SSに付けていました。転倒した時の保護目的でしたが、実際に転倒した時このスライダーも無傷でした。果たして意味があるのか疑問です、、、カウルが破壊する位派手な転倒したら恩恵があるかもです。

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ロワーフェアリングが付けたいけど値段が高い…それに、寒くなってきたら付けて、夏になったら外す。ということを考えて購入しました。
革製でもバタつくこともなく、足元の風をしっかりガードしてくれます。この価格でこの性能はすごく満足できますね。

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オレンジを購入しましたが、やっぱりカラーリングはバッチリです。　でも、思っていたより出っ張ってます。押して歩くことがあれば、足をぶつけるかも・・でも、それくらいでないとエンジンが保護できないのかも・・ちょっと複雑です。

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実は2度目の購入です。。。
装着当時はかなり貧弱な造りに実際の転倒時には殆ど役に立たないだろうと思っていましたが、先日不運にもフルロック旋回時にバランスを崩し、左側へ立ちゴケさせてしまったのですが、効果はこのサイドパイプに加え、スライダーを装着していたお蔭で外装は全くの無傷で済み、クラッチレバー＆バーエンドさえもセーフで若干ですが左ステップに小さな擦り傷を作る程度で済みました。

あと、傷がついたサイドパイプは別の色（ヘプコ色？）で再塗装して再び装着する予定にしています。

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純正という安心感は大きいです。
社外品はアルミとかで強度的に不安があるので・・・。
もっと安ければいいのですが
まだお世話になったことはないでが、今後もお世話にはなりたくないですね

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400ccクラス唯一のアドベンチャーバイクということなので、見た目重視で取り付けました。狙い通り雰囲気が良くなりました。転倒時のボディー保護には役に立たないような気がします。

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転倒時保護の為に購入しましたが、1回の転倒で終わりそうです、それでも1回は保護できると思うのでまぁ・・・
形状はかっこいいとおもうのでドレスアップ的にはいいと思います、なるべく転倒しないようにがんばります。

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エンジンガードの取り付けは、取扱い説明書通り簡単にできました。
エンジンマウントボルトは、スピンナハンドルを使用すると簡単に取り外しできます。
取り付け後の外観は、予想していたより違和感が無く、良いと思います。

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スライダーよりガード範囲が広く、衝撃も2点での分散になりそうなので、この商品を選択しました。
商品説明の写真にはスライダーがついていますが、スライダーはオプションです。
エンジン、エキゾーストパイプを広くカバーしていますが、それほど張り出していないので、スタイルを崩しません。
バンク角も十分です。

ステンレスポリッシュ仕上げで作りも満足できるかとおもいます。
一般的なスライダーの倍ほどの値段ですが、スライダーの見た目より気に入っています。

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昨日住宅街の上り坂を登り切り一時停止後右折しようとしたところ通行人が現れたので速度を抑えようとしたところエンスト転倒しました。
この製品により見事にサイドアッパーカウルは難を逃れ、アンダーカウルの被害のみで済みました。
上部の樹脂パーツが潰れたので新品に交換します。

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