数ある中のこれにしました。バイクが黒なのでスライダーも真っ黒、お世話になりたくありませんがもしもの時の安心の為です。

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【Webikeモニター】

GSX-R1000　L0モデル

中古で購入したR1000に装着しました。左右セットで購入。
09~11モデルでは、フレームスライダーを取り付ける場合、カウルの穴開けが必要なのであまり気が進まず、かといってスライダーを付けないのも怖いためこの商品にしました。

外観もそこまで目立たなく、さりげない感じが気に入っています。


取り付けに関して、ボルトを外す際オイルが多少漏れる場合があるので注意が必要です。

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’09のZRX1200DAEGにデザインが気に入り購入時に取り付けました。翌年、残念にももらい事故で転倒しましたが、当該製品でエンジン付近を保護され被害がかなり軽減されました。付けといて良かったです(^^)
なお、私も取り付けていますが、アクスループロテクターとセットでの取り付けをおススメします。

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とても綺麗な造り込みは、流石にOVER社ならではですね。
取り付けも簡単で、部品精度が高いので、不安なしです。

エンジン部周辺のガードは部品の強度も高いので安心。

フレータイプよりは、こちらの方が好きですね。

オススメの逸品です。

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【Webikeモニター】
もしものときのために備えて購入しました。
そんなに大きくないサイドカウルですが、修理となるとそれなりの値段になりそうですし…。

こけるような運転はしませんが、運転していて安心感がありますのでおすすめです。

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GSR購入の際にディーラーの方に強く勧められたので、取り付けています。
以前、実際に転倒した際に絶大な効果を発揮しました。フレームは無傷でした。
当時はこのスライダーをつけていて良かったなと思いました。

また、WR’s ダブルアールズ綾織りカーボンフレームカバーを取り付けていますが、パーツの脱落防止にもなっているのでこのような点でも役に立っています。

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逆輸入車とかではなく、純外国産のYAMAHAヨーロッパのYZF-R125ですが、国内ではその入手の難しさからか、オプションパーツが少ないのが現状です。

これはそのなかでもヤマハヨーロッパ純正のローラー・プロテクター（ガードスライダー）です。
カウルを外し、ボディに補強パーツを取り付け、カウルに若干の加工（穴の拡大加工）がありますが、説明書（外国語）を見ながら行えば簡単に取り付けが可能です。

ただ、ローラー取り付けのネジのサイズが、一般的なガードスライダーに多いM10ではなく、M8なので若干合成に不安がありますが、フレームがシッカリしているので、そこは大丈夫なのかもしれません。

ガードスライダーという商品上、使う機会がないことに越したことはないのですが、やはり安全には惜しまずにお金を使うべきとも思います。

繰り返しになりますが、この商品の恩恵に与る機会が来ないことを願います。

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以前左に立ちゴケしてシフトペグの破損ぐらいで済んだのですが、
オイルクーラーが破損してたらと思うと冷や汗ものです。
少々値段が張るのですが、安心を買ったと思えば良い買い物だと思っています。

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転倒してしまった時に付けていたのですが、無かったら確実にエンジンカバーが割れていました。
取り付けていなかったらと思うとゾッとします。
見事に助けて貰いました。
もう少し価格が安いと助かるのですが、、、。

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お守りとして取り付けました。

効果はエンストゴケした時にスライダーはガリったけどサイドカウルは無傷でした。
お守りが役立ちました。

暗闇の車庫内でスライダーが光っているので感動してます。

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