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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6880件 （詳細インプレ数：6525件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
サイドスタンドの安定性向上目的でエクステンダーを探したところジータ製品に突き当たり購入しました。決め手は、高品質低コストです。取り付けボルトの緩みなど無く私として最高の評価となります。当たり前ですが定期的メンテナンス時、ボルト締め付け確認はやりましょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
林道や砂浜、ツーリング先の足場が不安定なスペースで駐車する際にノーマルのままでは地面にめり込む事があったので購入しました
取り付けは簡単
スタンドに付属のゴムを噛ませて挟み込むだけです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スタンドを立てた時の接地面積が上がるので、ちょっとした砂利道や土の上でも安心して立てることが出来る。重量のあるバイクになればなるほど効果は実感できると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なんとなく付けて見ましたが、安定感が格段に上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブのサイドスタンドはさほど細く無く不満はありませんでしたが、何となく取り付けてみました。
質感も良いですし、土に上にスタンドを立てる時は少し安心感が増します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品の質感自体はとても良いです。安っぽくなく艶やかな光沢が所有感を満たしてくれます。
しかしコンクリートのような硬い地面にスタンドを下ろすと、プレート面全体が接地せず、若干の隙間ができます。
機能的には何ら問題はないので星4つとさせていただきました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各社からいろいろ類似品が出ているが、コスパではジータこれ逸品！欲を言えば外側に向かう程テーパー状に肉厚にしてもらえば更に安定感が増すと考え品質、質感を評価4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安心感大！
取り付けも簡単。８ミリネジ4本のみ。
実はＶストローム２５０ＳＸ用の中華製サイドスタンドエクステンションパッド を使っていたのだが、ついにＺＥＴＡ製が出たのでこちらに乗り移った！
やっぱりコッチの方が安心感が段違い。 セローでも使っていたので、性能に不満はないし専用設計で取り付けバッチリでございま?す(^^)/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のサイドスタンドが以前乗っていたバイクのスタンドに比べ心もとなく感じ、安定性向上のために購入しました。
こういったサイドスタンドプレートは安価な中華製が大量に出ていますが、当たり外れがある(外れは精度が悪く最悪組付けられず)とよく聞くため、悩むことなく実績ある本メーカー品を購入しました。
そして届いた商品の台紙を見ると「made in china」と書かれており日本製だと思っていた自分は驚いたのですが、商品の質感は非常に良く、組付けの精度も問題がなかったため、安価な中華製とは違うしっかり品質管理されて製造された商品だと分かり安心しました。
駐車時の安定性も確実に向上しています。
唯一不満な点は、底面が真っ平ではなく3か所出っ張っており、実質平らな床面ではその3点で受けているため、坂など不安定な場所で駐車する際は床面との接触面積が少なく不安を感じます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クロスカブ110で使用しています、CC110の傾きは多めでエクステンダーがないと
荷物をフル積載時には不安定になって最悪コケてしまうので
柔らかい地面でも威力を発揮します
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