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2.0/5
安くていいけれど、ハーレー汎用でUS規格なのか普通のミラー取り付け8mmサイズでは合わなかった。サイズぐらいは表記しておいてほしいところですね。
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4.0/5
最近バイクを乗り換えたたんだけど、前のバイクに装着してて良かったので早速装着しました。
ノーマルと比べて後方視界が2割くらい広くなりました。たった2割と思うなかれ この2割増しが大切なのです。画像も歪みはないし。取り付けは貼り付けるだけなんですが、両面テープが強力なため張り直しはできません。一発勝負です。慎重に作業してください。
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4.0/5
買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。
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5.0/5
グロム純正ミラーと交換しました。純正は非常に見づらく、走行中もヒヤリとすることがあり、交換を決意。交換してからは後部視界が明るくなり、ひやりとすることも無くなりました。お勧め！！
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4.0/5
ブルーを取り付けました。
落ち着いた色で気に入ってます。見た目引き締まる感じで、視界も広がりGOOD！
ただ、取り付け面倒です。両面テープを自分でカットして貼り付けなければなりません。不器用な為、手がプルプルしました。
吸盤が同梱されているので、まあ良心的かも。
両面テープを貼るときは、一気にはがさず4分の1くらいずつ貼るとうまくいきます。中心には1cm×2cm位を縦に重ね貼りしたらうまく固定されました。
値段高いですが、満足してます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
対応車種にアドレスV125とありますが、ミラー経10mmのアドレスは右側のミラーは逆ネジとなっています。
よって正ネジのこの商品は使用できませんので注意が必要です。
私は対応車種にアドレスがあるのでまともに確認せずに購入ししたが、結局ミラーアダプターを購入するハメになりました。
また初期型のアドレスは8mmのなのでこちらにも同じく使用できません。
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2.0/5
まずは価格。安さに負けて購入。
スーパーカブは8mm並目に対して
本製品は10mm細目…10mm→8mmアダプターは
500円以上なのでパス。
ホームセンターの寄せ集めで
なんとか取り付け可能に持ってきました♪
取り付け軸のみでミラーの角度調整しなければいけません。
ちょっと不便ですね。
欠品ポイントで買えますね。
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4.0/5
ドラスタクラシックに取り付けました。
ハンドルをアップハンに替えたので今迄付けていたミラーステーがハンドル幅より出てしまって危険なのでショートステーでカッコいいのを探していました。デザインはいいのですが、私には決定的に使いづらい事が一点。それはミラーが拡大鏡だった事です。
あと、悪い点で「取り付けが大変」を選びましたが、これはミラー自体の取り付けのことではなく、定位置にピタッと決めるのに手間が掛かったという事です。いかんせん上下左右の調整幅が少ない事が要因です。でも決まればカッコいいよ。
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チェーンをメンテナンスをしようとしてバイクを倒して右ミラーが折れてしまい、慌てて近くのバイクショップにていろいろ考えて購入。
購入理由は
純正1つの値段で二個かっておつりがくる。他の安いものは、取り付けボルトが一個に対しこの商品は右ねじと左ねじがついているので、転倒時に前後どちらに衝撃が加わっても折れにくいという安心感がある。
取り付けや位置設定が純正のものより二つのねじが上下にくっついてついているので位置決めが簡単でした。
鏡の大きさも小さくなくほぼ純正のものと同じで見やすかったです。
ただ唯一の欠点としてあげるとミラーの固定に三ミリの六角レンチが必要になったことが面倒くさかったです。
ドライバーで調節できればよかったのにと思います。
車載工具に六角レンチは入れていなかったので。
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3.0/5
アドレスV125の純正ミラーには、アダプターが付いてるが、ナポミラーにはアダプター付けれないので、ナットがしめにくいのです。取り付けは大変です。
腕次第でうまくしめれれば、車幅が、片方で4cm左右で8cmぐらい（大体です）狭くなります。
すりぬけも楽になります。
振動によるブレ等なし。
後方視界は、腕にさえぎられ、狭くなる。
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