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4.0/5
装着後300km程走行しました。
他の方のインプレにも記載されていましたが球切れがありました。
ウインカー球1か所
テール球の常時ついている方
テールライトとテールライトマウントステーの間にはプチルゴムを挟んで制振したつもりですが効果は無しですね。
ただし、純正のテールライト、ウインカーでも球切れはありましたから、このキットをつけるとなるということではありません。
改造車で高回転まで回すと振動を拾うのかもしれません。
ゆっくり走っているときには切れないですから。
ですので、振動で球が切れることがあります。購入時には予備の球も購入されることをお勧めします。
テール球はG18 BAY15D 白が適合です。
ナンバープレートの照明も兼ねていますので赤ではなく白を選んでください。
電球の幅が18ミリ、高さは35ミリ、ピンは平衡で左右のピンの高さが違います。ダブル球なので、そこに2個銀色のボッチのようなものがあります。
いっそ、LEDにしてみようかと思われる方は、サイズにご注意ください、レンズ内の奥行きが少ないので、長いものは入りません。3チップLEDが1段の物は入りましたが、2段以上ではレンズにぶつかります。
webikeさんで検索したところ私が装着したのと同じサイズは 商品番号：C07Z9990112WHになりますのでLED化の参考にしてください。配線、直流化などはしていませんが、交換するだけで使えています。
車体特有の振動が原因ということで今度は鉛シートなどをよく切れるウインカーの取り付け部周辺に貼って対策したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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タンデム走行を楽にするために取り付けました。
ノーマル状態ではもちろんバックレストはありません。
またグラブバーも頼りない細いもので、位置もつかみにくい場所にあります。
このバックレストはグラブバーの位置がつかみやすい場所にあります。
取り付けは専用のベースプレートを使用します。
リアキャリアを取り付ける際などは、純正のカウルに穴あけ加工を施して再使用することが多いです。
このバックレストはカウルの取り付け部分に金属のベースプレートが入ります。
純正キャリアはシートを開けて2本のトリムクリップを外せば簡単に外れます。
爪で引っかかっているのでマイナスドライバー等でこじれば簡単に外れます。
ベースプレートに関してですが、曲げ加工が必要になります。
純正カウルは曲面になっていますが、それに比べてベースプレートは平らな板です。
説明書にも記載がありますが、リアカウルのラインに沿うように曲げ加工が必要です。
現物合わせをしながらバイスプライヤーで曲げました。
バックレストがつくと見えなくなる場所ですが、傷がつかないようにウエスで挟みました。
バックレストはカラーを通して車体側のネジ穴に付けます。
カラーは長い物と短い物がそれぞれ2個入っています。
後ろ側の2つの穴が短いカラーです。
間違えると傾いて取り付けてしまうので注意です。
このバックレストはデザインがPCXにピッタリですね。
あまり大きすぎず形状も流線型の車体にマッチしています。
グラブバーのデザインは4種類あり好みのものを選べます。
今回は選択肢に入れませんでしたが、このバックレストにキャリアが付いたモデルもあります。
バックレストとトップケースを同時に付けられるので2人でツーリングとかも楽ですね。
バックレストは結構体重をかけてもぐらつくことはありません。
カラーを通しているのでかなり強固に固定できているみたいです。
金属製のベースプレートも力を分散してくれて良いです。
グラブバーは純正では薄く細い掴みにくいものでしたが、直径3cmほどの丸棒になりかなりつかみやすいです。
また掴む位置も自分の後ろから腰横に移動したため、上体が後ろに傾くこともなく安全です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タンデムが多いのでいろんなメーカーを調べましたが
値段とデザインで購入しました。
赤の車体にマッチし、作りもいいです。生地も前後で変えており、高級感があります。
タンデムの妻も安心感が増したと喜んでくれました。
取り付けも簡単で純正グラブバー裏に2か所ボルト止めするだけです。
おすすめの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
PCX150、KF18に取り付けできませんでした、商品注文時にメールで確認しましたが、いまいち伝わらなかったみたいで残念です、注意してください。PCX150、KF12には取り付けできるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレス、ウインカーステイ、タンデムグリップ、テールライトがセットになっているので購入しました。
けれども取説を見ると反射板を別途ご購入くださいと書かれており、ちょっとびっくりしました。
購入される方は反射板も一緒に購入することをお勧めします。
インターネット上でもこの商品の装着画像があまりなくどのような感じになるかイメージがわきませんでしたが装着後はまあまあ格好よいと思います。
使い心地は基本的に上の部分か上の両脇の角部分はつかめます。
横幅は画像の通りです。
エイプをフェンダーレスにすると、テールライト両脇にウインカーが来るのが多く、このセットですと、グラブバーの付け根に取り付け穴があり、社外のウインカーをステーなしで使えるので選びました。
取り付けは
純正のテール部分を取り外します。
グラブバーを取り付ける
フェンダーレスをグラブバーに取り付ける
テールをフェンダーレスに取り付ける
このフェンダーレス、他社のよく見かけるのよりすごく短く、ちょっと不満です。
配線を行う。
配線の色が赤、黒、黄色ですが、ミニキャッツアイとミニルーカスで同じ色でもつなげる場所が違うなど書かれており、少々混乱します。
シートを取り付ける。
シート取り付け時にちょっと問題発生。
取り付け部分に片側2ミリくらいのステーがつきシートを差し込む部分の厚みが増したので、なかなかシートの金具が取り付け穴に合いません。
かなり位置決めに難儀します。
セット商品ということでしたが、反射板が別途必要、純正ウインカーの場合L型のステーが必要、フェンダーレスが短い、シートの金具の問題もありますが、取り付けが終わって車体を見ましたらその苦労も消えてなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
「ガレージでの移動に便利かな」と思いグラブバーを探しました。色は黒でもよかったんですがステンレス素材の物が良かったためこの商品にしました。
細部の作りも良くパイプ部も綺麗に磨かれてとても良い商品だと思います。
ただ私のグロムはWirusWinのマフラーと付属のフェンダーレスKitが取付けてあり取り付けできるか？でしたがやはり移設したウインカーと干渉してしまい取付けできませんでした。
またマフラー交換したときにでも取付けるつもりです。
商品はとても良いと思うのですがフィット感や操作性がわからない為星1つ減らし4つにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
V125Sに取り付けを行いました。
お子さんの送り迎えで毎朝タンデムをしている方に依頼され取り付けました。
取り付けはメットインの取り外しが必要です。
メットインはプラスドライバーと5mmのヘキサゴンと8mmのボックスレンチが必要です。
キャリア自体は8mmと12mmのボックスレンチで取り外せます。
メットインを外したことがある方なら10分もあれば交換できると思います。
タンデム用のバックレストはいろいろなものが出ていますが、バックレスト部分が短いものもあります。
このバックレストは非常に長いので坂道での加速などでも安定して腰かけることが出来て良いですね。
またクッションも付いているので背中が痛くなりにくく良いです。
GIVIのボックスに背もたれが付いたモデルがありまして、それがついた車両でタンデムをしたことがあります。
ベースが樹脂製のトップケースというフニャフニャな素材では無く、しっかりとした金属パイプなので安定感安心感共に抜群です。
グラブバーもノーマルのキャリア兼用の物と比べ、取り付け位置が少し上に移動しています。
バーも太くなっていますので位置の高くなった事もありつかみやすくなりました。
細いグラブバーは手が痛くなるんですよね。
お子さんとのタンデムとのことですし、つかみやすいグラブバーは安心できますね。
商品を全体的に見ても非常に丁寧な作りがされています。
金属部分のステンレスも綺麗な銀色をしています。
バックレストの合皮も変な加工痕は無くとてもクオリティが高いです。
流石キジマですね。
いい仕事です。
アドレスの小柄な車体のイメージを崩さない、スマートなバックレストです。
1人での乗車時もライダーを含めスタイリングを崩さない良いデザインだと思います。
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子供らをタンデムする際に走り出した瞬間後ろにひっくり返りそうということで、先代WAVE125iに付けていたGIVI E370をこのキャリア兼バックレストを利用して装着することに....
取り付けは至って簡単。GIVIの台座取り付けも別の部品も不要で干渉もなく特に問題はなかったのですが...
走るとかなりの揺れ。E370は大きすぎて無理があるのか、走っているときも後ろが気になって仕方がありません。収納に困っていないのでバックレストに変えるか...
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ボックス取り付けの為に購入しました
取説がもう少し、分かりやすければ簡単に取り付け出来るかも
しれません。スクーターはカウルの外し方さえ分かれば簡単ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
親のリード125につけてみました。
一応3点留めでそれなりの耐久性はあるようです。
画像で見た時点で乗降りしにくそうだと思いましたが、やっぱりその通りでした。
乗降りの際にバーが足に当たって痛いらしく即日取り外されていました・・・。
BOXも開ける時に必ずキーが必要なタイプでGIVIよりもかなりチープです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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