DAYTONA:デイトナ

目線を下げずにスマホナビを見るためには快適装備です。
取り付けには工具が封入されていないので車載工具の他に6mmの六角棒レンチが必要でした。

スクリーンの高さを50mmあげるだけで全然防風効果があります。
ETCのアンテナの位置をスクリーン裏に付けてますが50mm上げても枠内に守られているので雨水も大丈夫でしょう。

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取付難易度はまあまあ、品質は可もなく不可もなく、内容の割にはちとお高いかな。
まず純正フェンダーを取り外すのだが、初手から説明書に間違い。
ボルト二本とあるが四本外す…画像の通り、見れば分かるんだけどね。
取り外し後の組付けは、パーツを見れば分かる程度の簡単なもの。
ナンバー灯の形状と張り出しはもうちょっと何とかして欲しかったかな。
ちなみにKIJIMAのLEDウィンカーとの相性は微妙。
プレートベースでも分かる通り、小型化したウィンカーがかなり隠れてしまう感じ。
車検時にはナンバーを下へずらすか、ウィンカーを張り出す必要があるかも。

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タンクパッドと違ってこちらは貼る効果あると思います。
給油の際はキーの差し込みにそこまで気を配らなくなった。

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最初に届いたのが不良品(背もたれ部分のねじ受金具が表裏逆で取付不可)でしたが、デイトナさんに直接連絡したところ、直ぐに対応して頂けました。
タンデムするには必須で、このバックレストが無いと後部シートの手掛かり部が直ぐに伸びちゃいます。。。

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第一印象は思っていたよりも小さいことでした。
大型バイクにはやや小さいのでアンバランスな印象です。
透明で塗装の良さを活かせるのが強みですが、反面、気泡が入ると目立つので、ちゃんと暖めて綺麗に貼らないといけません。
タンクの角度が鋭いと端が剥がれて来るので、しっかり暖めてから脱脂して貼り付け無いといけません。私は気泡が入ったのと、小さい形状が気になり別のタンクパッドに貼り替えました。

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フェンダーレスキットを付けたので、ナンバーボルトも替えたくなって、購入しました。車体色に合わせて、ブルーを購入しましたが、アルマイトのブルーも艶が有って、車体色とのマッチングも良かったです。小さいカスタムですが、替えて良かったです。

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GSX-8Sに貼り付け
タンクが傷つく前に納車直後に貼り付けました
本当は黒が良かったのですが在庫切れのためカーボン柄を購入

貼り付ける前にシリコンオフなどでしっかり脱脂することをお勧めします

シールタイプなので一度貼り付けると修正は難しいと思いますので、しっかりと位置決めをしてから貼り付けましょう
切れ込みがあるのでタンクのゆるい湾曲部分にも貼り付け可能

左上に制作時のちょい傷がありましたが消耗品なので気にせず使用しました

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以前CB1300SFに乗車中、車に追突され転倒はしなかったもののナンバープレートが曲がってしまいました。１度曲がったナンバープレートは元に戻すには難しく、なんとかプラスチックハンマーで成型を整えました。追突されることが今後もあるかもしれないのでプレートスタビライザーを購入し取り付けです。スタビライザーがあった方が凛としている感じでいいですね！

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取り付け簡単でスクリーンupで風防効果も多少 上がる 良い商品だと思います。
ただし スマホ マウントバーが走行中 多少 振動するため スマホの確実な 装着が必要です。

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横から見たシルエットが最高！
このシートに座りたくて休みのたびバイクに乗ってます。
シート高が下がる分、膝がきつくなるかと思ったけど、ゼンゼン大丈夫！(身長170�p、短足)
ハンドルも上げてるので、ほぼ垂直姿勢です。
かえってノーマルより隙間も無くなり(16年型のダエグ)まったく文句無し。
注文からも早くて良かったですよ！

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