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5.0/5
さすが純正部品だけあってしっかりとした作りです。サイドのパイプもグラブバーとしては最適な位置と太さで、後席の人もかなり安心していられるようです。バイク購入と同時装着しましたが、大正解でした。
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4.0/5
手軽にイメージチェンジができて、バックレスト本体の保護にもなるの購入しました。取付けは簡単です。バックレストシート本体のナット2個を外して被せるだけなので10分くらいで終わりました。
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4.0/5
【使用した感想】
見た目が自分好みになり満足しています。タンデムはしてませんので効果は分かりません。
【取付けについて】
バックレストを取付ける部分のテールカバーを取外して穴開けを2箇所する必要があります。テールカバーはプラスネジ4本で簡単に取外しできます。穴開けは紙型が付属してますので、それを切抜いて裏側に張り付ければ正確に穴開けできます。
取付けには1時間くらい掛かりました。
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4.0/5
作りもしっかりしていて後ろに乗る人間も安心できるそうです。
さすがメーカー品と言う感じです。シート生地と同じなのが良いです。ただ、背面のmajestyのロゴはいらないかな。。。YAMAHAのロゴのほうがよいと思う。。。。。
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4.0/5
これを付けてからまだ後ろに誰も乗せていないので、乗り心地はわかりません。
ツーリングの時に大きいバッグをくくりましたが、かなり支えになって安定していたのでいいです。
もう少し高級感があればよかったです。
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5.0/5
購入してすぐに自分で取り付けしました。
作業時間は20分ぐらいで楽勝でした。
見た目も最高です。
それに頑丈です。
何より彼女が喜んでタンデムしてくれるようになりました。
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3.0/5
今乗っているのがDSC4の10周年モデルなんですが、シートが黒と茶色のツートンカラーで、このバックレストがなじむか不安でしたが、案外しっくりきてますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タンデム用でも取り回しようでもなく、純粋にエクステリアとして購入しました。この作りでこの値段はチョット高いかな~と思いましたが、250TR用は色々探した結果これしかありませんでした。ボルトオンで簡単に誰でも付ける事のできるお手軽カスタムパーツです。
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5.0/5
はじめは自分で取付ようと思ったのですが、ドリルのパワーが弱く断念しました。バックレストは大きくタンデム時には大活躍です。使い勝手、使い心地は上々です。しかし、今流行の低さを追及される方にはお勧めしません。私はタンデムバーと一緒の購入をお勧めします。。
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4.0/5
フェンダーレスキットと社外品のシートを装着した車両に取り付け可能かどうかの事例が有りませんでしたが、ダメでもあきらめのつく値段なので購入した所、やっぱりポン付けは無理でした。しかし新たに穴を空ける様な加工はしなくても隙間に挟むスペーサー（ワッシャー、ナット等）が用意できれば取り付け可能でした。取り付け後は雰囲気が変わりかなり良いスタイルになりました。
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