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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は良くなりました♪ただ、ハンドルの剛性が高くなり、路面のショックが結構伝わり易くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
各部の微調整を焦らずしっかりと。
「悪くない組合せ」と思ってます。
中央に寄せるとメーターにかぶってしまうので端に寄せています。
はるか昔の絶版品を発掘。軽整備と電池交換で使えてます。（驚）
【使用状況を教えてください】
気晴らしの「日帰りツーリング」に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
「取付自由度が高い」ぶん「どこにどう取付けるか」を入念に検討する必要があります。
取付作業自体は「品質のしっかりした工具を、正しく使えるスキル」があれば容易な作業だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
自分のモンキー125は、走行状況によって「ハンドル全体がわなわな（ビリビリとは違う）と振動」することがありましたが、それが軽減したので安心感が増しました。そして時計もマウント（これがメインかも）できました。
【付属品はついていましたか？】
小さいけれど「しっかりした説明書」がついています。締め付けトルクも記載されている優れものです。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルと同系の「クロームメッキ」な色合いの商品だと、もっと良かった気持ちはあります。
【取付けのポイントやコツ】
「取付したい部分の寸法」をしっかり測定し、あらかじめバー部分の長さを合わせておき、クランプ部分と組み合わせて仮締めして、水平を見ながら「調整→本締め」とやや面倒ではありますが、杜撰に取付しないよう頑張りましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ／メーカーへの意見・要望】
「締め付けトルク」なども記載されていて「良い説明書」ですが「小さいので視認が大変」なので「キタコさんのWebサイト」からダウンロードして拡大印刷し使いました。
「説明書の検索＆ダウンロード」を、もっと使いやすくして欲しいと希望します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
開封写真です。
「クランプ部分」はこのような構造です。
仮締め＆微調整。
配線と接触しないように注意！
作業完了の図。
たぶん「平成一桁頃」の「南海部品製ハンドルマウント時計」を再登板させてみました。
【使用状況を教えてください】
気晴らしの「日帰りツーリング」に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
「取付自由度が高い」ぶん「どこにどう取付けるか」を入念に検討する必要があります。
取付作業自体は「品質のしっかりした工具を、正しく使えるスキル」があれば容易な作業だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
自分のモンキー125は、走行状況によって「ハンドル全体がわなわな（ビリビリとは違う）と振動」することがありましたが、それが軽減したので安心感が増しました。そして時計もマウント（これがメインかも）できました。
【付属品はついていましたか？】
小さいけれど「しっかりした説明書」がついています。締め付けトルクも記載されている優れものです。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルと同系の「クロームメッキ」な色合いの商品だと、もっと良かった気持ちはあります。
【取付けのポイントやコツ】
「取付したい部分の寸法」をしっかり測定し、あらかじめバー部分の長さを合わせておき、クランプ部分と組み合わせて仮締めして、水平を見ながら「調整→本締め」とやや面倒ではありますが、杜撰に取付しないよう頑張りましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ／メーカーへの意見・要望】
「締め付けトルク」なども記載されていて「良い説明書」ですが「小さいので視認が大変」なので「キタコさんのWebサイト」からダウンロードして拡大印刷し使いました。
「説明書の検索＆ダウンロード」を、もっと使いやすくして欲しいと希望します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルにボルトオンで装着できて取り付けはとても簡単。
それでいて、スマホのマウントなどの取付や使用方法はさまざまな用途がある。
少し値段は高いが、造りが綺麗なので満足です。
購入して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
poshのクランプだけ買ってシャフトは手持ちの物を流用し、ハンドルの振動対策とするつもりでしたが、取り付け前とほぼ差を感じる事が出来ませんでした。クランプを先に買ってしまったので、今更後にも引けなくなったのと、シャフトが長く、取り付け位置が気に入らなかったため、こちらを購入しました。
製品は質感も良く、色味もイメージ通りでした。また、当然ですが、流用したシャフトと違って加工不用できっちり取り付けできました。
206ミリと187ミリでかなり迷いましたが、流用したシャフトが概ね216ミリだったので、206ミリの方では余り差がなく変化が見込めないと考え、短い方に決めました。
ハンドルはハリケーンのヨーロピアン1型です。ブレースの取り付け位置に関してはイメージ通りで、流用したシャフトを使用した時は、スマホなどの取り付け位置が高すぎて自分の好みではありませんでしたが、こちらは良い感じに収まったと思います。純正のハンドルホルダーから2センチ程度上に据える事ができたので、レーダーやスマホに関しては、ハンドルホルダーに共締めして取り付けていた時よりも見やすい位置に移動する事が出来ました。
塗装に関しては余り強くない印象です。クランプと締結する際や、電子機器などを取り付ける際はキズを入れない様、気をつけた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャフトには電子機器等の取付の為に穴を開けてあります
ハンドルの振動が気になったのでハンドルブレースを装着することにしました。ハーディーのハンドルに付いていた物が手元にあったので使用するつもりでしたが、クランプが開くタイプのものではなく、取り付けにはハンドルに付いているあらゆる物を外す必要があり、面倒だったのでこちらを購入するに至りました。シャフトはあり物を使用するので、クランプだけで販売しているposh製一択となりました。商品はしっかりしており、質感や色味、形状、仕上げなど何ら問題無く、コスパは良いと思います。取り付け作業中に落としてしまい、当たり前ですが、塗装が削れてキズが入りました。塗装はそんなに強くないと思われますので、当たり方によっては、工具でもキズを入れてしまいそうです。キズを気にする方は慎重に作業をなさってください。
あり物のシャフトは、ジョイント部分の厚みがposhの物とは異なるようで、そのままではシャフト部の厚みのせいでクランプをハンドルの径まで絞められず、ハンドルに固定できない状態でした。仕方がないのでシャフト側のジョイント部を0.5ミリ程度削って、クランプをハンドルに固定できる状態にし、レーダーとスマホホルダーをシャフト上に移動して取り付けは無事完了。シャフトを流用したため、加工が必要となりましたが、このクランプのおかげで非常に楽に取り付けできました。振動に対する効果は微妙です。効いた様な気もしますが、気のせいかもしれません。何か別の手を考えようと思います。
シャフトについては、やや長かったので取り付け位置が高くなり、レーダーなどの位置が少し気に入りません。近い内に、程よい長さのposhのシャフトを買おうかと思っています。
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
仕上げがとてもきれいで高級感があります。
いろいろな物が取り付けられて便利に使えるようななりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
下手にバーエンドを変えるより
振動軽減に役立つと思います。
別売りのクランプが必要なのに注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホントはクランプをもう少し上に上げたかった。
クランプ内側に少し隙間が出来る。
何とか水平に取付け出来た。
ケーブル端子の所にクランプが当たるから水平に付かない。
当たる部分は見えづらいから気が付かずに配線切ってしまう人もいらんじゃないかと。。
ブレーキレバーを若干外側にずらして対応した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ある方のインプレを拝見すると、停止中にハンドルが凄くブレるとありましたが、このブレースを付けているからでしょうか？特に問題はありませんでした。
なので、剛性を上げたい方は付けられると良いかと思います。
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