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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29827件 (詳細インプレ数:28518件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 2811 件中 2331 - 2340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
セカンドライフさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

スタイリッシュかつ車検対応ということでこの商品を購入しました。
取説もわかりやすく純正ボルトを兼用しての取付のため
わかり易くスマートに取りつきました
見た目のドレスアップ的要素しかありませんがスッキリして
引き締まった感がとても気に入っています。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25
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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

ノーマルっぽい車両には、前のアンコは少し抜き過ぎかと思う。いわゆる丸暴っぽくて、心なしかえげつない感じ。試作の段階ではここまでアンコは抜かれていなかったと思う。反対にタンデム側はもうチョイ薄い方がデザイン的にも○だと。座った感じは固めだが、でも角が取れていてコーナーリングで体重移動がしやすい。1万円台で買えるアンコヌキシートとは出来が違い、無理なく取り付け出来た。実質4万円台なので当然と言えば当然だが。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25
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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

今までは車速50km/h以上ではスーパーカブ110の方が楽じゃないかと思っていますたが、このスクリーンを装着して70km/hまでは快適になりました。色はクリアにしたのでエストレアのスタイルを損ないません。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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かぴ~さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL883N IRON883 | アドレスV125S | SPORTSTER S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

説明書は参考になりません。おまけです。
まぁ、なんとかなります。
値段を考えれば十分だと思いますが、作り自体はちゃちいです。
手っ取り早く純正フェンダーを取っ払うには良い部品だと思います。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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tamaoさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フェンダーレス化するために購入しました。せっかくフェンダーレスにするのでちょっとでも縦の長さを短くしようと思い、この商品にしました。ベースプレートもしっかりした厚みがあります。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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#177さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V50 | ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

小さい2枚入りの方を購入し、使い勝手が良かったので、今回大きいのも購入してみました。好きな大きさ、形にカットして使おうと思ってます。
凝った形状の完全貼り付けタイプだと、ワックスがけのときや、塗装の日焼けあとが心配だなあ・・・思っていましたが、その点これなら使いたいときだけ使いたい場所へ貼りなおしができて、とても気にいっています。
粘着力は、新しいうちは問題なしですが、持続性がまだわからないので☆4にしときます。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31

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tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

4.0/5

★★★★★

夏場の熱タレ対策とドレスアップにと購入しました。
取り付けはポン付けなので簡単です。
精度もバッチリでとても良い感じです。
もう少し安ければなお良かったのですが。

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投稿日付: 2012/10/29 19:30

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picさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200S | W800 )

4.0/5

★★★★★

交換する作業としては何も難しい事は無いのですが、表皮を張りすぎ過ぎるとシートのベースが反ってしまいます。しわの無い様にしてベースが反らない力加減が難しかったです。それと表皮を固定する際、シートベースの凹凸が邪魔でガンタッカーが使用出来ない部分もあって苦労しました。
座った感じはノーマルより固めで、足つき性が少し悪くなりました。

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投稿日付: 2012/10/29 19:30
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のちらすさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja 650 )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200の'01モデルに乗り続けています。
10年経過しシートがヘタってきているのか、1時間も走ると
すぐにお尻が痛くなってきて座り方を変えたりスタンディングしてみたり。

交換したほうがいいのは分かるんですが、
純正シートは高額だし他メーカー品は大きく乗り味が変わりそうで
躊躇していたところ、リプモシートを発見。
純正シートベースを流用して安上がりに改善できそうでしたので
早速購入しました。

純正シートよりもウレタンの密度が高いのか、若干硬め。
タンデム側の盛り上がり部分のサイドの縫製が若干甘くシワが入っていますが
この価格なら許せるかと。

実際に乗ってみると、シートの沈み込みが小さい為前よりも1cmほど高めの
ポジション。シートは硬いのですが、コーナーで体重をかけるとちゃんと沈み、
前より車体が寝かし込めるように。

純正では若干前下りになっていたシート前部分も水平になったので、
ジーンズ履いてブレーキングしても前に滑ることもなくなりました。
休憩挟んで7時間、350kmほど下道&高速道路を走ってみましたが最後まで
お尻が痛くなることはなく、よい買い物でした。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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K.Bさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
公道を走るためには、必ず必要な装備だったので、取り付けました。とてもスリムで、良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:05

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