長年の相棒のLEAD90も自分の体重と雨ざらしの為シート後端は解れてしまい、不憫な事になっていました。
限りある小遣いの範疇で修復を考えていたところこの製品と出会えました。
シート記事自体は若干純正よりも薄めに感じますが、その分伸びも良いですし何より安い!!
こんな昔のバイクの部品も純正以外で入手可能なのが嬉しかったです。
これからも乗り続ける為に同社のマフラーも同時に注文、装着しました。
懐に優しくｸｵﾘﾃｨの高い製品に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このカバーでノーマルシートがグレードUPしますし、着座感もとても良くなります。私は、タンデム用も同時購入しました！

ボディがかなり熱くなっていても、シートは熱くありません！
シートが通り雨で濡れた時も気にせず座れるという利点もあり
簡単に取り付けられる物では最高のアイテムだと思います。


難点は、なかなかサイドの引っ張りシワを出さずに取り付ける事が
難しい事です。多少シワがあっても気になりませんが
気にされる方は　取付をしっかり行ってください。

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タンデム時に重宝することは言うまでもありませんが、ちょっと寂しかったリアがいい感じになりました。
取り付けも簡単です。

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値段もそこそこ安いし何よりかっこいいですね。
ただしかなり作りがチャチです。自分でつけたのですが組み立て中、ちょっと後悔しかけました（笑）
ninja250rはシート下の収納がなさ過ぎるのですがこれをつければちょっとはマシになりました。わずかですが（笑）

なんにせよ7千円ほどで見た目はかなりよくなるので見た目重視なら買ってもいいと思います。

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シートの固さと見た目が気になりカバーを購入しました。他に、シートを換えるか表皮を張り替えるなど検討したんですが、予算やノーマルシートを残したい事もありこれに決めました。
取り付けも非常に簡単で、見た目もバイクに厚みが出ていい感じです。シートの固さは、あまりかわりませんでした、でも、シートとカバーの間にスポンジなどを挟むなど工夫したらいい感じになりました。

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今回、アドレスV100のシートに穴があいてしまったので、ＮＴＢシートカバーを購入しました。商品が届きさっそく取付けみると、これがジャストフィットで、もう最高です。
純正のシート比べると、多少生地が薄く感じますが、この値段なら文句はありません。
まだまだアドレスを長く乗るつもりなので、また購入したいと思います。

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この夏、九州ツーに使用しました。
車体専用設計でシートに折り返して入れるため、走行中や降車時にズレません。
空気が座面下を通るため快適です。

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走行時にお尻が蒸れにくく、又駐輪時にも熱くなりにくいので効果はすごくあります。裏地が滑らないのでコーナー時にずれたりすることもなく特にデメリットは感じません。取り付けもとても簡単です。表面の質感は、遠めにはディンプル加工っぽく見えて、見栄えもいい感じですね。夏場のライディングにお勧めできます。唯一気になるのは、後方中央の継ぎ目です。この部分だけが少し安っぽく見えます。ブランド名のタグ等で継ぎ目を覆ってくれれば、より質感が増すと思います。

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シートを純正品からデイトナCOZYに交換した際、シート後方が今までより薄くなったので今まで装着していたハリケーン製のクラブバーだとグリップする部分が出っ張ってしまい見た目がアンバランスになってしまったのでこちらに交換しました。
高さもシートとバランスがよくなりました。
純正のサイドキャリアとも問題なく一緒に装着できる点もGOODです。
このようなパーツは工夫次第でバーにツールバッグが付けられたりネットのフックもかけられるので何かと便利です。
装着は自分の場合、リアサスを全部外さないで装着できたので作業も簡単でした。

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品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。

装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが（完全に外す必要はありません）、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー（サイドバッグサポートなど）を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。

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