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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ノーマルシートだとひざの曲げがきつく、長時間乗っていると、ひざが痛くなるのでハイシートに換えてみました。足つきは、身長170㎝でライディングシューズを履いてノーマルシートだとベタつきでしたが、ハイシートに換えるとかかとに過重しないくらいのピタつきくらいになりました。クッション性は多少よくなったように感じます。ひざの曲げが楽になったのは実感できました。シート装着時はノーマルシートと比べると、シート前方を車体にグイッと差し込んではめ込むとカチッと装着できます。クッションの厚みがあるので仕方がないところですが、座りシワが付いてしばらく残る感じが残念ポイントです。ハンドルが少し低くなったように感じますが、ひざの曲げが和らぐほうが自分にはメリットですので買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
思ったよりイメージが変わらなかったw
座り心地は純正シートと同じくらいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
取り付けましたが、左側がガタが大きいことと、思ったより硬くてロングツーリングに出ると、おしりが痛くなります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
今まで シートを純正シートを変えた事は 無かったが
たまたま 純正オプション シートが 有り 変えましたが
価格以上に質感上等で 見た目も 高級感たっぷり で
早めに変えて 非常に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足先ちょんちょんだったのが、母指球まで着くようになりました。
これだけて、かなり安心感あります。
つけてよかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車体の雰囲気にベストマッチです
車体が引き締まって見えます
最初はデザインと価格重視で購入しました。
ダエグのタックロールシートは他社も出てますが、圧倒的にこの商品が安く、質感も遜色ありませんでした。
取り付け金具だけは純正と交換して隙間の問題は解消できます。
届いたときはシートが真っ直ぐで取り付けに力がいりますが、しばらく付けていると車体に合わせて曲がってくれるのでフィットするようになります。
若干シート高が下がり、クッション性も下がりますが、幅がちょっと広くなるので私の場合は尻痛がかなり軽減されました。
(デザイン重視で痛くなるのもやむ無しかと思っていたので嬉しい誤算でした)
二年ほど付けてますが、まだまだ綺麗に使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートで1600ｋｍ程走りましたが、初めて乗った日から長距離を乗ると股関節付近の痛みがありました。ハイシートにすれば乗車時の関節の角度が変わり多少痛みも減るのではと思い購入しました。
効果は思った通りで、ノーマルシートで感じていた痛みは解消され、加えて視点が高くなったことにより快適性も向上しました。気持ち的にモタードに乗ているような感覚でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使用しているカブのシートのアンコがヘタりまくってしまい、金具がお尻にガツガツ当たるので交換しました。以前使っていたシートもKEPSPEED製のカスタムシートです。外置きでだいたい4年くらいで限界を迎えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にちゃっちい表革で少し萎えました。安いのでこれ以上は何も言いませんが。
ほかはイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けはボルト二本を外して付け替えるだけです。
ふかふかではありませんが、乗り心地が改善されました。カブの乗車ポジションってだいぶ前寄りで窮屈なのでロングタイプのシートにすると楽ちんになります。ボックスを付けられないというデメリットもありますが。。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
相変わらず防水性は皆無です。以前使っていたシートも雨あがり後は適当なビニールを敷いて使っていました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
防水性能がつけば完璧なシートなんですよね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シート下に金具を入れて高さを調整してあります。
Daxの純正と比べて結構 見た目良し
商品が届いたので直ぐ取り付けしました。が、シートロック
が出来ないので悩みました。
解決策は シートロック下に金具を入れて高さを0.5mm
上げたらシートロックが掛かるようになりました。
見た目も良し、座り心地も良しなので大変気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
私としては少し丸みがあるように感じました。
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