ステム:スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
マジカルレーシングのミラーは現在で4個目ですが、作りがいいのとデザインが好みで選んでいます。値段はしますが、納得のいく商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
LIVE DIO ZXに取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さいだろうなとは思っていたが、やはり小さい。
デザインは、カーボン調のデザインでスタイリッシュ。
【取付けは難しかったですか?】
AF35は左右ともにM8正ネジなので、そのまま取付が可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
視界はやはり小さいので見にくい。
が、見えないことはない。
ミラーだけを過信せず、目視確認を徹底しようと思わせるそんなミラー。
ただ、視界を犠牲にしつつもその小さなボディは、前面からの見た目が明らかにカッコいい。
【一緒に購入するべきアイテム】
片側1個だけの商品なので、同商品左側→KIJIMA FWタイプミラー[203-8036]を一緒に購入しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
USB-C充電ポッド取り付けに際し、今更ですがCB750FBの純正ミラーから交換。
ネジ径が2種類(8ミリと10ミリ)があり、CB750Fは10ミリ径でピッタリでした。
純正に比べて、ワイドミラーになりますので少し小さく映りますが、慣れればしっかり見えます。
逆に純正ミラーよりも可動域が広いので調整幅は広がりました。バリ伝定番の黒を選びましたが、
ミラーの存在が目立たなくなって良かったです。高速を2時間ほど走りましたがブレも無く問題ありません。
もっと早く変えても良かったかな(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ステム:エルボ スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高級感がすごい。
軽い。
スーパーロングを選んだが個人的にはもう少し長くても良かったかなと。。。
他の人も書いていたが取付調整は少し面倒ですね。
まぁどんな理由があっても見栄えの良さで全てカバーできるお気に入りのミラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーから変更しました。
高さが低くなって、見える範囲も大きくなっていいですね。
ただ今までの見え方と違って戸惑っていますが、じきに慣れると思います。
見た目も違和感無くて気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正より小型では、あるけど
思ったより重量感がある。
沖縄の塩害にどれ程保つのか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
定番のミラーなので違和感なく使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
位置決めの時に非常に傷つきやすいとのインプレをみて
かなり軽めに止めたにもかかわらず、めちゃくちゃ傷はつきました
品質は値段なり。良くもなく悪く無く
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
振動に強く高速道路でもぶれることなくよく見えます。また、サイズ感も良くて純正より小ぶりな感じで見た目も気に入ってます。取付には少しだけ慣れが必要な感じがします。ネジが二つついていて逆方向に回すので、初めて取り付ける場合は取付前に構造をよく理解してから取り付けましょう。メッキの輝きもきれいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
YouTubeの動画にて、見かけこれに決めました。
デザインとても気に入ってます。
視認性は純正ミラーは、視点移動の量さえ気にならなければよく見えます。
このミラーは、標準的なミラーよりデザイン性を重視しているためアーム長が短く感じます。
たぶんそこがカッコ良く見えるポイントなのですが、自分の腕がかなり写りこみます。
それを差し引いても、満足してます。
YAMAHAのバイクに取付ける場合は、逆ねじアダプターが必要です。
自分はタナックスさんの逆ねじ正ねじがセットになったアダプターを購入しとりつけました。
(ナポレオン 逆ネジアダプター ブラック 【正10mm→逆10mm】 H-10)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )