ」スタイルであることは特にいう必要もなく、できるだけショートに設定してやれば往年のカッコよさを今でも発揮するわけですが、性能は純正とほとんど同等といえ、視界も広く使い勝手はとてもいいです。
欠点はほとんどないのですが、長さ調整のためのボルトが塗装を少しはがしてしまう点、紫外線により色褪せが激しい点(ブラック)があげられます。
塗装剥げは仕方ないとしても、色褪せはワックスなどですぐにきれいにみせることができるため、まあ気にならないレベルではありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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