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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29827件 (詳細インプレ数:28518件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのシート関連のインプレッション (全 424 件中 421 - 424 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
noriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: S1000RR | フォルツァ | JOGi 125 )

4.0/5

★★★★★

さすが!!と言う感じでピッタリでしたが、ローダウンシートと言うのにあまり感じない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:11
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JUNKERさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

以前は、コルビンフロントサドルを装着していました。高いシートなので、何となくこちらがいいだろうと思って使っていましたが、後でこのCOZYシートに交換する人が多いと聞いて、自分もそれに倣ってみました。
確かにタンク近くが絞ってあり、コルビンに比べて足つき性は向上したように感じます。コルビンは鞍のような形でしたが、こちらは純正に近い形と言えます。が、表面のカーボン地のお陰で、滑りやすいということはありませんでした。
長距離走行が多かった頃は、お尻がぴったりはまる、コルビンが最適でしたが、近場で攻める走りが多い今は、COZYが自分には合っているかなと思います。シートから腰が落としやすいです。
かといって、COZYが長距離走行に向いていないということはなく、自分の距離の範囲(200km程度)だと全然問題ありませんでした。最初からこちらにしておけば良かった…という気分です。
難点は、用途によってコルビンや他のシートに換えたい、という時にステーの付け替えに手間がかかり、容易ではないということ。あと、もう少し安くなってほしい、という点です。それ以外は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:49

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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルシートでも足つきとかは何等問題はなかったんですが、ほぼ真平で前傾斜のノーマルシートだとブレーキングの度にタンクにチーン!っていうのがちょっと・・・な感じだったんで、あまり深く考えずに快適性?を求めて交換してみました。

COZYのシート形状は、前端部分がセリあがってるんで、滑りやすい雨の日や、ペースを上げてコントロールしたい時に収まっていたい場所にうまく収まれる形状になっており、無駄に動かされることがないのがいいですね。

かと言って、腰をズラしてバイクを押さえ込みたい時にもスンナリ動けるし、高速巡航などの際には気持ち後ろ目に座れば分厚いウレタン部分が快適な乗り心地を提供してくれます。

一言で言えば、どんな乗り方にも対応してくれる疲れないシート!ってことなんでしょうかね。価格的には結構カサみますが、交換した効用は充分感じてたりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:44

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1401400さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ツーリングセロー | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルシートは、シート自体悪くないのですが、座る所が前傾しています。体格に余裕のある人ならば、度々座りなおすことで座る位置を変えることができますが、体格がギリギリな私(168cm)の場合は、停車時の事を考えると常に一番前の端に座ることになると共にずっと前に向かって滑り落ちる方向へ力がかかっています。すると、とても狭いポイントにずっと座っていることになり、同じところばかり圧力がかかって痛くなってきます。また足つきもギリギリでした。そういう事情より必要に迫られて購入しました。

座面が水平に近いので、前に滑り落ちることは無くなり満足です。
足つきに関しても30mmダウンの効果は抜群で、道路の左端も不安がなくなります。

シートは硬く、乗り味がソリッドになります。サスの動きもダイレクトに感じられるようになります。と言ってもクッションが不足しているという風には感じません。

表皮は、体を預けても不意に滑る素振りはありませんので安心できると思います。着座位置が下がると切り返しが重くなるのではないか心配していましたが、まったく問題無く、かえって楽になりました。前後にポジションを自由に変えられるようになり、長距離走行時の疲労もすくないように思います。
ハンドル位置はやや下げたいところですが、ステップの位置は、体が大きくない私には窮屈ではありません。タンデムシートに向かって盛り上がっている部分については、あの盛り上がりに体を預けるには遠すぎます。体格別の設定があっても良いと思います。
ディンプルメッシュは現代的なイメージですっきりしたデザインです。表皮選びに迷いましたので、生地見本の写真はもっと解像度の高いものをHPに載せて欲しいものです。
足つきが不安な方、ノーマルシートの前に滑り落ちる感じが気に入らない方にはお勧めです。ネガティブな要素は私には皆無でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/04/27 11:50
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