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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6878件 (詳細インプレ数:6524件)
買ってよかった/最高:
3357
おおむね期待通り:
2456
普通/可もなく不可もない:
780
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのフレームのインプレッション (全 420 件中 331 - 340 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kiyoharu Japanさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

取り付けの際にビビり防止の為にスポンジの隙間テープを貼りましたが、厚すぎたのかボルトを取り付けるのが大変でした。
また、エンジンのこもり音が凄いです。
そこは、しょうがないですね。

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投稿日付: 2015/12/22 17:13

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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

作りもしっかりしていて、取り付けも簡単です。人によっては必要無いパーツだとかって話も聞きますが、私は付いてたほうが良いと思いますよ。見た目もカッコ良くなるし、カンカン石とか当たる音聞くと付けて良かったなぁと思います。

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投稿日付: 2015/12/10 02:51

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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

ZETAが好きで買いました。
カーボンカラー何で、そんなに目立ちませんが、分かる人には分かる感じで良いかと思います。
ただ値段がやや高いので、もう少し安いと良いかもしれませんね。

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投稿日付: 2015/12/09 01:24

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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

3.0/5

★★★★★

2014KLXに取付。取付に関しては、もともとついているスキッドプレートを取り外して付けるだけ。ボルトが付属してましたがワッシャーは付属しておらず、純正のワッシャー付ボルトを使用しました。価格がもっと安いと良いんですが。

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投稿日付: 2015/11/04 15:22
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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

4.0/5

★★★★★

アルミとは言え、厚く、かなり頑丈です。
丸太越えとかハードな事はしませんが、純正のままだと頼りなさすぎますので交換しました。
取付は簡単なのですが、フレームに直に当たる所があり、物凄い振動音が出ましたので、戸当たりゴムを挟み取り付けました。

もちろんですがバイクリフトでそのまま上げても問題ありません。

難点といえば、草の種とか細かいものが溜まります(笑)

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投稿日付: 2015/11/02 18:12
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たろさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB750 | インテグラ750 | ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

車種別装着の安心感があります。装着もフィット感十分です。材質もハードな走りにも耐えてくれそうです。もう少し安ければもっと買いやすいかもしれません。

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投稿日付: 2015/10/27 15:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
車種別のアンダーガードを探していて、プラスチック製かアルミ製品か迷いましたが、値段もそこそこなこの製品を購入しました。
ウォーターポンプ周りもほどよくガードしている形状が気に入りました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
何度もガードがあって良かったと思う場面があり、大変満足しています。
また、オイル交換用の穴もあり、交換時はいちいちガードを外さなくて平気なので、便利でした。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
エンジンマウントボルトを外す作業がありますので、工具が揃わないと難しいかもしれません。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
馬鹿トルクで締まっている場合は、迷わずお店へ向かってください。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。axp のプラスチック製品です。
石が当たった時の音と、重さが違います。

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投稿日付: 2015/10/20 19:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リアのスプロケット大型化に伴い、ガイドの延長と、ガイドのガードとして購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
スプロケットを大型化すると、チェーンがガイドに接触しましたが、この部品を装着すれば、ガイドをオフセット装着できるので、助かりました。大体44丁ぐらいまでは平気だと思います。
また、ガイドのガードとしても併用できます。かなりハードに当ててますが、未だに壊れた事はありません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません

【比較した商品はありますか?】 
ありません

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投稿日付: 2015/10/20 12:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リアスプロケットを純正よりも大きくしたので、純正チェーンガイドでは干渉してしまうが、このガイドを装着すれば、オフセット取り付けも出来て、プラスチック純正ガイドの保護になると思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
何回か岩にヒットしてますが、ガイドが折れる事なく使用出来ています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単でした。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか?】
同様の部品は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/02 21:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
アルミで軽量、価格も普通でしっかりガードしてくれそうだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
プレートを付けたままoil交換も出来ますし、今はボコボコになりましたが、エンジンがボコボコにならずに済みました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
エンジンマウントボルトがどうしても回せなくて、私は結局バイク屋さんにお願いしました。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。しっかりとしたガードです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。良い商品です。

【比較した商品はありますか?】 
あります。プラスチック製品と比較しました。
プラスチック製品は、石が当たるとかなり音が出ると聞きましたので、アルミにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/02 08:02
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