純正だけあって簡単に取付出来ました(パイプのエンドキャップの取付が一番大変だったぐらいです)
ブレーキペダル&シフトペダルの前にガードがあるのは安心感が違います
また付属品のボルトは六角穴付きボルトでしたので車載工具として六角レンチを追加しても良いかもしれません
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4.0/5
フェーリングプロテクションガードが送付されて、早速取り付けました。
説明書がなく、取り付けねじ、ワッシャーなどの取り付け位置に悩み、またガードの曲がりをラバーハンマーで矯正し、4時間かけてやっと付けられました。
昨年の12月以後2回立ちごけし、バイクの大きな損傷はなかったのですが心配でした。
これで安心しました。
またバイクの重量感も増して、満足しています。
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4.0/5
季の屋のDRZ250用アルミと迷いましたが、ポン付け出来るらしいこちらを購入。取り付けは単純なのですが、やはり穴の位置が少しズレているので思った以上に時間がかかってしまいました。
仮止め程度でつけて行き、引っ張ったりしながら上手く取り付けるのが良いと思います。
使用感はまだわかりませんが、見た所自分の求める性能は発揮してくれそうです。個人的に見た目が少し変わって満足しています。
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4.0/5
閲覧して頂き、ありがとうございます。
妻のAIRBLADE125に取付けましたが、加工することなくすんなり取付が可能でした。
残念なことは、刻印されている文字が他の色に比べはっきりしないのではないかと考察します。
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5.0/5
Z1000(2011)で使用。
取付は簡単で、あまり目立たず良い感じです。
ゴールドメダルのスラッシュガードも付けていますが、立ちごけしたときの予防に付けました。
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4.0/5
Ninja1000は、立ちごけや転倒でエンジンカバーに傷が付きやすいとの情報があったので、予防策として購入。
凝った造形とゴールドのカラーでかなりの存在感があります。
取り付けはカウルを外して行いますが、車体右側は、ベビーフェイスのエンジンスライダーをつけている場合に取り付け部がとも締めになるので、カラーを作成して挟むなどの対策が必要になります。ご注意ください。
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5.0/5
このエンジンガード二度目の購入です。前回の物は、高速で転倒させてしまい、パイプが半分ぐらい削れてしまいましたが、エンジンにはほとんど傷はありませんでした。安心して使えます。
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デザインが気に入っています。一度右側にたちコケしましたがエンジンスライダーのおかげで無傷でした万が一の為の備えですねシルバーでとてもフィットしていると思います。
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4.0/5
商品自体はとても作りがしっかりしていて見た目もかっこよくて満足しています。
でも説明書が梱包の裏にシールが貼ってあって印刷が消えかかっていて何もわからなかった。
でもそんなにパーツの数がなかったからなんとか付けれたけど説明書が見えれば何も悩まずつけれた。
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5.0/5
スイングアームのワンポイントにブロンズを選びました。
こんな所にヨシムラって感じで自己満足大です。
純正のブロックよりも、かなり目立ちます。
是非是非お試し下さい。
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