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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目は自分の理想通りでした
少しネックになったのが値段です！それと製品の精度です。
高い割にネジ穴の位置がズレていたりして引っ張ったり押したりして取り付けました。
念のため間にゴムワッシャーかまして割れ対策しときました。
個体差があると思いますが！ですが全体的には満足してます！
あ！後トリックスターのロゴありかなしか選べるようにして欲しいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
このシリコンガードの中に黒い(金属性？)物を入れておくんだと思います！多分…
ショートスクリーンに交換して防風効果が少しでもあればと購入しました!説明書は無いです。また走行してみてコメントしたいと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
純正大型ウインドスクリーン
当商品
Kawasaki純正アクセサリーの大型ウインドスクリーン(スモーク)から変えようと思い購入。
純正状態から65mmUPとのことで、元々付けていた上記のスクリーンから25mmUPとなりました。
ただ、65mmUPということはその分上方向に膨らみが増しているということになり、乗車目線ではかなりの違和感を感じました。
添付した画像のように、正面から見るとかなり違和感を感じます。(個人的感想)
固定方法はミラーの固定ボルト左右4本での共締めですが、きちんとミラー根本の形にあった土台があるわけではなく、取り付け位置に固定した状態だと、ボルト固定位置から多少浮いた状態になり、ミラーをボルトで固定する際少々無理やり固定している状態、しかもスクリーン取り付け部の樹脂の上にスクリーンのアクリル、その上にミラーの固定部(おそらく金属)と、間にアクリルを挟んで強く締め付けることになるので精神衛生上あまり良くありません。
(説明が難しいですが、純正アクセサリーの大型スクリーンは、ミラー根本が当たる位置にきちんとした台座があり、ミラー固定時に浮いて無理やり固定することもありません。画像を見ていただけるとなんとなく分かると思います)
テストとして数キロ、流れの早い幹線道路を走ってみましたが純正大型スクリーンとの違いはあまり感じなく、
私的にKawasakiのロゴが入っていない点、スクリーンの見た目もあまり気に入らなかったため帰宅後すぐに取り外してしまいました。本当なら返品したいところですができないので、当分の間は自宅で眠らせます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
WR250のツーリング用に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの感じです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業はありませんでしたが、専用品とは思えないほどワイヤー類の取り回しを阻害する形状です。
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえず走行風は除けてくれます。
【付属品はついていましたか？】
取説が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
上司「新人君。入社してどれくらいになる？」
新人「もうすぐ3ヶ月になります」
上司「そうか。そろそろ君にビッグなプロジェクトを任せてみようと思うんだが、どうかね？」
新人「はい！やりたいっす！」
上司「うむ。このアドベンチャーウインドシールドなんだか…」
というやり取りがあったのかと思う程「何でこの形状でGOサイン出したの」という製品です。シールドの角度や高さに関しては幾らでも調節できますが、この製品自体の車体との取り付け部分は一切調節できません。そしてワイヤー類と干渉するのはシールド部分ではなく取り付け部分です。
専用品を謳うのであれば、ワイヤー類の取り回しまで考慮して製品開発すべきですし、それができていないので入社3ヶ月の新人に開発させたのかなあと思った次第です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンのワッシャーが取付け中に良く飛んでいく点と、スクリーンの左右バランス取りにコツがいる。取付け後の見た感じは良し。4型用ですが、自己責任で5型に取付けしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
１.座面の穴に対してスカスカです。締め付けるときにも偏りが生じます。
２.固定イメージ。トップブリッジのボルトをびよ〜んと伸ばしてステーとしています。
３.実際にはアルミのパイプをかぶせますが、これがボルトの座金となる訳です・・・
４.取説は写真＋英文。日本文のほうは「あとは現物合わせで・・・」との説明。
５.仮装着。サイズや形状は求めていた通りなだけに残念！
ネイキッドスクリーン・ＧＢ３５０用の報告です。
詳細は添付写真を多めに撮りキャプションを付けましたが、車体側の不具合や破損が怖いため使用を断念しました。
必要なトルクをかけてフォークを締められない上に、転倒時にはトップブリッジ側に大きな負担がかかりそうです。
仮組みした姿は理想通り。オフ車のメーターバイザーをイメージして選びました。
他社にない無透過のバイザーも、裏側にデジタルタコメータを張り付ける目的にかなったものだっただけに残念です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正スクリーン内側のネジ穴部突起
ネジ座面とスクリーンの隙間
デザインは、車体にマッチして不自然な感じもなく実に良い。
防風効果もはっきり感じられ、透明度も十分で視界の邪魔にもならず満足です。
が、先の方が指摘したとおり、取り付けに問題が大いにあります。
付属ネジに問題がありすんなりとは取付できません。純正スクリーンは、ネジ穴部が突起になっていて、取り付けベースとスクリーンが擦れないようになっています。本製品はそんな凝った造りにはなっていないので、スペーサーと５ｍｍ長い付属ネジを使用しなければなりませんが、途中でつっかえて締め付けできません。純正ネジでもギリとどきますが、かなり危うい。対策としては、付属ネジを３ｍｍほど切り詰めるか、スペーサーを３ｍｍ削って純正ネジを使うかが考えられますが、私は前者を選択。
そこでまた問題が発生。スクリーンと取付ベースの曲面があっていないので、スクリーンとネジの座面がぴったり合わず、写真のような隙間が空いています。ここにはゴムのパッキンが入っているので、スクリーンのがたつきはありませんが、ネジの緩みがおこらないか、しばらく観察していきたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けは簡単に出来ました。
面積が広いので効果抜群で大満足です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
タケガワかキタコにするか迷いました。タケガワはタコメーターに干渉しない設計になってるらしいですね！
キタコがよくわからなくていろいろ調べてたら、あるサイトでタコ・インポジ装着車でキタコの
メーターバイザー取り付けした画像を見ました。(ノ・ω・)ノオオオォォォ-干渉しないのか！
即キタコに決めポチリましたｗデザイン的にもキタコのが気に入ってたので良かった＾＾
ただ、取り付けが大変でした・・・とにかく狭くてナットを緩めるのも締め付けるのも手が入らなくて
苦労しました。少しずつメガネレンチでなんとか取り付けできました^^;
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR 2023年
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった
【取付けは難しかったですか？】
ボルト外して付け替えるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
それなりに風除けになる
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
値段の割にって感じです
ぶっちゃけ中華製と大して変わらない気がする
あとゴムの粘着が弱いのですぐ取れそう
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