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4.0/5
８センチロングスイングアームを取付けた所、車体の傾斜が増し不安定になり購入、サイドスタンドスイッチは使用できなくなるのでスタート時、注意が必要です。８インチホイルには最適な長さだと思います。
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5.0/5
装着してこんなに駐輪が楽になるなんて思っていませんでした。
出し入れもスムーズでメッキで豪華に見えますよ~！
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4.0/5
アメリカンやビックスクーターに付いているメッキスタンドに惹かれて買ってしまった商品です。ノーマル(黒)のサイドスタンドと比べ、ちょっとしたお洒落が出来る点や、スパナが1本で簡単にできる取り付け性も◎なので、全体的に気に入っています(もちろんセンタースタンドを立てた状態で取り付けます)
ただ、ヤマハ純正で、メッキサイドスタンドと謳っている割にはメッキの質感が悪いです。ピカピカしている部分もあれば、シルバー塗装のような部分もあり、少しイメージと異なりました。しかし、毎回足で払い除けるパーツですし、停車している時に使うものなので、★4つの評価となりました。
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4.0/5
これは有っても無くても良い様な必要な商品ですが、有ればとても便利な商品です。
取付けも簡単で15分ぐらいかな？
欠点は値段が少し高いと発進時の解除し忘れぐらいでしょうか。
ロンホイやローダウンした方は必需品ですが純正車でも邪魔になる事は無いと思います。
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5.0/5
必要な工具があれば、簡単に取り付けられます。
それでいて便利性の向上指数は費やした労力を遥かに凌駕するほど♪
思わずセンタースタンドの存在を忘れてしまうほどです。
滑り止めのゴムも非常に便利です。
滑りやすいタイルや鉄板の場所での駐車でもきちんと止めれば心配要りません。
左バンクでのカーブ走行がちょっと怖くなりますがそれさえ気をつければ申し分ないアイテムです。
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5.0/5
このサイドスタンドの人気は、絶大です。
私のコマジェ仲間でも10人中9人は、KITACOです。
ローダウンにも対応している点もグッドです。
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4.0/5
簡単に装着することができました。バネの伸びが短くなるせいかサイドスタンドを出すとき、純正のときよりもモッタリとしてしまいますがそれさえ気にしなければ、いい品だと思います。
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3.0/5
本締めの時は、バイクから見て外（写真の下側）の部分から締めてから写真上側（バイク側）左右2箇所を締めた方がいいですね。3ミリの六角レンチでしめます。少し強く締めたらネジの六角の部分が舐めかけ・・・。見た目に安心感はでます。ネジロック剤がいるので、一緒に買いましょう。どうせなら被せ式のを作って欲しいと思います。
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2.0/5
モタードスプリングセットには長さが合いませんでした。
また、塗装もお粗末で、すぐ剥がれてきました。
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4.0/5
取り付けの方ですが、10分あれば付ける事が出来ます。
また説明書もついていて、簡単に取り付ける事ができます。
しかし、バッテリー部分をあけないといけないので星型の
ドライバーが必要です。
機能については、サイドスタンドがおりるとエンジンがとまり、
安心です。
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