ハイエースのサイドガラス用に購入!
届いた物の大きさに、びっくり!
貼り付けを一人でやったのですが・・・失敗でした!
台紙から外す際に、静電気でゴミがくっつきます!
糊部に付いたゴミは・・・傷がつくので取りきれません!
3人ぐらいで施工するのが、お勧めです!
施工後は、大変目立つので・・・悪いことは出来ません!(笑)
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5.0/5
とにかく大量のステッカーが一度に手に入ります。
ステッカー1枚が普通200~500円位なのを考えるとコスパはスゴイです。
多分1度の購入で一生分のZETAステッカーが入手できると思うレベルですが、台紙が大きくて折り曲げも出来なので保管場所に困ります(笑)
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5.0/5
ニンジャ250Rのスクリーンを換えた事で、ノーマルスクリーンにあったKawasakiのロゴか無くなり、スクリーンがのっぺりした感じになったのでノーマルスクリーン風にKawasakiロゴを付ける事にしました。
貼り方は簡単で、貼り付け面の清掃をしてからステッカーの剥離紙を剥がして貼り付け面に載せ、その上からウエスなどで中の気泡を押し出しながらしっかりと密着させ、最後に上の台紙を剥がせば文字だけが残ります。
本製品のサイズはスクリーンには丁度良く、赤色もミラータイプのスクリーンにはマッチしています。
低価格で手軽にKawasakiロゴを楽しめるので大変いいと思います。
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5.0/5
アライのオムニRが傷だらけになり、自家塗装をするので、その際に使用するために購入しました。
画像ではわかりにくいですがメタリック感が強い感じです。
熱を加えないときちんと貼れないので、少しずつゆっくり加熱しながら貼るのがコツです。
高級感がでて自分は好みですが、純正感が欲しい方はやめた方がいいと思います。
厚みや造りは問題ありません。
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5.0/5
KTM標準装備のサスペンションメーカーWPのステッカーです。カッコいいですよね しかも安価で購入できます。何処に貼り付けようか考えるのも楽しみです。
各サイズ1サイズしかないので、左右同じステッカーを貼りたいのならば、もう1セット購入する必要があります。
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5.0/5
エイプに装着。
自分のエイプはベーツライトを組んであるので無加工では装着はムリだろうと加工前提で購入。
いざ組んで見るとステーを逆さまにすれば無加工で装着することができた。取り付けることは出来たが、本来の取り付け位置より下がった場所になるためステムが見えてしまい、気になる人は加工したほうがいいかも。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
シートの厚みです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
非常に気に入っております。鉄のフレームから偽カーボンフレームになりました。
エンジン周りが締まって見えました。
【 【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
剥がれ易い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
もう少し接着面の強度を上げてほしい。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
あります。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
純正パーツだったのが一番の理由です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
しっかりとチューブを保護してくれてると信じています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
ちゃんとチューブ形状にシートをカットしてありますが、位置合わせに苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
しっかりと油脂をとり、中性洗剤をタップリ塗布してから、ゆっくり装着して位置合わせを行い、最後に気泡の除去を行なわないと、地が黒なので気泡が目立ちます。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
全くありません。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ありますが、サスメーカーが違うシートは・・・
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4.0/5
20年以上前にオールペンし、その時から黒の塗りつぶしのままでした。
なにかカッコいいステッカーが見つかるだろうと何もしなかったのですが、結局シックリくる物が見つからず今回購入してみました。
中性洗剤をつけながら貼る作業は簡単でしたが、表面に貼ってあるマスキングテープが強い為、剥がすときにステッカーを伸ばさないよう注意が必要でした。マスキング面にも洗剤をつけてゆっくり剥がせばOKです。
やはりこの場所は、このロゴ・金色がベストですね。もっと早く貼ればよかった。
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4.0/5
ラジアルマスターのセレクターカバーの予備を購入しました。
樹脂部品の劣化が早いこともあり、予備があれば手配待ちにならないのが理由です。
やはりブレンボマスターの満足度は高いのですが、見た目の満足感も大事だと思います。
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