DAYTONA:デイトナ

ZZR1400のシートは座る部分が広いのでコージーシートに換えました。作りは良くノーマルシートと同じように付きます。加速減速でお尻の位置がズレる事がなく安定して走れます。

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【Webikeモニター】
フェンダーレス化に合わせて取り付けました。
純正のリフレクターの野暮ったさがなくなり、見た目も良くなり満足です。

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ウレタンが防水加工してあります。人によっては有難いものですけど、アンコ抜きする人には、有難迷惑な加工です。防水の薄ゴムが接着されていますし、ウレタンの形状フロントが分厚すぎ、柔らかすぎです。
タイヤのグリップ情報やサスやフレームの状態などはシートを通じて尻でその感覚を得ています。分厚過ぎ柔らか過ぎるシートは、その情報を得にくい。安いだけの事はありました。

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大判サイズなので　イロイロな個所の擦れる部分に切り貼りにと思って購入しました。実際の製品は、思っていた以上に硬質で薄く、接着力も強い。良い事なのかも知れません(簡単に言うとプラスチック製品の補修用テープの大判!?)
自分のイメージは、車用のルーフキャリア装着時の傷防止テープの大判だったので、全て逆でした。
貼る際に一度失敗し、車のスモーク貼りの如く神経を使わなければならず、苦労しました。また、粘着力が強いので、すり減った時にどのようになるのかが不安です。

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社外フェンダーレスキットのプレート角度をほんの少しだけ変えようと思い購入しましたが、画像の通り、上がり過ぎてしまい取付けを断念しました (^^;

角度の確認を怠った私が悪いのですが、製品としてはがっしりしていて、市販のステーを自作加工するより安いし、作りもはるかに良いです。何種類か、もっと角度の浅い物があればいいのになぁ。

こちらは友人にプレゼントすることにします。

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いまVFR800に乗ってますが以前乗っていたCB400SBの05年モデルにつけていました。
はっきり言って高い…
自分は値段を見てこれで効果がなかったらがっかりだなぁ…とかなかなか手を出したくても出せない値段だと思います。

ですが、実際使って所感「？硬すぎない？」とか思っていましたが純正シートでツーリング行くと必ず尻が痛くなっていた自分はその性能にすごい惚れました！
お尻が痛くなることが全くなく走行がさらに楽しい！
バイクを乗り換えたのにいまだに持っています。
どうにかして今のバイクにつけたい！とか思ってます。
無理ですが・・・そのくらい素敵な商品です。
ツーリングのみならず通勤やそこらをぶらぶらするような走行でも効果大です。

値段は高いのがマイナス点ですがそこを差し引いても自分の中で星5つです。

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モンキーの元のフロントフェンダーの位置がカッコ悪く思えてきて購入しました。

見た目は良くなりますが、値段が高いと思います。

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純正のフェンダーへナンバープレートが付いていると、ナンバーの位置が低すぎて、嫌だったのでフェンダーレスの購入を考え、車検対応も考慮し、デイトナのフェンダーレスを購入しました。
取り付けもシートカウルを外さないとネジが外せませんが、その位で後は簡単に取り付け出来ました。取り付け後は、リア周りがすっきりして大変気に入っています。
他の人のインプレッションを参考にして、リフレクター等を落とさない様にネジロック剤を使用して取り付けしたので、今の所ゆるみは有りません。
ナンバー灯への配線は、純正コネクターを探しましたが、見つけられず泣くなくカットして取り付けました。

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【Webikeモニター】

リアのナンバー周りをすっきりさせたいと思い購入しました。
値段も安く、本体・ネジ共に黒一色で作られているのであとづけ感がなくスタイリッシュに仕上がると同時にナンバープレートの角度が少し上がります。(もちろん車検適合)
しかし、取り付けには備え付けのネジと純正のフェンダーに使っているネジを組み合わせて使わないといけないので少々苦労しました。説明書がもう少し具体的に書かれていれば☆5つでした。

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実は、今回購入したこの補修シートは、バイク用にではなく、約20年間ずっと使用しているダイニング用椅子の座面の補修に使用しました。以前にスクータのシート補修のために購入した小さいサイズの補修シートでその品質等は確認済みだったので、家具の椅子とかにも十分に使用可能だと判断したのでした。というかむしろ家具の椅子のほうが、座面がほとんど平らなので、立体的なバイクのシートの場合よりももっと補修しやすいし、貼り付け後の耐久性もさらに良くなるのではないかと思います。また、このようにビッグサイズのシートも販売されているというのが、ますます家具の椅子の補修用に適しているのも有り難いです。あ、勿論、今後バイクのシートが破れたりした場合には、この補修シートの残りの分を使用するつもりであります!

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