オフロードを走るなら装着したいアイテム！
ゆっくり走ってても石ころなど巻き上げるので着けましょう。

岩に乗り上げる場面では少し心配。

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オーバーレーシング製のダウンチューブへの取付なのであまり参考にはならないかと思います。
前側のネジはそのまま取付可能ですが、後側（下側）の二箇所は付属のステーは使用せず、本体にM6ネジが通る穴あけ加工が必要になります。アルミ製なので穴あけ加工は簡単です。
取り付けた感じは、直線で構成されたプレートが、ヘビーデューティな印象を醸し出していい感じです。

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他ではあまり見ない、ブラック仕上げのスキッドプレート。専用設計でピッタリ。溶接の仕上がりも美しいです！！
もちろん保護機能もバッチリ
一応エンジンオイル交換用の穴はあいています！

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林道デビューを夢見てアンダーカバー漬けました。
すっきり！

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【使用状況を教えてください】
以前は同社のアンダーガード（360WZFV001Z）を使っていましたが、SP武川のレッグバンパー＆シールドキットを装着したため、取り付け不可となり外しました。長距離ツーリングや冬季はレッグバンパーを取り付けますが、その他は外しています。たまに林道にも行くためアンダーガードは取り付けておきたいのですが、レッグバンパーのためにアンダーガードを着脱するのも面倒でしたのでこの商品を購入しました。この商品を取り付けたままレッグバンパーも取り外しができるのでとても良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
考えていたものと同じでした。
同社のアンダーガード（360WZFV001Z）も作りが良く、この商品も期待していたのでとても良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。説明書も丁寧に絵付きで記載されていますので素人でも簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
レッグバンパーの着脱のたびにアンダーガードを外さなくていいのが良いです。

【付属品はついていましたか？】
付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

値段だけであまり比べるものではないのかもしれませんが、某サイトで売られているアンダーガード類は安いと３千円?４千円で売られているので、この商品ももう少し安いと良かったです。

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エキパイをガードする本格的なタイプではありませんが見た目は、なかなか格好良いです。
　取付は簡単ですが、後ろ側のE/Gマウントボルト・ナットが、なかなか固かった。

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取り付けが結構大変でした。オイル交換する際はかなり面倒になると思います。
かなり厚い素材なので、相当な力が加わらないと割れたりはないかと思います。

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シルバーよりブラックは少し割高

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以前海外製のスキッドプレートを入れていましたが、そのときは穴の位置がずれていて現物合わせで削りました。
それと比べると、フィットは問題なしです。
構造上ステーをかましてスキッドプレートを取り付けるため、最低地上高が1cmちょっと下がります。
ミニモトなのでもともと低いですが、さらに低くなるわけです。
亀になりやすいのかまでは確かめていませんが、その点を理解した上で購入されるといいと思います。

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転倒時チャンバーやエンジンを凹ましたり割ってしまう心配がなくなる程、とても分厚くカバー範囲も広く丈夫で走行する事だけに集中出来るでのでおすすめです。

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