Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

セローは、高速を飛ばして走るバイクではないので、このくらいのスクリーンでも非常に効果的だと感じます。以前、TTR-raidに乗っていた時もスクリーンをつけていました。高速で上半身に当たる風量は明らかに減少し、疲労の軽減が実感できました。その代わり、空気抵抗は大きくなるため、燃費は若干下がる可能性もありますが。

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まず、カバーなので取り付けが簡単です。

そして、カバーなのにもかかわらず、質感などからはカバーということを感じさせない出来です。

カラーも思った以上に綺麗で大満足です。

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純正品なので、取り付けは簡単に出来ます。
ウインカーを外し、クラブバーの取り付けボルトを利用して固定し、あと2ヶ所をクラブバーにステーを挟み込み作業は終了します。
残念なのは、最大積載重量が3kgであることです。
トップケースを装着するためにキャリアを買ったのですが、3kgの積載では30リットル以下のトップケース単体の重量で3kgを超えてしまいます。結果的にはケースの中に何も積めないことになります。
自分の場合は、自己責任でGIVIの34リットルタイプを装着しました。これだけで1kg少々の積載オーバーです。しかし、キャリアは自体びくともしません。
雨具や土産、着替え等の軽量荷物なら、心配ないと思ってます。
しかしながら、メーカーでは3kgと謳っていますので、自己責任でお願いします。

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友人のビーノのシートの表面がボロボロになっており、新品や中古を入れるのも面倒だったのでこれを使用しました

取り付けはとても簡単で誰がやっても5秒ほどで終わります。
よくホームセンターなどで売っているものと対して値段は変わりませんが、これは取り付けてもカバーなのかきれいな純正なのか全くわかりません。

大変作りもよく専用車種用なので大変満足し、また1年以上使っていますが破れもなく、さらに雨の日に放置しても水がシートにしみることもありません。

破れている方にこれはかなりお勧めします。

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セロー250(FI)への純正装着です。
自分はスピード出さないたちですが、60km/h程度の巡航でも結構効果があります。夏は虫よけに、冬はスキマ風防止に通年の活躍です。
特に冬場は首付近に当たってくる風が激減しますので、ネックウォーマーが必要な時期では大きな恩恵を感じられます。
高速域でのハンドルブレもまだガマンできる程度であり、さすがに純正品と感心します。
難点としては、どのバイザーも同じでしょうが、スクリーンで整流された風が、ヘルメット上部に圧縮されてぶつかってきますので、風切り音が大きくなります。

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友達のビーノのシートがガムテープ貼り貼りのシートだった為友達の代理で購入しました。やはり固定がゴムの為シートにシワが出ますが許せる範囲です。友達も喜んでくれたんで満足してます。

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ノーマルに比べれば確かに防風効果は上がります。

しかし高速道路を走るとあまり効果を感じられませんでした。

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デザインは個人的に気に入っております。
実用的には、走行中に体に当たる大きな虫等に対してのプロテクション効果があると思います。
但し、100km強での走行時にハンドルが振れる気がしました。

オソウシ林道にて2011.7.26

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標準で、ついていなかったので購入しました。
取りつけは、フロントボディーカバーを外し3か所12パイの穴をあけて取りつけなければならないので大変でしたが、なんとか取りつけられました。
使い勝手ですが、少し小さめなので、あまり良くなく重い物もダメなので、駐車中の小物入れ程度にしか使っていません
でもフロント周りのアクセントにはなりますよ！

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身長が172cmですが、ノーマルシートが高く、バレリーナのようで立ちコケ防止の為に交換しました。
取り付けはボルトを4ケ所緩めて交換しますが、一人での交換は避けた方がいいです。
ボルトを緩める時に、シートを押さえてもらわないと、いきなりシートが外れてバイクに傷が付く可能性が高いです。泣

シートは低反発素材のように体重で沈みますので少し足付きはよくなります。
体重の軽い人はさほど変わらないと思います。
私の感覚では2cmくらい低くなった感じです。
素材の中身は柔らかいので乗り心地は割と快適になりました。

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