FZ6-Nに装着しました。
納車後、路面凍結していたカーブで早速ツルっとコケてエンジンがキズ物に…
その後、出かけた先で大雪に見舞われてまたツルっと立ちゴケを…
左側はキズ。
右側はボルトがちょっと潰れてしまいました。
今更、という感じでもありますが、エンジン保護のために購入しました。
本来ならエンジンガードを購入予定だったのですが、エンジンガードだと逆に、ガードが支点になってタンクに傷が付く、とか聞いたものでこのフレームスライダーにしました。
値段も半値以下でしたし…
見た目は良い感じです。
黒をチョイスしたのですが、見る人が見ないと気付かないさり気無さ。
でも安心感は凄いあります。
これでコケても最小限で済むな、と。
一度コケて以来、ビビリ癖が付いてしまっていたので…
装着もエンジンマウントボルトを外して付け替えるのみです。
8mmの六角レンチが必要になります。
装着時間は片側5分もあれば十分終わるでしょう。
性能の方は、まだコケていないので分かりませんが期待しています。
なるべくならお世話になりたくはないですが…
転ばぬ先の杖という感じですね。
やっぱり装着するなら納車と同時が良いです。
自分みたいにコケてから重要性を感じる前に…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XL883Lにつけています。
見た目は純正より小ぶりでいいのですがステップより先にエンジンガードがすります。
これは走っていて結構怖いです。
あと、ねじ穴が4つあるのにねじが2つしか付属しません。
それもマイナス点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

金属製なら、なお良しなんですが・・・。
無いよりはましだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手ごろな価格だと思います。簡易ではありますが取説もあり素人でも簡単に取り付けできます。装着によりとても良い雰囲気がでます。見た目重視の方は購入をオススメします。ただしサイズが小型なので「エンジンガード」として購入される方は「無いよりはあった方が良い」程度に考えておいた方が賢明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社のシールで、剥がす際に糊だけがガッチリ残ってしまい大変な目に遭ったのでメーカー純正品に期待して購入してみました。まぁこの手の商品は何処の物でも大して変わらないとは思いますが・・・。台紙が緑なので、採寸したサイズを切り出すのは意外とやりやすかったですね。あと、もう少し大きいサイズがあってもいいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー購入当初、転倒を心配してすぐ取り付けました。見た目は小さく、目立たない感じでかなり気に入っています。
最近Ｕターンしようとしてこけてしまい、早速効果を体験することになりました。小さいにもかかわらず、タンクやハンドルの傷はなく、ほぼ完璧に車体を守ってくれました。プロテクターを見ると衝撃で欠けていましたが、とても凄いと思いました。
バイク初心者のかたや、フルカウル車に乗っている方は取り付けて見る価値はあるとも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

98’XR-BAJAに装着。
はじめ、アルミ板を加工するだけなら自作できるのではないかとも考えましたが、厚さが４ｍｍもあると曲げるのも溶接するのもかなり難しいと知りこの製品を購入しました。
ボルト３本での固定ですがフレームに密着する為がたつきはなく安定感があります。取り付けも全く苦労なく行え精度の高さが伺えます。
純正ガードとの重さの差は約500ｇ。これでオイルラインや車体下部をがっちりガードできるなら納得の範囲でしょう。
価格がもう少し安ければ言うことなしなんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

話では聞いていましたが、ネジ穴がずれてる・・・。でも、取り付けてみれば見た目はＧＯＯＤ．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フレームのプロテクション効果はないのでは？
完全なドレスアップパーツだと思います。
アルマイト仕上げがされており見た目の質感はいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルマイト処理の物が納期がかかったのでバフ仕上げのものを購入したのですが、はっきり言ってバフ処理が雑で自分で再研磨しました。
取り付けは1人で作業して2時間程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。