付けたら右後ろガバカバ。
返品交換希望です。
他の方はシッカリ、ダエグにフィットしてるので
返品交換してもらえるなら評価あがります。
乗る前に付けた時点で右後ろだけガバカバ
怖くて、直ぐに外してました。
乗る前に
何でこんなに自分は不慮に当たる？
と、凹んでいます。

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正直言って純正と変わらない。中のウレタンも見える範囲でホントに手作りなの？と疑問に思うほど純正と違いが分からない。お尻の疲労も純正と変わらない。はっきり言って損な買い物でした。

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純正シートからの移設部品がシート側の穴位置とズレが有りポン付け出来ませんでした。
見た目はかなり気に入っています。
純正シートに比べるとかなりクッション性は硬いですがそのうち慣れるでしょう。

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Gクラフトのz2テールに合わせての購入です、流石専用品でピッタリフィットして満足の製品です！！少し滑りやすい感じが残念です。

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今まで使用していたバケットシートが綻び始め新しいシートを探していたところ、一万円以上値段が下がっていたノイワットダンを見つけ即購入しました。

新旧色違いだけなので見栄えが変わったぐらいで、乗り心地はやはり同じです。新しいのでまだなじんでいませんがすぐなじむでしょう。

バケットシートの大きさが腰にフィットすれば運転も少しは楽になると思います。もう少し背もたれ部分が高ければ良いような気がしますがこれは個人差があると思います。

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何といっても見た感じがかっこいいです！

すわり心地もとても良く，長時間乗っていても柔らかい為疲れないと思います。

シート高があるので，小柄な方は足付きが不安定になるかもしれません。

シートカウルレスは初めてなので、印象はガラリと変わりました！

自分の想像以上でした。

１つだけ…シート側面部分が一部シワになっていた事が唯一の不満でした。

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良い点
　何よりもカッコが良い。
　シート高が低くなるので足付き性が良くなる。（背の高い人はマイナス要素かもしれません）
良くない点
　スポンジが硬くて、シート表皮が滑りやすい。
注意点
　座る位置が変わるのでライポジも変わります。私はハンドルの角度を調整しました。

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車種はninja1000 2017モデルに使用しました。

他のサイトに記載がある通り、2017モデル純正のシート表皮と異なっていますので、商品の取付け後は前後のシートで表皮が異なる状態になります。

取り付けは簡単で、形状も問題なく、説明書も不要な感じです。

足着きはかなり改善されました。
両足爪先ツンツン状態から両足親指の腹がしっかり地面に着く感じです。
シート前方が全体的に大きく削ぎ落とさ、下がったシート高以上の足着きの向上を感じられました。

クッション性は約500kmツーリングでも全然平気でした。

ただし、逆に失ったものがあります。
シートの後ろ寄りに乗りにくくなりました。
シート前方を全体的に削ぎ落したため、座面が前方に向かって下りの傾斜が純正シートと比べてきつく付いています。
このため常にお尻が前に前に移動しようとします。私は膝で前に行かないようにホールドし続けるようになりました。
また、純正シートで後ろ寄りに乗った時の広い感じも無くなりました。
これについては足着きとトレードオフになるので諦めています。

乗りっぱなしであれば純正シートの座り心地が好みだったため、現在は純正シートに戻して乗っています。

最後に以下の方にはお薦めしたいです。
・足回りを変更したくない方、出来ない方。
・足回りを変更してローダウンしたけど足りない方。
・ローダウンリンク等を付けたけど下がらなかった方。
私も某メーカーさんのローダウンリンク着けましたが下がりませんでした。
サスペンションは難しいですね。。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　快適な座り心地を約束しますのカタログを見て購入を決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　1時間乗ってお尻がいたくなるところが、1時間10分になった感じ。
【取付は難しかったですか？】
　取付は簡単です。ノーマルより精度が高いのかガタが減ったようです。
【期待外れだった点はありますか？】
　もっと快適な座り心地になると思っていたので、、、
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　カタログにも、ソフトシートではありませんと記載があり、ここがキーだと思います。
　ソフトシートの検討をお願いします。またローシートの検討もお願いします。
【比較した商品はありますか？】
　Seat Concepts Comfort Seat、Touratech Comfort Seat
　上記２つは、海外から個人で取り寄せることになるため手間と費用を考慮して購入せず。
【その他】
　足つき性は変わりなしです。
　お尻の痛みは、ステップへの荷重を増やすことでも軽減できるのであまり気にならなく
　なってます。

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シルバーの車体はシートがツートンカラーなので、オーセンティック外装に交換したためシートも交換することにしました。ワイズギアなので取付はノーマルと全く同じです。ノーマルと比べて滑りにくいとか滑りやすいとかいう違いもほとんど感じません。当たり前ですがシート高も変わりません。スエード生地が暑い時や寒い時にはいいらしいですが、今の季節だと特に感じませんでした。完全に見た目のみです。最初から黒一色のシートだったら特にこのシートに交換はしていなかったと思います。

28,000円ほどで買いましたが、純正の黒一色シートは一式で20,000程度なので純正の黒でもよかったかもしれません。

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