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インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 495 件中 71 - 80 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グリップヒーターを純正のスロットルパイプに付けようとすると
突起が邪魔で削る必要があるので非常に手間がかかる
そこで社外のスロットルパイプを用意してやれば手間が省けます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 23:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

グリップヒーターを取り付けするのにノーマルのスロットルパイプは使いたくなかったので
キジマのグリップヒーターにはキジマのスロットルパイプが相性良いだろうという考えで、リプレイス品の社外スロットルパイプを探してこれにしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/01 22:56

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | TC125 )

利用車種: TC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハスクバーナの純正グリップはodiが付いていてスロットルチューブも一体型となっている。
純正グリップからプロテーパーのグリップに変更したかったため、この商品を購入。
外して付けるだけの簡単な作業でした。難しい作業はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/30 21:41

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
 ハンドル交換に伴い25.4mm用のスリーブとして選択しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 画像の通りです

【取付けは難しかったですか?】
 スロットルBOXの加工等一切不要でした

【使ってみていかがでしたか?】
 PROGRIPのφ25.4用 128mm 耐振ゲル エンド非貫通 842タイプ と組合せ、
 長さも丁度良かったです

【付属品はついていましたか?】
 無し

【期待外れな点はありましたか?】
 無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/27 20:50

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神にいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレスV125S )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

V125Sの純正グリップの交換に購入しました。ハイスロ化したかったわけではないのですが、信頼のできるメーカーで安価なことから購入。確かに少しハイスロ化しましたが、アクセルが若干重くなります。長距離をスピードを出さず乗ることが多い私にはノーマルより手が疲れることもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 13:41

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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正でも良かったけど、納期がこちらの方が早かったのでこれにしました。
純正はアクセル突起部分にグリスが塗られていたので、一応、こちらもグリス塗布しておきました

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投稿日付: 2024/07/15 18:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • スロットル長120mm

    スロットル長120mm

グリップヒーターを取り付けするのに純正のスロットルコーンを利用したくなかったので
ついでに20%のハイスロにもなり一石二鳥
取り付けは純正スロットルを外して入れ替えるだけ
グリップヒーター押し込む方が力が必要で手間です

ハイスロの効果は自分にはほとんど感じられませんでした
グリップヒーターの方は付けてよかったと満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 05:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

グリップ交換時にまとめてハイスロ化もした
一般的な樹脂のスロットルパイプでも良かったがアルミ製の長寿命と丈夫さに期待して購入
造りは高級感があるがグリップの下に隠れるので自己満足の世界
エンドをオープン、クローズに切り替えれるのは地味に便利
ハイスロ効果はほぼ体感できなくちょっと残念
概ね満足な品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/11 12:48

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たにやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

品質に問題なし、コスパも良いし、商品も即納してもらえました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/23 10:36

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神岡さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

klx125のグリップ交換に使用。
ネットで情報を漁るとグリップをはがすのが大変らしく、スロットルチューブを別で用意したがいいとの事だったのでこれを購入。エンドはクローズでもオープンでもどちらでも着けれるらしく今回はクローズを購入。
良かった点は特にないけど、取り付け作業がスムーズにいったし、現状不満もないから悪くない買い物になったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/23 19:22

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