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スクリーンのインプレッション (全 1924 件中 1071 - 1080 件)

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きいちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | SM700 )

利用車種: RSV4 R APRC

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

ノーマルスクリーンは例によって低いので初めから社外品に交換するつもりでしたが幾つかある中からPuigを選んだのはRSV4のロゴ入りという点とブランド知名度から。
装着自体は元のカウルを取っ払って装着するだけなので10分程度でさくさくと交換できます。ビス穴の精度も悪くなく、クリアを選びましたが歪みも少なくクオリティは満足。
ノーマル対比+2cm程度なので防風効果はちゃんと伏せて初めて感じる程度の違いですが、問題は最高速付近。
スクリーン自体の整流効果は高いと思われるものの、ノーマルと比べて最上段のビス穴の軸間が広くアッパーカウルをやや押し広げて装着する状態になったため、
その結果アッパーカウル上端の角度が変わってしまいこれが原因なのかサーキットで290kmオーバーまで出すとすさまじい風圧が両肩を襲います。
ノーマルスクリーンでも一度290kmオーバーを体感しましたが肩への風圧はPuig装着時の方がひどく、ハンドルにしがみついていないとままならないほどで
サーキットで唯一休める箇所はストレートだけなのに、そのストレートでひどく疲れるという本末転倒具合。
身長は174cmの標準体型で決して肩幅が広いわけではないのですが、車体がコンパクトなためどんなに縮こまっても限界があります。
この辺りは個体差の範疇なのかもしれませんがサーキットでしかも富士のような最高速アタックになるような特殊な環境はなかなか無いため、
200kmオーバー位までなら大して気になりませんが自分の使用環境とは残念ながら若干マッチしませんでした。
ルックスは申し分なくドレスアップ目的なら間違いなくおすすめできるのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/13 02:22

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R600 K6さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R600 | シグナスX SR )

利用車種: GSX-R600

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • made in the USA!

    made in the USA!

  • エッジ部分の気泡

    エッジ部分の気泡

  • 取り付けはボルトを外して付けるだけ

    取り付けはボルトを外して付けるだけ

  • 良く見えますよ

    良く見えますよ

  • イイっすわ!

    イイっすわ!

以前から気になっていた製品です。
前オーナーはスモークタイプの
MRAスクリーンを選択。

サーキット走行においては、
シールドがスモークだと
ストレートで伏せた時に真夏ならまだしも、
ちょっと視界が暗く感じる時があります。
それに、クリアの方が見通しやすいですしね。

とかいいながら、ZERO GRAVITY製品を
一度使って見たかったので、Webikeさんで
ポチりました。

交換は至って簡単。
今回は併せてスクリーンボルトも
替えました。

実際サーキットで走行しましたが、
・伏せた時にハッキリ見える
 (ほぼ無いに等しい、ヘルメットのシールドのみの感覚)
・ダブルバブル形状により、風がヘルメットに当たることなく、
 後方へ流れている(イメージですが)
・カスタム感はありますね。

若干気泡等ありましたが、カウルに隠れる部分でしたし、
歪みも少なくクリアな視界が手に入ります!

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投稿日付: 2017/10/12 22:56

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koz1226さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-25

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

【何が購入の決め手になりましたか?】カラーが複数あり、後付け感があまりない所

【実際に使用してみてどうでしたか?】走行時の風の抵抗が減りました。また、ポジションライトに少し被る為、青く光ります。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】締め付けトルク等の記載が無いので、締め過ぎに注意が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ねじ穴隠しのキャップはしっかり取り付けましょう。

【期待外れだった点はありますか?】できれば日本語の説明書とかあると嬉しいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】検品をしっかりしてほしいです。

【比較した商品はありますか?】MRAのスクリーンスポイラー

【その他】商品画像からはイメージが湧かず、購入まで至らなかったが、先日開催された「MTオーナーズミーティング」にて、MRAのスクリーンと比較ができ(プーチのスクリーンは装着している参加者の方がいらっしゃいました。)、購入しました。購入時に頂いたスクリーントリムも使ってみようと思います。

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投稿日付: 2017/10/12 00:48
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利用車種: FJR1300A

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • 高さ11cm、幅3cmほど大きくなります。

    高さ11cm、幅3cmほど大きくなります。

  • FJRのロゴが入ります。

    FJRのロゴが入ります。

USAヤマハ製ですが、国内ワイズギヤ製と同じものと思われます。さすが純正、フィッティングは全く問題ありませんでした。国内品と比べて値段も安く、機能は同じですからオススメです。

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投稿日付: 2017/10/07 07:08
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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: CBR400R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

取付=5
さすが純正だけあって、ぴしっと隙間なく収まります。
言われないと交換しているの気が付かないレベル。

品質・質感=5
純正なのでまったく違和感ないです。
HONDAのロゴも入っているので、HONDA車って主張しています。

整流効果=5
とにかくここがポイント!
高速で巡航している際、あるなしで大きく疲労度が違う!
400Rのカウリングの設計が良いのもあるのか、
スクリーンの内側に頭を隠すとすっぽり空気の玉の中に入っているような感覚。
明らかに風が身体を避けて行っている。

形状=5
ハンドルなどに干渉するわけでなく、まったく違和感がない。
純正の安定感。

コストパフォーマンス=5
最近はけっこう高速移動も多く、
この程度の出費でこの快適性が手に入るなら特に文句はない。

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投稿日付: 2017/10/05 07:44

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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

?【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と汎用性。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
体に当たる風は少なくなりますが、スクリーン上端からの巻き込みのせいでしょうか、ヘルメットに当たる風が結構乱れて頭を振られます。

?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付けは簡単で、1時間もかかりません。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ハンドルに取り付けるクランプは、締め付けボルトをかなり締め付ける必要がありますが、クランプ自体はそれほど堅くなく、取り付け位置の修正は可能です。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】

?【期待外れだった点はありますか?】必須
もう少し風をよけてくれるかと思いましたが、頭部はかえって風がくる感じです。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ねじ類の錆がすぐにきます。もう少し耐錆性をあげてほしいところです。

?【比較した商品はありますか?】必須
World Walkにほぼ同じ製品がありましたが、こちらの方が価格が安かったのでこちらを購入。

?【その他】
仮止めの際に部品を一部紛失したのですが、メーカーに問い合わせたところすぐに同じ部品を送ってくれました。アフターフォローがとても良かったです。

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投稿日付: 2017/10/03 17:54

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エカさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XJR1200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

当初エアロスクリーンが欲しかったのですが、廃盤と言う事でこちらを購入しました。元々のスクリーンが自分的に少し低すぎるなぁと思っていて、見た目重視でこれに交換しましたが、防風効果もエアロスクリーン程では無いのかもしれませんが前より良くなって満足です。
ただ、確かにクオリティーも高く作りにも全く問題は無いのですが、もう少し値段が……取り付け画像が無いので見た目の想像がつかず、でもまあまあの金額なので買うまでに大分悩みました。

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投稿日付: 2017/09/26 20:41

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kさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KSR110 | CBR250RR | DAYTONA675 [デイトナ] )

利用車種: PCX125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

冬の寒さ対策として購入しました。

純正のスクリーンと比べ、自分の体に当たる走行風が激減しました!
(参考:身長165?ほど)

ですが、
スクリーン上端からの巻き上げ風が、丁度ヘルメットに当たる様になった為、
風切り音が酷くなりました(笑)

それを差し引いても、冬場に乗る方にはお勧めです!

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投稿日付: 2017/09/22 11:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: G650GS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

先日、アウトライダー主催のキャンプミーティイグとBMW白馬ミーティングを奈良市から参加してまいりました。キャンプツーリングにて高速走行、ワインディングと1200km走行しましたが、特に高速での防風効果がすばらしいです。製品完成度が素晴らしく、純正をも凌ぐものではないのですか。取り付けた車体の高級感も増し、整流効果もあり、云うことなしの超お薦めです。

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投稿日付: 2017/09/20 22:55
2人のライダーが役に立ったと考えています

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YUTAさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンディット1250S | アドレスV125S )

利用車種: アドレスV125S

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

通勤で使用するので夏場の虫アタックと冬場の防寒対策で購入しました。
まず身長175cmで正面からの風は上半身からヘルメットの上まで無風です。ですから虫アタックゼロです。ナックルバイザーも一体なので虫の多い夜間走行の後はたくさんの虫が全体に付いてます。
僕は見た目が気にならないので100点の商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 18:00

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