以前乗っていたバイクではお世話になってしまたのですが、やはりあるとないとでは車体のダメージが違うし、出来ればお世話になりたくないですが、転ばぬ先の杖として今回の車両にも取り付けました＾＾；

取り付けも簡単で説明書も分かりやすいので、簡単に取り付けられました。ただし、取り付ける際はエンジンが冷えた状態でしましょうw

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ワイルドな網をつけたくて購入しました。
ただの丸や四角ではなく、ちゃんとライトの形になっている所が気に入ってます。
判りやすい写真つきの英語の説明書もあり、取り付けも簡単です。
スクリーン下部のネジをプラスドライバーで外し、網をあわせて付け六角レンチで付属のネジを締めるだけです。ちなみに純正のネジはプラ製ですが付属ネジは金属製で重量対策しているようです。固定はサイド、上部のゴムスペーサーの三箇所です。
周囲を構成する約0.5cmの鋼線に0.2cmの波状の鋼線がクロスしています。クロスポイントは固定されていますがスポットでは無いようです。
仕上げはいわゆる黒メッキでライトとの隙間は1センチほどです。
走行中に風の抵抗も感じませんし、網が振動に共振することもありませんでした。
当然ですが取り付けると夜間に網の影がライトの投光先に反映され暗く感じます。
また残念ですが高めの価格のわりには細部の仕上がりが良くありません。
取り付け後、2ヶ月で網の交差部分が真っ赤に錆びました。錆を除去して清掃後、油性塗料で塗りなおしました。その後3年経ちますが錆びの発生はありません。やはり商品の仕上がり自体に問題があるようです。そういう点を気にしないならイメージも変わり良い商品です。

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単車を乗り換えたので再度こちらの商品を購入しましたが問題なく取り付けることが出来ます。価格が倍以上の商品がありますが違いはどうだか不明です。さほど違いが無いのであれば倍の価格は出せません。

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グラディウス650に装着。
値段は高めですが、グラディウスのエンジンガードの中では一番見た目の影響が少なそうだったのでこれを選びました。

このスラッシュガードは取り付ける際にエンジンとガードの間にクッションゴムを挟みますが、グラディウス400にはあるエンジン左側の遮音カバーが650では無いため、左側はクッションゴムを付けられません。
とはいえ、ガード自体はがっちり固定されていますのでこけた時に役に立ってくれると思います。

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　余り取り付けるのが面倒なのはパスして、値段とデザインで決定しました。
　思ったよりは大き目でしたが、装着も簡単で見た目もそこそこ良い感じです。
　余り同種のバイクに付けているのいは観ないですが、それだけに目立つのも良いですね。
　信頼できるメーカーで、この値段ですから大満足！

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アクスルブロックとしての機能は、純正に比べて少し精度がアバウトになってしまった気がします。
また、残念なことに純正に比べて取付場所でカタカタします。
使用強度は大丈夫と思いますし、アクスルブロック調整の際には 自分でミリミリ合わせればちゃんと左右均等にチェーンを引っ張ることが出来ますので特に問題はありません。

アクスルスライダーとしての機能は、私は恥ずかしながら2度転けましたが その際は、アクスルスライダーとしての機能を全うしてくれたようで、スライダー部分がちゃんと損傷して削れてくれていました。

本体や他の部分が損傷しませんでしたので、このアクスルスライダーを装備していて良かったと思った瞬間でありました。

私の乗る単車は、CRF250Lのエクストリームレッドですのでアクスルスライダーは写真の通り レッドアルマイト加工された製品を購入しました。

単車には普段乗らない時にはシートカバーを必ずしっかりと掛けておりますが、レッドアルマイト加工された様々なカスタマイズ製品を装備してある中で、このノースラインのアクスルスライダーが一番早く一番著しく 見る見るうちに色あせ(色落ち)して黄ばんでしまいました。

黄ばんでくると貧乏くさくなります。(写真参照)

CRF250Lに装着できるアクスルスライダーとして、他のメーカーさんの製品が市場にありませんでしたので仕方なく購入しましたが、商品として色の定着耐久性が全然ありませんのでレッドアルマイト加工されたこのノースラインのアクスルスライダーの購入は みなさまにオススメ出来ません。

見た目の美しさやその耐久性も商品の能力と思いますし、値段に反映されるものだと思います。

このノースラインのアクスルスライダーにはノースラインの〈の〉と ひらがなで刻印してありますが、そこに技術力と時間と手間を入れる余裕があるのでしたら、少しくらいアルマイト加工の技術向上に使って欲しかったです。

「買って失敗したな。」と思います。
他のメーカーさんから、もっとちゃんとした製品が出るのを我慢できなかった私が悪いだけなんですけどね。

みなさんに、失敗して欲しくないです。(自己判断して下さいね。)

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立ちゴケ時にクランクケースにダメージを与えないように装着しました。
バイクのイメージ的には他社のガードパイプを付けた方が見た目的にも実用的にも良いんでしょうけど、値段が4倍くらい違ってきちゃうので、最小限の出費で最低限のプロテクションを確保です。

取付に際しては、取説には「エンジンにジャッキを当てて…」とありますが、無視して作業しても問題ありません。ただし、あくまで自己責任で！ってことですけど。

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デザインが良く、信頼できるメーカー製品で、価格も他社の製品と比べても適切と思われたので購入しました。性能は分かりませんが、安心感を買ったと思って満足しています。

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エンジンマウントボルト置き換えでの取り付けだが、ステー部が長く強度的に不安だがコスト的には、満足！
余裕が有ればオーバー製の方にしたい。

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もともと、ズーマー用として売られていましたが、アクスルシャフトが12mmの物なら取り付け出来るだろうと購入しました。
私のNSRフォークでも問題なく取り付け出来ました。

製品の仕上がりは、値段相応（良いとは言えません）です。
製品サイド部にロゴがあるのですが、ズレてました。
アルミ地にも少し荒れが有りますね。（個体差があるのでしょう。）
機能としては問題無さそうですので、この値段でスライダーが付けれるのですから私は満足しています。
製品の仕上がりを気にする方は、他の製品をオススメします。

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