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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7030件 （詳細インプレ数：6679件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
気温が低い時に交換して走行した感じは、ラージタイプは体に当たる風がないです。
暖かい場合は、熱いのでノーマルに変えて走行しています。
買ってよかった商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
摩耗に気付く事が出来ました。
泥、雑草の排出量増えた様です。
※購入動機
〇雨が降った後など、路面が濡れている時に練習走行すると、雑草／泥が、ドライブスプロケットカバーの中に蓄積され、走行後の洗車で、【取り外し→洗浄→組付け】という作業が、走るたびに毎回起こるので、洗車時の手間を減らす為、取り外さなくても毎回の高圧洗浄のみで、解決できないかと思ったのが購入のキッカケです。
〇見た目にもスッキリ、シンプルにしたかった為というのもあります。
※取付
〇純正のドライブカバーのパーツを使用するので、処分しない様に注意してください。
〇ボルトを外し、純正パーツを使用して、入れ換えるだけの、簡単な作業です。
※取付後の見た目
〇とりあえずスッキリした感じです。泥や、雑草が詰まってもすぐに排出できそうです。
〇ブルーのアルマイト処理がされていて、「ZETA」のロゴもクッキリ見えます。
※使用後に感じた事
〇実際に雨の降った後の走行後、又は走行中、雑草が絡まっても、手で排出することが可能になりました。
〇洗車時、手で取れる雑草は取り、その後の高圧洗浄で純正ドライブカバーとは比べ物にならないほど、洗浄が簡単になりました。
〇洗車で楽になったのに加え、実際の走行で、泥、雑草、が絡みにくくなりました。
〇走っている最中に勝手に排出される量が増えたようで、走り終わりもスッキリした感じです。
〇全く意識をしていませんでしたが、ドライブスプロケットが目視出来るようになった事で、摩耗や変形の確認が頻繁に出来る様になりました。そのおかげで換えるつもりはありませんでしたが、摩耗により早期交換する必要がある事に気付くことが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
サイズアップして防風効果は期待通りです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【取付けは難しかったですか？】
楽々簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
Good
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
効果はよくわからないです。
もっと距離を走るとわかるかもしれないですね。
見た目はかなりカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付け装着後の写真
左前部荷台の荷掛フックが確保出来ないので商品を購入。
取り付けにはダクトのセットに多少苦労したが小マイナスドライバーを活用してなんとか納める。JA65に取付けがカラーも違和感なしです。
走行時にヒューンと音がするとの他者からのコメントがあったが走行中は本来のエンジン音もあり分からなかったが信号での減速時にはその様な音の気がしないでもなかった。
見た目もスッキリと荷掛フックが問題なく使用出来るのでOKです。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ステーがしっかりとしているのでスクリーンはブレないしナビ等を付けてもガタガタしないし風が胸にあたらず高速走行も楽になりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
BAJAにはサイズがちょうどいい
スクリーン下側が短いのでライトハウジングに合わせると上が低くなりヘルメットに風が
可動範囲が広い
MINIバイクには大きい
【使用状況を教えてください】
通勤用とツーリング用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
天地方向にもう少し長ければ良かった
【取付けは難しかったですか？】
問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
期待していたより整流効果が低いのか取り付け角度が悪いのか身体への風が巻き込み易い
【付属品はついていましたか？】
取り付け部品は問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
ラフ&ロードのスクリーンの方が身体への整流効果が高いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ネジ部がサンドブラストで浅くなっていたり引っかかる所があるので潤滑油を吹いてからネジを仮組みした方が良い／注意点／雌ネジ部の加工部分に有れば取り付け前にタップでさらってから組んだ方がスムーズかもしれません／メーカーへの意見・要望／スクリーンが天地方向にもう少し長ければ良かった、もう少しスモークが濃いスクリーンが欲しい、悪路でスクリーンがビリつく
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CT125 JA65に取付しました。ラージタイプを購入しましたが、走行中の防風効果を実感できており大変満足してます。スマホマウントにもなるステーもありがたいです。購入して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
CRM250ARに付けようと同じホンダ系を購入したが、CRMには前後の距離が合いませんでした。（シールドが前方に行き過ぎる）
CRMにはWR250用の方が合う様です。物自体は問題ないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボディカラーに合わせてブラックを装着。
見た目がピリッと引き締まります。
取り付けの際は、ネジロック剤不可ですのでご注意を。
いざという時に取り外せなくなりますよ。
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はじめまして。こちらの商品の購入を考えているものです。実は、現在ラージタイプスクリーンのみを所有しています。あなたのようにノーマルタイプとの使い分けをしたいと考えています。商品の紹介を見るとラージタイプとノーマルタイプでは取り付ける部材が違うように見えます。私の場合ノーマルタイプを購入する話になった場合にうまい角度でラージタイプのスクリーンがつくのが心配です。あなたの場合はベースがやっぱりラージたいぷなのでしょうねぇ。教えてください。よろしくお願いいたします。