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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY790 メーターバイザー

￥9,740 (税込)

@Naviさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： XR50モタード )

長距離走行

利用車種： XR50モタード

4.0/5

★★★★★

XR50モタードのカウルに取り付けました。

原付ではありますが、一回のツーリング距離が200kmを越えているために、移動時の疲労軽減を期待して購入しました。

低速でも体への風圧軽減効果は期待どおりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/29 19:31

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ヒロさん（インプレ投稿数： 287件 / Myバイク：アドレスV125 | その他 )

ノーマルより盛り上がった形状故か、高速道での身体への風当たりが減り快適に走れます。

ハンドルポストに付けている車用非防水ナビも走っていれば濡れません！！

風切り音が大きいフィリップアップヘルメットでも静かになるくらいなので、スクリーンとしての効果は確かです。

流水、あわ立てた洗剤、再び流水で流しシリコン系をスプレーし拭き取る手入れを続けていますが、今のところ傷は無く白化も黄変もせずクリーンな視界を確保したまま1年以上経ちます。

取り付けもノーマルカウル穴にピッタリで、何も苦労せず作業を終えられます。

私的には大当たりな良い買い物が出来たと考えています。

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投稿日付： 2012/10/29 19:29

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たあさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： ZRX400 )

スクリーン後部が、

4.0/5

★★★★★

尻上がりになっていて、体にあたる風を軽減。
バイパスを流す程度から、感じることができました！

見た目も性能も両立しているのでオススメです！

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投稿日付： 2012/10/27 13:05

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MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー : スクリーンレーシング

￥14,430 (税込)

めんまさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： S1000RR )

赤にスモークは最高の組み合わせ

5.0/5

★★★★★

いつかスクリーンを交換しようと思ってたらセールで安かったので購入。
ゼログラはトサカみたいになって嫌だったのでMRAを購入。
防風効果は分からないですが、見た目は最高にカッコ良くなりました。

スモークを購入したのですが車体の赤と合ってなかなかいいです。
取り付けは至って簡単で、ネジ4本外してつけるだけでした。10分で出来ました。
スクリーンの先端にゴム？を取り付けるほうが難しかったです（笑）

スクリーンを変えると見た目がガラっと変わりますので悩んでる方は買ってみてはどうでしょうか。

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投稿日付： 2012/10/22 19:31

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MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー : スクリーンレーシング

￥14,430 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

いよいよ社外スクリーンへ！

4.0/5

★★★★★

本来はオリジナル形状のカラースクリーンを購入予定だったのだが、生憎メーカーの欠品納期未定で取り寄せることができなかった。
オリジナル形状で変わり映えしないスクリーンに交換したところであまり満足感を得られない。
ならばということでレーシング形状を選んだ。
また、みながみな付けているスモークではなく、クリアを選択。透過性がいいというより、『あまり人が使っていないものを』という思いが強い。

取り付けはいたって簡単。
スクリーンを固定しているボルト4本を外し、スクリーンを引き抜き、ウェルナットを付け変えたのち、この商品を差し込んでボルトで固定すればいい。
年式によってはそれができたりできなかったりすると聞くが、2010年型では可能だった。

ただ、個体差があると思うが、今回購入したスクリーンのボルト穴が少しずれており、多少カウルに無理させている。

それでも商品自体はとても素晴らしいもので、優れた透過性、おしゃれなグラデーション、しっかりした作り。さらに、標準でスクリーンモールまでついている親切パッケージ。（経年劣化？で黄ばんでしまったので現在は除去）

気になる走行面だが、中低速ではそれほどの変化は感じない。
70キロ近辺での速度で伏せた場合、純正の時よりも高い位置で同じような風防性を得られた。ただ、それも気持ち程度である。
それでもタンクにべったり伏せなくていいのは楽である。
また、スクリーン越しの透過性だが、正直これくらいの高さではスクリーンを通して前方を見ることなどほとんどないので気にならなかった。

高速走行時だが、体を起こした状態ではやはり純正とそれほど違いを感じないのだが、少し伏せると世界が変わった。
風切り音が排気音といい勝負をしているような速度でスクリーンの風防域に踏み入ると、風がそよ風に変わる。
突然ヘルメット内が静寂に包まれる不思議な感覚に襲われるのだ。（でも排気音とエンジン音は現役!）
やはりこの形状のスクリーンは高速域でこそ真価を発揮するようだ。
基本的な走行パターンが峠やワインディングを楽しむことになっている最近の使用において、あまり機能を発揮できない気もするが、たまに行うロングツーリングでは、疲労軽減など、強い味方になってくれそうだ。

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投稿日付： 2012/10/19 17:47

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さすらいのライダーさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

KSR2で使用しています。

5.0/5

★★★★★

KSRは小さいせいか、雨天時には自分で巻き上げた泥水が前方に水幕を作り、ライダーは常にその水幕を前進に浴びながら走る羽目になります・・・
私はKSRをツーリングバイクとして使用しているため、この癖にはホトホト困り果てていました。
そんな時この製品を知り、早速取り付けてみったのです。
さて使ってみての感想ですが、胸の高さ位までは水幕をシャットアウトしてくれるため、前かがみの姿勢でライディングすれば、水幕はさほど気にならなくなりました。晴天時でも、ジャケットに付着する虫の死骸が激減したのは思わぬ収穫でした！
取り付けは2点支持のため多少の不安も有りましたが、流石はドイツ製！高速走行時の風圧でもビクとのしません。
更に、この製品の美点は、ライダーの好みに合わせて、3種類がラインナップされている点です。個々のライダーの好みに合わせて、最適な製品を選択することが出来ます。
これは、オススメです！！

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投稿日付： 2012/10/19 17:46

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