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グラブバー・タンデムバー・シーシーバーのインプレッション (全 854 件中 811 - 820 件)

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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

3.0/5

★★★★★

タンデムするには、あれば便利ですが、デイトナのバーの場合、カスタム感があまり出ず、写真見てもらえばわかるように、純正?って感じになってしまいます。
個人的には、ハリケーンのタイプが好きです。
デイトナとハリケーンでは、装着方法が異なるみたいです。デイトナは、シートを外して装着するのですが、ハリケーンはカウルを覆うように装着します。
ハリケーンのタイプの方が、リア周りに迫力が出ます。
いろいろな会社からバーが発売されているので、各社比較して自分の好みの物を選んでみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2008/08/25 11:39

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hidechanさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。

装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが(完全に外す必要はありません)、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー(サイドバッグサポートなど)を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。

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投稿日付: 2008/08/25 11:39
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4.0/5

★★★★★

チョイ悪オヤジを目指す当方、いよいよカスタムする所が無くなったな・・・と思っていたが、あれ?クロスシーシーバーパッド?見た感じGOOD!!で、購入し早速取り付け・・・息子が「何か硬くて痛そう」と言うのでタンデム走行。「痛くなかったよ」と一言。オヤジ笑み!!と言うことでデザイン&機能は◎しかし値段が今まで装着していたハリケーン製の約3倍(痛い)で★4つです。

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投稿日付: 2008/08/11 15:28

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ぱぱさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

 タンデム時に、背中が当ると痛いらしいときいたのと、見た目の安心感の為に購入しました。専用品なので簡単にぴったりと取り付けることが出来ました。質感もそれなりで満足していますが、本体価格を考えると、標準で付いていても良いのではないかと思いますので☆4つにしました。

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投稿日付: 2008/07/28 09:55
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k80さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

自分的にはタンデムの必需品ですね!

取り付けも簡単で剛性もあります。
見た目的にも悪くないと思います。

これがあることによって後ろのひとがブレーキに強く?!なります。
体が前にいかないように支えることができるこのバーはとっても便利です。

男同士のタンデムでは使用し、そうでない場合は取り外す・・・

取り付けも簡単なのでそういう事もできます!

とってもオススメです。

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投稿日付: 2008/07/07 13:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

本日届いたので装着。ゼファー400にですちなみに。
説明書には荷掛けフックをはずして着けるような感じに書いてあったんですが
ZRX400用にあったカラーを使って荷掛けフックありで装着しました。
フックに若干干渉しますけど問題無しです。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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ざざえさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200S )

2.0/5

★★★★★

Zタイプのテールカウルとセットでつけました。
が、グラブバーは自分では完全につけられませんでした。
せめて取説は欲しかったです。

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投稿日付: 2008/06/16 11:43
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品!!
鍍金処理の斑は有る筈も無く、素晴らしいの一言!!
何気に、『 Kawasakiのロゴ と フライングKのロゴ 』 が一体となった小さなデカールが貼られております。
(このデカールは、純正パーツとして購入は出来ません。)

この出来の良さは、社外製には真似は出来ないかもしれませんよ!!

特筆すべきは、鍍金の分厚さです。
この鍍金処理の施しっぷりは、鍍金の手本ですよ。
(鍍金は、それを蒸着する前段階で、ほぼ決まります。何が、決まるのかと謂えば、出来の良し悪しが、決まってしまうのですね。鍍金蒸着前に素材への、バリを取り除き・歪みを矯正し・研磨をする・そして他部との溶接をした後に・更に再度、研磨を施す。
これらの前段階の工程が秀逸でなければ、鍍金処理による滑らかな鏡面にはならないのです。

プラスチックへの鍍金蒸着は4回の蒸着工程があるのと同様に、このグラブレール(鉄製)への鍍金蒸着も複数の鍍金行程を経て、製品になります。

流石、純正スペック!!
社外製品と比較する事が、誤りです!!

欠点らしものは見当たりません。
唯、W650の純正シートの後端にkawasakiのロゴがプリントされていますが、この文字をグラブレールが隠してしまいます。

しかし、そんな事よりも大事な事は、この製品における剛性、造り、品質、精度。それら以外の全ての諸々を含めて、傑作の逸品!!である事なのです。

このグラブレールを装着すれば、間違えなく重宝する筈です。
色は、鍍金以外に黒もありますが、この製品の工程を察すれば鍍金(メッキ)をチョイスした方が、お得感があるでしょうね。

超おススメです!!

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投稿日付: 2008/06/02 11:42

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TW君さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TW225 )

3.0/5

★★★★★

アップタイプのタンデムグリップが欲しかったので購入。
グリップの上がり具合が絶妙です。

これをつけるだけでバイクの印象がぐっと変わります。
値段が少し高いため☆三つですが満足はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:52

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かずさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB750 )

5.0/5

★★★★★

タンデムをする機会が多くなったので、取り付けてみました。グラブバーの中でかなり安く、それでいてデイトナということでこちらを選びました。

もともとグラブバーはゼファーの持ち味であるスタイリッシュさを奪うイメージがあって敬遠していたのですが、つけてみてそんなに違和感はありませんでした。

これをつける前は、二人乗りするのは怖いと言われることがあったのですが、これをつけてからはどんな人でも気軽に乗せられるようになりました。

また、荷物をネットで積載するのにも役立ちます。これは予想外の効果だったのでよかったです。大きい荷物をロープでくくりつけたり、フックつきのネットで包み込むのにも、とにかく役立ちます。

そんなに高くなくて、手軽にカスタムできるので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/21 11:23

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