DAYTONA:デイトナ

カタナ君に貼付けようと購入。以前はマグネット式を装着していましたが、やっぱりずれがあるので貼付けタイプを購入。サイズ的に合わせた感じはピッタリでした。因みにカタナは股間用のパッドではなくベルトのバックルがタンク後方の上部に当たってしまう為、必要を感じました。

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イタズラで破損したリアフェンダーを取っ払う為に購入。
専用設計のはずが個体差からか多少の加工が必要でしたが、
ポイントを利用して安く購入出来たので商品には概ね満足です。

『雨の日には覚悟が必要』仕様になりました。

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パッケージもキチンとされてますし、さすがDAYTONA！
微妙にナンバーは歪んだり又イタズラされる可能性があるので
カラーも色々ありますし、作りもしっかりなんで！
敢てのブラックをチョイス！ブラックなZ800にシックリ

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結論から言いますと良いと思います

取り付けや説明書も分かりやすく、難無く取り付けは出来ると思います

使用感はパ二アケース40リットルを乗っけて走っていますが、今の所破損も無くしっかり機能をはたしてくれています

キャリアのフレーム部がスチール製で重量は有りますが、その分丈夫と考えて良いのかもしれませんね

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SALEで安かったのと、追加で買うものがないとの事だったのでこのフェンダーレスキットを買いました。

感想は取り付けも説明書を見れば特に難しいとは思いませんでした。30分くらいで終わります。

ですが側面？で手を切りそうになったので少し気をつけた方がいいです。

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この角度のものを探していました。
リフレクター部もしっかり反射します。
ナンバープレート取り付け部は、ナンバーフレーム形状の方が良いでしょう。

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当方175cm75kg
純正ローシート、純正シートの加工したものと過去に使ってきたが
COZYシートは予想以上に良いものと感じました。
表皮はリアシートのマッチングが今一と感じるが
またがり走りだして直ぐに純正ローシートとも違うことが感じられました。

純正ローシートは足つき性はいいのだが座面が前下り傾向があり時間と共に尻痛が厳しくなる。
居ても立ってもいられない状態に早々になってしまった。

ノーマルシートを加工したものは足つき、すわり心地は良くなったが。
バイクの操縦性自体が気になり出しました。
ダミータンクをグリップしにくくなり、収まりが悪くなってしまった。

今回のCOZYシートは着座位置がキッチリ決まりその位置から自然にダミータンクの都合のいいくぼみに
内股がフィットして行く感じになり自然に車体のコントロールがしやすくなった。
薄く硬そうな着座面も純正ローシートよりすわり心地は非常に良い。

シート加工や純正ローシートやスッテップ位置などで思案されてるならば最初に試みる物と感じた。

純正との構造上の違いもある。
ベースシートがFRP性のためシート表皮はタッカー止めではなくボンドで接着されている。
車体固定の際ボルトを直接FRP製のホールに入れて固定するなどです。

シート本体はFRP性のため非常に軽量化されているのも特徴である。

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最初はノーマルフェンダーのままでも良いかと思っていましたがすっきりした感じのリヤにあこがれて取り付けしてしまいました。
取り付けは簡単で30分もあれば完了です。

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先輩に『フェンダーレスにするとかっこいいぞ！』と言われ訳もわからないまま購入！笑
純正のゴムパーツを流用しなければならず最初はどう取り付けるのか分からなかったのですが先輩に聞いて解決！
今はすごく気に入ってます
ただ雨の日だとシートカウルの中に水が入ってくるのがたまに傷

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冬に備えて装着しましたが、オイルクーラーの熱から膝を守ってくれ、脚の熱さを大幅に軽減してくれます。

自分が乗っている空冷大型ネイキッドの場合、膝を襲う熱の多くはエンジン前部のオイルクーラーからやってきますが、これを左右へ逃がしてくれます。

冷気からどれだけ守ってくれるかは冬にならないとわかりませんが、今の状況から期待ができると思います。

なお、エンジンガードとの併用不可との記述が、購入後の説明書にありました。
販売の段階で、そのような説明文を入れてもらいたいものです。

既にエンジンガード装着済だったため、行きつけのバイク屋さんにお願いし、何とか工夫して装着してもらいました。

マウント取り付け部分に何らかの部品がついている人は、追加出費の可能性も覚悟したほうが良いかもしれません。

機能的には良い製品だと思いますが、予定外の出費分を星一つ減としました。

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