足つきが悪いのでこのローダウンシートを購入しました。座り心地は若干硬くなった気はしますが大して気になりません。問題の足つきですが正直少しよくなったかなって程度でした。一番前の盛り上がった部分のあんこが抜いてあると全然違うと思ったんですが。どうやら座るところしか抜いてないみたいですね。けど、ライディングポジションはよくなりました。

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見た目重視で購入しました。
装着すると予想通りカッコよくなりました。
ただ、長距離運転には不向きと思われます。（お尻が痛くなります。）
後、雨に濡れると繋ぎ目から水がしみてきて冷たい思いをします。
この二点を除けばよいシートと思います。

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大人仕様のマストアイテムですね、もうちょっとお求め安い価格だともっといいのですが・・
交換は簡単です

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純正シートの「ＨＯＮＤＡ」ロゴが嫌で購入したのが主な理由です。
見た目のカッコで購入しましたが足つきも良くなり長距離を乗ったときのお尻の痛さも軽減出来ていますのでおすすめです。
グリップも良いですがマイナス点としてドロ汚れも落ちづらくなりました。
市販のタッカーがあれば張替え作業もそれほど難しくありません。

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私は、商品の適合に無いR1000のK7に取り付けて見ました。
オリジナル表皮を取り外し、ウレタンに直接施工しましたが、全く問題無くフィットしました。また、レザースーツ等では滑り気味で、ジーンズではその逆と、表皮の特性に慣れるのに若干時間がかかりそうですが、本来は性能本位のレプリカに少し趣向の違ったアイテムが取付けられ、気分が変わって新鮮です。
ただ、素材的には同じ東レのアルカンターラの方が良さそうですが用途と価格的にはエクセーヌで十分納得。満足のいく逸品です。

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長距離を走るときにやはりお尻が痛くなります・・・。
そこで、わりと評判が良かったゲルザブを購入しました。
取り付けは二本のマジックテープ式のベルトで固定する
だけでとても簡単です。
足つきもほとんど変わらず、座った感じも硬すぎずやわら
かすぎず違和感もほとんどありませんでした。
ただ値段が1万ほどするので☆4つです。

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ロッカーズカスタムを目指しているのですが、純正の尻上がりなスタイルがどうも気に入りませんでした。このシートはロック機構を専用ステーで低い場所に移動して、シートが全体的に低くなるように作られていますので他の社外シートに交換するより断然インパクトがあると思います。Ｗ１スタイルやカフェスタイルを目指している方にもおすすめです。

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純正シートは腰が痛くて痛くて…という訳でなんだか評判の良さそうなGEL-ZABですが、我がKSR110にも取り付けてみました。取り付けはｼｰﾄを一旦外し裏側でﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟで留めるだけ。こんなんで大丈夫かと思いましたが、何の問題もなし。いざ走り始めると確かにこれは楽です。無い時と比べると効果が実感できるはず。こんなに薄いのに凄いんですねGEL-ZABって。ただ私は物の割には価格が高いと感じました。これならせいぜい6000円が妥当な線かと…。よって評価はあえて一段階落としました。

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足つき、峠の走りには、違和感なしに使える。
尻の痛みも軽減してくれる。但し、連続300キロオーバーについては、効果はあまりない、やはり、安全運手のためにも、100キロ毎の休憩が必要である。
夏は熱い。・・・。

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決して推奨できません。ネジ一本で取り付け簡単、盗難にあうのも簡単。5分とかからない。クッションは悪い。体重が重い人にも推奨出来ない。1~2年もすれば下のラバー部分が壊れます。ネジのステーもスチール製で錆びて最後は壊れます。雨が縫い目から入りシートの下は錆びます。まぁ何とかタンデム出来て、見た目だけが救いです。値段は張るが、ステンレスリアサブフレーム＆ショートフェンダー＆セミダブルショートシートセットを推奨します。

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