2007年式のCB1300SBに装着しました。

夏はシートに座っているだけで暑いですよね。
しかも炎天下に駐輪してようものなら素手で触れないぐらいに暑くなるし・・・

当初デイトナのザラックールを検討していましたが、いかにも後付け感がするし、なんだか座布団みたいで躊躇してました。
そしたらホンダから純正品が出てることを知り早速購入。

「メッシュ三層構造、通気性・速乾性・クッション性に優れ、立体自動裁断により、張替えに近いフィッティングを実現しました。」というウリですが、確かにその通りでした。
そのため、フィッティングがピッタリなため、取付時には結構力が要りました。
お陰でカバーが掛かってるとはわからないぐらいです。

実際に真夏に走行しましたが、あのシート表皮の熱さは皆無でした。
それとライディングパンツとの間で滑るんじゃないか？
という心配にも特に問題有りませんでした。

まだ雨天で使用していませんが、メッシュのため股下に水が溜まらず浸水の予防にもなるんじゃないかと期待しています。

おかげで真夏のみ装着しておこうと思っていたのですが、結局年中装着したままになりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンデムする方には良い品だと思います。握るグリップの場所が真横にくるので、おしりもガッツリはまり安定感が出ます。運転手も後ろを気にせず安心して走行出来ますよ。装着スタイルは僕自身あまり好きではありませんが、取り外しが簡単なのでタンデム時のみ安全性を考えて取り付けてます。付属の黒いグリップは取付けなくてもカッコイイと思います。因みに黒いグリップは触った感じ安っぽいです。価格については、純正部品だけあって高いよ~・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、説明書通りに行うとほぼスムースに取り付くが、泥除けが無くなるのと、シートにバネを取り付けるときボックススパナが入らなく締め込みに少しとまどった。バネが斜めになるのが少し不安だったが、問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　アドレスV100のシートが破れ補修テープで処置していましたが、NTBシートカバーを見つけ、アドレスV100用があった為、購入しました。
シートカバーとあったのでよくあるシートの上に被せるタイプと思ってましたが、完全にもとのシートを剥ぎ取り付けるタイプです。
ですから、シートを固定するのに業務用ホッチキスが必要となります。
樹脂にホッチキスする為、普通のものだとだめです。
　幸い、会社に業務用ホッチキスがあった為、取り付けることが出来ました。取り付けた感じは、さすが車種専用なのでピッタリフィットしています。取り付け時間は、破れたシートとトッチキスの取り外し5分、シートの取り付け15分程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250　09年式に取り付けました。

バイク乗り初めで、梅雨到来の時期になってしまい蒸し暑さで
参っていたので購入しました。

取り付けですが、かなりピッタリしているためか？けっこう苦労しました。蒸し暑いので汗だくです＾＾；
破損しないか心配でしたがなんとか取り付け完了。

取り付け後は、見た目がよく満足しています。
メッシュシートのおかげで股が汗で気持ち悪くなることが軽減されているので、オススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンからの熱さが気になっていたので、そこまでシートが熱いという感覚は無かったですが、多数の涼しいとのインプレを読み夏の暑さが軽減すればと思い購入しました。構造上どれくらいもつのが気になるところですが、お手ごろ価格でたしかに涼しくなりおすすめできます。純正ならではのフィット感も良いです。風の通り方は、股下に小型扇風機でもついたかのような不思議な？感覚です。fz1の性格上、ライダーの体格がそれなりに大きめでないといい冷却ポジションは保てないと思いますが、買って良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年バイクを購入して乗りましたがとんでもなく暑くなった記憶からいい商品がないかと探していた所これを見つけました。

まずは取り付けして思ったこと。
自分のバイクはアンコ抜きがしてあるせいか、純正と少しシートの形が違うためピッタリの取り付けにならなかった。
シートが高くなり足つきが少し悪くなった。

ただ、効果の方はとても素晴らしい！
走ってて股の下に涼しい風が通るのはめっちゃ快適です（笑）
ただ、低速ではこの恩恵には与れないと思いました。

シートは涼しくなるけど、フレームは暑いから全然辛くないって事にはならないんですよね。
まあ、でも去年の夏と比べては雲泥の差なんで、夏場のツーリングには今後も活躍してくれそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

試し乗りしたけど、あまり効果ないような・・？
何故かというとシートの後方に座ると風が通って冷えるけど、FZ1の魅力は前のめり荷重の前輪コーナリングなんだよね。

九州往復クラスの超長距離だったら効果発揮するかも。

足つきはほとんど気にならず。
すべるようなこともない。
さすがヤマハ純正。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンデムしてくれる相手がいないので(笑)付けました。

見た目は大満足なのですが取り付け方法が…(汗)

前は純正シートと同じ方法でロックできますが、リヤはタンデムシート後方のブラケットを差し込むフレーム部分の丸い穴に付属の丸くなってるゴムを突っ込み、カウルの出っ張りをその穴に差し込むという、なんとも字では説明しづらい方法でした(笑)

しかも自分のやつだけもしれませんが、固定に使うゴムが固いのか上手く差し込めず、道路の振動でカウルの後ろがちょくちょく外れたりします。前はちゃんとロックされているので知らない間にパカパカ開いて恥ずかしい･･･(泣)

とりあえずゴムを歪ませて入れると外れにくくなるようです。

なので見た目は5つ☆ですが作りが2つ☆なので間の3．5☆という意味で3つにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはもう絶品です。メッシュに編まれたナイロンの素材は、座ってもへたることなくしっかりスキマを確保してくれます。さらに走ると、そのスキマに風が通るのを体感できるほど、その効果は絶大です。暑い時期のロングライドでも、太ももの裏や臀部が蒸れる事は全くありません。冬はかなり寒くなるので外しましょう。
シート前方へカバーの厚みが加わる為、メットインを使う時に上げたシートが落ち（閉じ）やすくなりますが、気をつければ問題ないでしょう。
若干オヤジ仕様になりますが、オヤジなので問題無しです。夏ライドの必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。