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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9931件 （詳細インプレ数：9592件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチのロックナットを開け閉めするのに必要な特殊工具
これがないとクラッチ周りの作業ができません
キャブのカブ、モンキーあたりからずっと使われてきているホンダの伝統工具です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
余りに安っぽいく開閉しにくい純正のキャップが嫌で購入
六角形でかなり握りやすいので開け閉めがとてもしやすい
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華品等で安いのもたくさん売られてますがナットとゴムが剥がれたり、ほとんど使い物になりません。
こちらの製品はウェルナットとしての性能をしっかり発揮してくれるので、これを買っておけば間違いないです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キタコ製フェンダーレスキットを購入装着しました。
バイクは、スズキジクサーSF250です。
リヤフェンダー部をスッキリさせるため以前から考えていたカスタムです。
各有名メーカーからもキットが販売されており、剛性、組付け易さ、価格、形状等色々と検討しました。
既に販売終了していたり、入荷未定等のメーカーもあり、最終的にはキタコ製を選びました。
【剛性】非常に剛性度も高く、精度も良い。
【形状】黒色で非常に格好も良い。
【価格】適正価格。(高額でもなく低額でもない中間価格)
【組付け】説明書通りやれば問題なし。(約2時間程度)
※注意:私は、ETC電源をノーマルライセンスランプの配線部に割込みさせて取っていたので、キットのライセンスランプも加工(線を剥いてハンダ付け)する必要があり、少し手間が掛かりました。工具類もラチェットレンチ、トルクレンチ、メガネレンチ、プラスドライバー等は事前準備が必要です。
総合的に、非常に満足度の高い製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
上がノーマルシート、下がアイディアルシート、厚みあってフラットな形状赤いステッチ
GROMのシート、噂通りカチンコチンで30分でかなり辛いです。ツーリングには絶対ダメ。
こちらのシートは座り心地を改善するのに唯一の選択肢だと思い購入しました。
触ってわからない感じでしたが取り付け試走してすぐに良さがわかました。形状もノーマルよりフラットなので走りながらの前後ポジション移動もしやすくコーナー、直線と着座位置変えながら楽しくライティング出来ます。2人乗りでも好評でした。
お値段は高めですが、GROMを楽しむなら必需品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リング状の両面テープはセルフサービスですので失敗するとみすぼらしくなります
アルミのドレスアップパーツはあまり意味無いが1000円程度と安いので失敗してもそれほど痛くないのが良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ペラペラのシールみたいな物が来るかと思ったが意外と厚みのあるしっかりとしたアルミ製だった。
【取付けは難しかったですか？】
両面テープの仕様が意味不明に分かりにくかった。デフォルトでセッティングしてくれるかもう少し使い方の分かりやすい一般的な両面テープにして欲しい。
一枚無駄にした方、大勢いるのではないか。
【使ってみていかがでしたか？】
目につくところに赤が入るのでカスタム感は高い。
【付属品はついていましたか？】
失敗前提の予備の両面テープが付属。
【期待外れな点はありましたか？】
両面テープの仕様のわかりにくさ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
全体
全体（2）
ステー取り付け（右も同様）
下側のワッシャー追加場所（左も同様）
ステー・バイザー釣り付け
完成
エアロバイザー DAX125用取り付けしました。
自分は一番高い位置にて装着しています。
見た目のノーマル感を残したかった所ですが、バイザー効果を期待して取り付けて見ました。
取付けに関しては特に難しい所はありませんでしたが、説明書が見づらく感じました。
自分はライトケースは外さずに装着しましたが、不安な方は外した方が楽に装着出来るかも知れません。
肝心の効果ですが、感じ方は個人差がありますので参考にして下さい。
街中?低速?中速域は効果が感じられませんでした。
バイパス等の高速域では明らかに体で受ける走行風が激減されました。
また片道1車線で大型トラック等とすれ違う際に対向車からの風も風もほぼ無くなりました。
デメリットとしては、両腕?両肩に走行風が多く感じられる所と、
高速域で走行すると、バイザーで風を受けている分ハンドルが若干振られる様に感じます。
自分的には装着してとても良かったと思います。
装着写真で説明書の見づらい部分が参考に成ればと思います。
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