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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 2113 件中 1151 - 1160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: エイプ50

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

万が一の転倒から車体への損傷を最小限に抑えます。と言う事で取り付けました。
付属の取り付けボルトは長く重いので他の物と交換して付けました。
ルックス的には大変気に入ってます!良いドレスアップにもなりました
ヨシムラのマフラーにはクリアランスがギリギリです

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投稿日付: 2016/09/07 22:59

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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

汎用品のマフラースライダーと承知の上で購入しましたが、バッチリ取り付きました。
安価な上に取り付けのカラーやボルトが多数同梱されている為、様々な車種に対応できる良い商品です。
もちろん転倒しないのが一番ですが、万が一の際にはサイレンサーを守ってくれるかと思います。
参考までに、ninja1000では、付属の最長の60mmのボルトを使いましたが、あと10mm程出ていた方が良いかと思うので後日ボルトのみ交換予定です。
汎用品なので全ての方にはオススメとはいきませんが、良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/08/29 23:11
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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

部品単体で注文すると、朱蒙部品なのに単価が高すぎる。なのでセット買い。
スライダー2個でセットの半額です。
まぁ転倒しなければ必要無いんですけどね・・・

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投稿日付: 2016/08/22 23:42

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はやとさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: ZX-14R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

zx14rに、取り付けました。取り付けは簡単で、エンジンマウントボルトを締めて、付属のボルトをで、とも締めするだけ。だだ、エンジンマウントボルトが、けっこう硬かった。当たり前ですけど。コスパは、非常に優れていると思います。

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投稿日付: 2016/08/04 04:21
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

無いよりはマシ?保険みたい物。本来は車体をコース外に滑らせる物なんだよねコレ。軽い立ちゴケ程度なら効果はありそう。取り付けには14mmソケットを2個持っている方なら問題ない。自分は1個しか持っておらず14mmと17mmナットを使用して取り付けました。

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投稿日付: 2016/07/24 18:45
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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 装着直後。まだコケてません。

    装着直後。まだコケてません。

よくみなさんが付けられている必須パーツで、素材もしっかりしていて質感良好といった感じです。
黒以外にも塗装色があるとワンポイントアクセントになっていいと思いますが。
取付も非常に簡単で、見た目のインパクトもあり満足してます。もう少し安くてもいいかな?

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投稿日付: 2016/07/22 08:46

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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】必須 他メーカーより安価である
?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 転倒していないのでわからない
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】必須 特にない
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 デザインが少しチープ
?【比較した商品はありますか?】必須 トリックスター
?【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2016/07/20 21:07

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GSマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 向かって左上に厚さ1mm程度のワッシャーを追加

    向かって左上に厚さ1mm程度のワッシャーを追加

  • ワッシャー無:右に比べ左の隙が狭くケースに干渉している。

    ワッシャー無:右に比べ左の隙が狭くケースに干渉している。

  • ワッシャー有:左右の隙が均等に空いている。

    ワッシャー有:左右の隙が均等に空いている。

  • ワッシャー有:左右の隙が均等に空いている。

    ワッシャー有:左右の隙が均等に空いている。

【何が購入の決め手になりましたか?】アグラスのデザインが好みだから
【実際に使用してみてどうでしたか?】スライダーなので転けてみないとわかりません(笑)デザインは申し分なしです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】工具さえあれば誰でも出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ジェネレータースライダー取り付けの際、取扱説明書には右下には既存のワッシャーを使用と書いてあるが実際には左上にも同等サイズのワッシャーを入れないとわずかではあるがケースとスライダーが干渉してしまっていた。
【期待外れだった点はありますか?】取り付け性の悪さ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】アグラスの製品は多少金額が割高な印象を持っていたがそこにはデザイン性と作り込みの良さと言う付加価値があると思っていただけに残念でした。
この意見を今後の製品の参考にしてもらえれば幸甚です。
【比較した商品はありますか?】無し

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投稿日付: 2016/07/20 18:11

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ピッコロッシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TESI 3D | RG500γ (ガンマ) )

利用車種: RC250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RC250のサーキットでの使用目的にスライダーを購入。ローサイドによる転倒をしてしまいましたが、このスライダーのおかげでカウルやエンジン、フレームは無傷ですみました。
ステップは折れてしまったものの、このスライダーをつけていなかったらもっと大きなダメージを受けていたはずなので、着けててよかったと思いました。

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投稿日付: 2016/07/19 13:08
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ツヨシさん 

RC 250 に RC 390用の フレームスライダーが合うのでしょうか?

ピッコロッシさん 

ツヨシさん、ご返答遅くなりすいません。RC250とRC390はフレームが共通なのでつきますよ

銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: GSX-S1000F

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

新車でバイクを購入してすぐに取り付けました。

エンジンマウントボルトなので、ノーマルのボルトを外すときはしっかりトルクがかけられる工具を使ったほうが良いです。

GSX-Sの場合、片側ずつボルトを外してスライダーを取り付ければ、特にエンジンをジャッキなどで支えておかなくてもボルト穴がずれることなく取り付け可能です。

フレームスライダーはダメージを軽減するために、路面を滑る設計です。効果については賛否両論だと思いますが、今まで転倒してきたバイクを見ると、やはりつけておくに越したことはないと思っています。

4気筒のバイクの場合、立ちごけのダメージ低減には、クランクケースを保護するものが必要だと思います。

一点、付属でついてきたボルトが安っぽいのが残念でした。

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投稿日付: 2016/07/13 17:42

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