5.0/5
補修、といっても広げすぎた穴を塞ぎ、
再度穴のあけ直しするのに使用しました。
FRPシートの隙間に樹脂がいるのか、硬化後はしっかりした堅さになっています。
作業自体は簡単で、ひび割れ等々の修復にも使用できそうです。
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5.0/5
往復約600kmのツーリングの為に購入しました。
往復200km程のツーリングをよくするのですが、ホーネットの純正シートは硬く、尻がかなり痛くなります。
流石にこれで600kmは走れないと考え、購入しました。
最初に装着して座ってみたところ、確かに柔らかい感じはしたのですがそこまで、走っていてこれで変わるとは思えないと思っていました、しかし距離がかさむに連れて、明らかに尻が楽で、結果600kmも余裕でした。
600km走った後でも少し尻が痛い程度でつけてない時の200kmツーリングと比べてもとても楽でした。
値段が高いのがあれですが、今となればなぜこれを最初から買っておかなかったのだろうかと後悔しております。
今ではツーリングには必須アイテムになっています!
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R 隼 '02に装着しました。
装着はノーマルのシートを取り外し、この商品を取り付けるだけ。100%交換作業のみです。
デザインは100点満点です(笑)
ノーマルとは比べ物にならないかっこよさ(笑)
細部の造りも申し分なく、シート高も約1cmほど低くなります。
強いて言うなら、お値段がもう少し安ければ尚よしと言ったところです。
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☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。
二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません(笑)
=広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。
このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。
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