いくつかのタイプの候補を比べました
下だけで支えるタイプは車体のデザインを損ねないのですが、段差に乗り上げたような場合により安心感のあるフレームタイプにしました
そしてなるべく取付フレームが目立たない黒色のこちらにしました
予想よりもフレームの主張がなくて良かったと思います
取説は、かゆいところに手が届く内容で親切です
説明文が初心者向けなのに対して、付属のボルト類を「M8×30�o」とか「ブラケット」とかだけで図がないのにギャップを感じました笑

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オフロードを走るなら装着したいアイテム！
ゆっくり走ってても石ころなど巻き上げるので着けましょう。

岩に乗り上げる場面では少し心配。

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オーバーレーシング製のダウンチューブへの取付なのであまり参考にはならないかと思います。
前側のネジはそのまま取付可能ですが、後側（下側）の二箇所は付属のステーは使用せず、本体にM6ネジが通る穴あけ加工が必要になります。アルミ製なので穴あけ加工は簡単です。
取り付けた感じは、直線で構成されたプレートが、ヘビーデューティな印象を醸し出していい感じです。

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他ではあまり見ない、ブラック仕上げのスキッドプレート。専用設計でピッタリ。溶接の仕上がりも美しいです！！
もちろん保護機能もバッチリ
一応エンジンオイル交換用の穴はあいています！

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林道デビューを夢見てアンダーカバー漬けました。
すっきり！

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【使用状況を教えてください】
以前は同社のアンダーガード（360WZFV001Z）を使っていましたが、SP武川のレッグバンパー＆シールドキットを装着したため、取り付け不可となり外しました。長距離ツーリングや冬季はレッグバンパーを取り付けますが、その他は外しています。たまに林道にも行くためアンダーガードは取り付けておきたいのですが、レッグバンパーのためにアンダーガードを着脱するのも面倒でしたのでこの商品を購入しました。この商品を取り付けたままレッグバンパーも取り外しができるのでとても良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
考えていたものと同じでした。
同社のアンダーガード（360WZFV001Z）も作りが良く、この商品も期待していたのでとても良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。説明書も丁寧に絵付きで記載されていますので素人でも簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
レッグバンパーの着脱のたびにアンダーガードを外さなくていいのが良いです。

【付属品はついていましたか？】
付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

値段だけであまり比べるものではないのかもしれませんが、某サイトで売られているアンダーガード類は安いと３千円?４千円で売られているので、この商品ももう少し安いと良かったです。

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エキパイをガードする本格的なタイプではありませんが見た目は、なかなか格好良いです。
　取付は簡単ですが、後ろ側のE/Gマウントボルト・ナットが、なかなか固かった。

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取り付けが結構大変でした。オイル交換する際はかなり面倒になると思います。
かなり厚い素材なので、相当な力が加わらないと割れたりはないかと思います。

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シルバーよりブラックは少し割高

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以前海外製のスキッドプレートを入れていましたが、そのときは穴の位置がずれていて現物合わせで削りました。
それと比べると、フィットは問題なしです。
構造上ステーをかましてスキッドプレートを取り付けるため、最低地上高が1cmちょっと下がります。
ミニモトなのでもともと低いですが、さらに低くなるわけです。
亀になりやすいのかまでは確かめていませんが、その点を理解した上で購入されるといいと思います。

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