DAYTONA:デイトナ

【webikeモニター】
公道を走るためには、必ず必要な装備だったので、取り付けました。とてもスリムで、良い商品だと思います。

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このZX-12Rを買ってから、長距離（200km~）を走ると、お尻の痛みが我慢できませんでした。で、インプレで評判が良かったので欲しいなっと思っていたCOZYシートをついに購入しました！
100km程乗った感じでは、純正の様に滑る事無くイイ感じです！が、肝心の長距離はまだ試してません。。。　COZYSeatってロゴが、サイドに有るもんだと思ってたのに、無かったので…　後、タンク部分の隙間が左右均一では無かったので、☆-1とさせてもらいました。

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今まではタンデムシートにシートバックをつけていたのですが、跨りにくいのとシートバックが前にずれてきて腰にあたるのが窮屈でキャリアーがほしいなと思ってたとこに良いのがあったので購入しました。
見た目がいかにも「キャリアーです！」って感じじゃないのも買うのを後押ししてくれました。

取り付けはタンデムグリップのボルトを外してキャリアーをつけるだけで簡単でした。

15センチほど長くなるので今まで使っていたバイクカバーでは後輪の上の三分の一しか隠れないので、もしバイクカバーを買うときは少し大きめを買ったほうがいいと思いました。（今のカバーはホームセンターの安物でぼろくなってるので買い替える予定です。）

タンデムシートを取り付ける際にシートを外さなくてよくなったので、準備も楽になりました。
跨るときも足がバックにあたらないのもいいところです。

6kgまで積載重量があるのでケースをつけても十分耐えられると思います。

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退職を機に中古W650アップハンドルを購入しました。最近はBMWR100RS、R100GS、フォルツァと乗っていたので、まったくシールドのない車は久しぶり。高速道路での上体の振られに改めてびっくり！対策品をいろいろ検索していて当社のセットを見つけ安価であったので購入しました。取り付けは簡単。片目片口スパナの10、12、14、プラスドライバー(2)、4ミリのアーレンキーといったところが必要、分解時ヘッドライトステーのさび部分に塗装したり、を含め1時間で完成。メーターへの当たりやヘッドライトの写り込みもなく、付属のスポンジは使用しませんでした。装着の効果は想像以上で、高速の進入車線走行中にすでに「お！こんなに出てるじゃないか！」状態で、走行中も120キロで流すのにまったく問題なくなりました。身長182センチ（座高も高いぞ）なので、普通の方より受風面積？？は大きい方ですが……。もちろんR100RSの無風状態とは比べ物になりませんが、100GS並みには走りやすくなりました。これは取り付けてよかった！ツーリングが楽になるのは間違いありません！！

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純正シートがヘタっていてあまり比較になりませんが、クッション性は適度にコシがあり、沈みすぎたり、固すぎたりということはないです。が、長時間乗ればやはりお尻は痛くなります。純正よりはかなりマシですが。。。
グリップ感も純正はツルツルでしたが、そんな不満からはオサラバです。中古市場によく出回っている印象ですが、それだけ売れているということでしょう。まずはこのハイシートを買って、不満があれば上位モデルなりに買い換えるということだと思います。当方は今のところ不満はありません。

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通勤に使っていて、純正の荷掛けフックでは足りないのでこのキャリアを買いました。
取りつけも簡単で純正の似掛けフックも使えるので大変便利です。
今は箱を取り付けて使ってます。とても良いです

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w650純正フロントフェンダーに付けました。
取り付けが両面テープでなんとなく心配でした。
しかし、3ヶ月たった今でも取れる気配はないです。
結構強力で安定しています。

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フェンダーレス化と同時に購入して取り付けしました。

整備不良で捕まりたくないので安心を得ました。

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【Webikeモニター】
フェンダーレスキッドは種類が多くてどれにしようかとかなり迷いました。
最終的には価格・角度（他よりも角度が水平）・明るいと聞いているLED・リフレクター付・車検対応です。
確かにLEDは明るいです。取付はリヤカウルを外して作業したのでとても簡単です。
ぼってりしているリヤも嫌いではないですがタイヤが良く見えるようになり、スポーティーになりました。
あきたらノーマルに戻すつもりですが・・・・

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この商品を取り付けることによりフェンダーを下げれます。泥が軽減され大変満足です。コーナリングのぶれも少なくなったように感じます。

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