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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステムの変更により切れ角を制御しないといけなくなったので購入。
適合欄に書かれていない車両への取付でしたが、特に問題はありませんでした。
ストッパーの厚みと本製品の溝部分のサイズさえクリアできれば、後は長いボルトの使用などでかなりの車両へ転用できるのではないでしょうか。
ストッパーを肉盛溶接してあげたほうが、脱落の危険性などなく良いのでしょうが、変更したステムでのフィーリングが気に入らなかった場合や再度別のステムへ変更する可能性を考えると大仰なことはしたくなかったのでちょうどよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上司に進められ買いましたが、こんな商品があることすら知りませんでした。
セパハンにしているため、ハンドルがタンクにあたっていましたが、この商品を付けたおかげでタンクにあたることなく安心です
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250SLのレース用ハンドルストッパーは選択肢が無く、必然的にこちらを購入
元々ハンドル切れ角の大きい車両なので、サーキットで転倒した時のダメージを抑える為にもハンドルストッパーはあった方がいいかと。
一度取り付けてしまえば１日走行して緩む事もなく不満もありませんが、自分の車両の場合取り付け時に純正ハンドルストッパーの盛り上がった溶接痕が邪魔をしているらしく、ストッパーを挟み込みにくいです。
溶接痕は車両ごとに多少個体差があると思うのでうちの車両がたまたま相性が悪かっただけかもしれませんが…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
転倒で使用していたハンドルストッパーが損傷したため購入。以前はフレーム側のハンドルストッパーに被せてネジ止めするタイプを使用していましたが、片側二本ずつ計四本の取り付けネジが意外と振動で緩みやすく、走行後いちいち全て確認(しかも場所的に工具が入りづらい)する必要がありました。
その点当製品はホーン取り付け部との共締めだからなのか？比較的振動にも強く、取り付けネジも一本だけで増し締めもしやすい為便利です。因みに説明書にはホーンは取り外して下さいと有りますが付けたままでも使用可能です(レーサーには関係ありませんが)
肝心のハンドル切れ角は完全にサーキット向けにかなり制限されます。切れ角が大きいと転倒時にレバーホルダー等ハンドル周りの思わぬ部位が損傷するので、レギュレーションに義務付けられていなくともサーキットユースには付けておいて損はないかと。逆にジムカーナ的な遊び方をする際には容易にフルロックしてしまうため取り外しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーサー化中のGPZ1000RXに流用しました。
ステムをZRX1100に変更したところハンドルの切れ角が大きすぎて、転倒時にタンクをガッツリ凹ませてしました。
当然ながら指を挟む危険性もあるのでお試して買ってみました。
画像の通りぴったりです。
ただし、本体はアルミですし、細いボルトで直接ねじが切られた所に締結するのでそこまでカッチリとは付かないと思います、
また、転倒時に破損することが容易に想像できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットでレースの為使用
以前エンデュランスの物を使ってましたが、雲泥の差があります。こちらは最高！
キレ角の制限しつつ、多少のゆとりがあり扱いやすい。仕上げ美しいし、エンデュランスの安っぽいキレ角制限し過ぎはなんだったんだろ？
しかも値段も安いから最高ですわ。
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エンデュランスの同製品が折れてしまったので、サーキット内で評判が良いこの商品にしました。
軽量で、微調整が出来るのに、高価で無いことが驚きです。
取説も丁寧で、その点も信頼感が増しました。
今後は、同社の製品を積極的に選択していきたいと思います。
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昔から変わらない形状で、装着も簡単なので使っています。
ハンドルストッパーに挟み込む形になっていますので、変形したハンドルストッパーには装着出来ないです。
新車状態の時に付けておけば良いです。
これがあればタンクが変形したりすることはありません。
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5.0/5
NSR50の前期にとりつけています。
社外のセパハンに交換すると、ハンドルがタンクに干渉するために取り付けました。取り付けは、5分もかからずできます。
ハンドルロックできなくなります。
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ノーマルハンドルはトップブリッジにポジションを固定するために突起があるので、このハンドルストッパーを取り付ける事により転倒時ハンドルがタンクに当たり凹む恐れがなくなります。後ハンドル廻りのケーブル等のアッパッーカウルとの干渉も少なくなります。
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