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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのフレームのインプレッション (全 420 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

IRCツーリストタイヤに交換したことで、以前より車体の傾きが大きくなってしまい不安定に感じたのでこちらの商品を取り付けました。
傾きが改善されて安定感が向上して大変満足しています。

取り付け時の注意点ですが、スタンドの底側にある足の傾きを調整する六角ボルトが奥まった箇所にあり、普段使用している9.5ミリ角ソケットを使用しようとしところ幅が狭くソケットが入らなかった為、6.35ミリ角の幅狭のソケットを買い増しする必要があったので、取り付けされる方は是非ご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/14 08:36
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親父さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 見た目は非常に良いです

    見た目は非常に良いです

  • 取付時はメンテナンススタンドを使用しました

    取付時はメンテナンススタンドを使用しました

  • 不整地や地面が多少柔らかい場所でも不安感がありません

    不整地や地面が多少柔らかい場所でも不安感がありません

  • 裏側はこんな感じ

    裏側はこんな感じ

  • 自宅で駐輪している場所ではコンパネを敷いていますがこんな感じに痛みます

    自宅で駐輪している場所ではコンパネを敷いていますがこんな感じに痛みます

【購入動機】
不整地での駐車時の安定性確保、ノーマルではけっこう傾きが大きく少し傾斜のある所でヒヤリとする事があった為

【取付に関して】
スタンドの上下をプレートで挟み、3点ボルトで止めるだけ
ただスタンドを立てた状態では装着し辛い為、メンテナンススタンドを使用しました
無い方は誰かにバイクを垂直に支持してもらった方が良いかも

【使用感について】
不整地での駐車も安定しており傾き具合も緩和されたので満足しています
ガッチリ取り付いているので正しく取り付けていれば外れる事はないでしょう
似たような中華製品は知らない間に無くなっている、なんて話も聞くので怖いですね

【残念な所】
地面との接地面ですが平になっておらず三点凸面があり、これが駐輪時にコンクリートを痛めます
自宅の駐輪場所しだいでは下に何か敷く等の保護をした方が良いでしょう

【まとめ】
見た目も良く個人的には気に入っていますが
接地面が傷つくというのは気になる方もいるかと思います
自宅の駐輪場所しだいでは他の商品にした方が良いかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/10 22:11

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バイクショップカンパニー山本店さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

取付に少し苦労しましたが、問題なく取付できます。
防護性は高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 19:32

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まつとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

右側は縦方向の長さが足りないのでMXブーツ上部が車体に擦れる。
左側は取付作業性が若干悪い。工具は同サイズで数種類を所有していれば問題なし。

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投稿日付: 2025/08/26 23:40

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
CRF125にZETAのEDスキッドプレートを取り付けました。主な用途は林道走行やお山遊びで、倒木越えやガレ場など障害物の多い環境でエンジン下部を確実に守るために購入しました。CRF125はどうしても最低地上高が低く、岩や段差にヒットする場面が多いため、必須アイテムだと考えています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルミ製ならではの剛性感としっかりした厚みがあり、手に取った瞬間に安心感を得られました。仕上げも綺麗で、エッジ部分の処理も丁寧です。付属のステーやボルト類もきちんと揃っており、イメージ通り以上のクオリティだと感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
実際の走行では、岩や木に下回りを当ててしまう場面がありましたが、スキッドプレートがしっかり衝撃を受け止めてくれて、エンジンやフレームにはダメージがありませんでした。CRF125はコンパクトな車体で扱いやすい反面、下を擦りやすいので、このパーツのおかげで気兼ねなく攻めた走りができます。アルミ製ゆえにエンジン音の反響は多少ありますが、走行中に気になるほどではなく、安心感の方が勝っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際はフレームとの位置合わせがややシビアで、仮止めをしながらバランスを整える必要があります。また、走行後は定期的にボルトの緩みチェックを行うことをおすすめします。特にハードに使用する人は、振動で緩む可能性があるので要注意です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
樹脂製スキッドプレートと迷いましたが、やはりアルミの剛性と耐久性は大きな安心材料でした。重量面では樹脂製の方が軽いですが、ガレ場での衝撃吸収や長期的な耐久性を考えるとZETAのアルミ製を選んで正解だったと思います。コストパフォーマンスも高く、性能と安心感を考えると納得の買い物でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:仮止めで位置調整をしてから本締めするのがスムーズです。
一緒に購入するべきアイテム:リンクガードやチェーンガイドを同時に強化するとさらに安心。
メーカーへの意見・要望:

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/22 00:12

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ToramaruGTさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

VストロームSXに取り付け。
本体をそのままセットすると、ガタつきがありますが、付属のゴムプレートをかませるとガタつきなくぴったりフィットできます!
今までやわらかい土の上に止めるシチュエーションが多く、小さな板を常備していましたが、今では安心して停められるようになりました。ネジロック剤を塗るよう指示があったので、TAMIYAの赤いジェルを別途購入。これ、液体じゃないので液垂れしないし、赤いので視認性がよく無駄に塗りすぎることもありません。おすすめです。参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/19 11:03

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 手前がシェルパ

    手前がシェルパ

【使用状況を教えてください】
林道に行った際にシェルパの純正スタンドでは貧弱過ぎて地面掘って倒れそうだったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしてたより中々良い質感でした(とは言えその内傷だらけになりますが)
【取付けは難しかったですか?】
超簡単です。5分もあればいけます。
【使ってみていかがでしたか?】
良い写真が無かったのですが、砂利道は勿論、ちょっとマッドな所でもしっかり支えてくれて安心できました。
【付属品はついていましたか?】
隙間調整用のシートが何枚か入っていますので、それでスタンドの挟み加減を調整できます。
【期待外れな点はありましたか?】
めちゃくちゃ便利なんですが、、スタンド畳んだ先に強烈な存在感を放ってきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/28 23:46

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muchさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ニンジャ 650 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3

何故か標準サイズが売ってない。ので、標準サイズの先っちょを別買いしました。不経済です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/09 11:32

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0さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3

他の方も書かれている通り、このガード自体がフレームを傷付けそうです。
端の部分にクッションテープを貼って取り付けました。
画像は一度山に行っただけですが、ガードに擦れた痕があるので、ガードとしては役立つと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/01 15:22

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八代さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF150L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

林道行くようになり、泥が付いたフレームがブーツで擦れてフレームが傷付いた為、錆防止で取り付けました。見た目も良くコレにして正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 17:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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