MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,696 (税込)
5.0/5
安心のモリワキスキッドパッドです。
ZRX1200-08までとなっていますが、ZRX1200DAEGにもつけることができます。あまり目立たず、質感も上々です。
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4.0/5
装着しても格好いいものをと探していて、この商品に辿り着きました。
なかなか重量感もあって、いざと言う時にはちゃんとガードしてくれると思います。
装着については、現在取り付けられているボルトを外し、付属のボルトで取り付けるだけです。
ボルトは、全部外す必要がないので、ボルトを緩める前に事前にどの部分のボルトを外すのか、一度確認をしてから作業した方がいいと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥13,814 (税込)
4.0/5
黒を買いました!
取付けはいたって簡単です♪工具さえあれば、すぐに取り付けられます♪
黒は目立たなくていいですね♪でも、スキッドパッドをつけた姿も、自分はカッコイイと思います。
写真は、超低速で、超スローモーションで、坂になっていて、足で支えきれなくて倒してしまったときの、スキッドパッドの傷の付き具合です。あえて、傷を付いたものを載せてみます^^;笑
自分の左足をバイクの下にして、衝撃吸収したと共に、スキッドパッドのおかげもあって、傷はミラーに少し傷が入ったのみでした!
こういった、立ちゴケの場面では非常にいいです。黒いので、傷が付いても目立ちません。
ただ、コーナーとかでどの程度役に立ってくれるかは、状況と速度によると思いますが、そんな状況に出くわしたくないですね。笑
また、コーナーや立ちゴケによるフレームへの影響度がわからないので、星4つにします!メーカーさんが、フレームへの影響を実験と数値によって影響ないという情報を提供してくれた、星5つにしちゃいます。(コケかたでかわってくるとは思いますが。)
立ちゴケで傷つけたくない方には、ぜひともお勧めです。
エンジンガードもありますが、XJR1300のいまいちです。
CB400 スペ2につけていたときは、コーナーでスピンしてもしっかりとエンジンを守ってくれました。(タンクへこみましたが^^;)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,136 (税込)
2.0/5
右側に転倒しました。一応、スキッドパッドは取付けていましたが、カウルに傷が入りました。(まぁ、付けて無いよりは、ましですが…)もう少し、長ければ、カウルに傷は入らないと思います。リペアパーツに、70mmがありますので、それに取り換えようと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥10,242 (税込)
3.0/5
CB400SF(NC31)に装着です。
エンジンは確かに守ってくれますが、激しく転倒するとメーターが壊れたりハンドルが曲がったりもします。
あくまで守ってくれるのはエンジンだけのようで過度の期待はできないようです。
転倒しても樹脂製なので路面を傷つけないと言う特性があり、サーキットユース出身のパーツなんだなと思いました。
リペアパーツも出ているのも安心です。
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4.0/5
DUCATI MONSTER 1100Sに購入
他社製に比べ若干安価なので購入しましたが、機能性には問題ないようです。
元々付いているマウントボルトとナットを外すには、ボルト側を固定してからの作業を行わないと、空回りしてナットを外す事ができません。ソケットレンチを2組用意するか工夫が必要です。
(私は長めのソケットにモンキーレンチを組み合わせ反対側を固定しつつ、ソケットレンチでボルト側から緩めました。)
取り付け自体は簡単で、10分程度で済みました。
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4.0/5
評価が難しいパーツですね、できればコレが役目を果たさないことが一番いいわけですからwww
B-KINGに取付けました。B-KINGはなんせあのタンクカバーですから、1回の立ちゴケで発生する修理費用が他のバイクよりもかなり高額となります。チビで短足の私は信号待ちのたびに立ちゴケの恐怖にかられておりました。それがこのパーツである程度の安心感を得られるのは大きいと思います。
まぁ、タンク形状がアレなのでスライダー自体が他車種用より長くなり、少々目立ってしまうのはいた仕方ないかなと思います。それでも海外製のごっついヤツよりははるかに目立たないので◎ですね。
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5.0/5
非常に評価が難しいパーツですね、コレが役目を果たさないことが一番いいわけですからwww
B-KINGに取付けました。B-KINGははっきり言って見た目で乗るバイクだと思っておりますので、コケキズがある状態で走るのは美しくないです。かと言ってキレイに修理しようとするとかなり高額になってしまいます。もともとハヤブサより高い価格設定でしたからね、いいパーツ使ってるんですよ。
それが、2万ちょいで守れれば安いもんです。取付けも有体の工具セットで簡単に取付けられました。
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4.0/5
モリワキかBabyFaceで悩んでこちらに決めました。2010モデルのCBR600RRに乗っているのですがカウルに穴あけ加工をせねばならず、カウルの上にパッドが出る関係で他のものよりパッド部分が長いようだったので…(本トかどうかは分かりません)。穴あけ加工はさすがに自分では出来ないのでショップで頼んでやってもらいました。正直、品物より工賃のが高いので悩みますが、転倒した時の事を考えると必要かと思います。
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5.0/5
注文してから直ぐにあった連絡では入荷予定日が2週間以上掛るようでした。
が、実際は4日ほどで届き、取り付けも効き付けのショップで簡単に出来ました。
「BABY FACE」の文字がいいです!
コンパクトで控えめな感じの大きさですが、車体デザインにもイイ感じで馴染んでいます。
コケたくないのでスライダーの強度は分かりませんが・・・・・
それは分からないままの方がいいですけどね。
愛車のドレスアップにはGOOです!
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