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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 0 |
| 整流効果 | 0 |
個体差があると思いますが取付け穴のズレ、車両との角度ズレ、付属のトルクスボルト破損などあり最悪でした。ハンドルアップスペーサーも購入予定ですが不安ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
役立たず。
相変わらずの品質の悪さはさすがヤマハ。 風防としてはもちろん、その形状から材質から取り付けの後の不安定さ、何から何まで最悪。 即効プーチのツーリングスクリーンに交換したところ、全てが改善されました。 Y's ダメダメ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
スクーターで快適さを求めるなら断然付けたほうがいいと思います。
特に寒い冬場や、長時間の走行、雨の降る日は重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 整流効果 | 1 |
唯一ネジ穴位置が合っていたフロント
これって、どうやってネジを入れるのですか？
これって、どうやってネジを入れるのですか？ 何これ？
ネジ穴の隅がかろうじて見える状態
もはや
コメントのしようがありません。ネジ穴位置が合っていない最低の商品です。ネジ穴が合っていないのですから評価しようもありません。他の方のインプレを見ても同様のコメントを確認できると思います。自分は今回の経験で「ai-net」製品は今後購入することはないと思いますし、いずれかのバイク用品店でこのメーカー品を見るたびに嫌な思いをすると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーン(ミラー取り外し中)
ゼログラ取り付け(ミラー取り外し中)
締め付け時にピシッと・・・。
計器裏がシースルー
80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
値段は社外品のスクリーンだとこんな物なんだと思いますが、ちょっと高いですよね。
在庫が元々日本に無かったのか3週間待たされましたが、無事傷も無く到着したので5/11にSUZUKI純正スクリーンステッカーと付属のプーチステッカーを貼り、朔が落ち着いた5/12にガラスコーティングしてから取り付けました。
取り付けは簡単なバイクなのでボルトオンですが、カウルやスペーサーに着ける時少し横に引っ張らないとボルトが入りにくいですね、まぁプラスティックなのでそこまで苦ではないですが何せ3?厚なので硬いです。
純正と比べると3?4?程長く4?5?程膨らんでいて、3?厚なのでカウルより厚くて硬いです。（笑）
私はナックルバイザーを着けているのでキタコのスクリーンアップスペーサーを着けています、まずこれを外して付属の1?有るスペーサーで仮組してみましたところ、サイド側の張り出しが純正よりも長いのでやはり右側が干渉しました。
まぁ削るのと前に張り出すのとどっちが嫌か考えて結局スクリーンアップスペーサーを挟んだので、横から見るとかなり絶壁になりました、後ろから見ると普通に乗っていても防風効果が期待できそうな感じです。
実際走ってみると角度がかなり起きてしまった分最高速度は落ちそうですが、前からの風はだいぶ和らぎます、純正でスペーサーを着けた状態だと伏せていない状態で胸から上に風が当たっていたのに対し、伏せていなくてもヘルメットの下側1/3位まで風が当たらない感覚です、
ただ純正よりも上側が狭くなっているというか元々横幅が狭いスクリーンのバイクなので、風が強い日はサイドからの巻き込みはかなりありますが純正より少し増えた気がします(多分気のせい)。
そこら辺を踏まえてみてもデザインがカッコいいので総合評価は自分的にかなり高いと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 2 |
NC750X(RC90)に取り付け。
専用ビスとゴムクッションが同梱されていますが、ビス自体はスクリーンに直接ねじ込む為、あまり強く締めすぎるとスクリーンにヒビが入る可能性があります。
肝心の効果の方というと、市街地走行ではノーマルスクリーンと大差無いかと思いきや、体感スピードが狂うほど風圧を軽減してくれます。これまで60km/hで受けていた風圧の感じまでスピードを上げると、+10km/hされていてびっくり。
ヘルメットに受ける風の音も若干変わるので、うるさく感じる方もいるかもしれません。(当方180cm)
但し、頭を少し下げればスクリーンの長さのおかげでかなり静かになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
取り付けステーは黒く塗装しています。
以前は同社の車種専用スクリーンをつけていましたが、高速での風防効果を上げたくて交換しました。また、Z800にこのデザインはアリだと思ったのも交換した理由の１つです。
スクリーンをかなり立ててつけたせいか、べったり伏せるとヘルメットまですっぽり隠れるので上半身はかなり快適になりました。
以前は100km近辺になると伏せないと辛かったのですが、伏せなくてもよい速度域が上がりました。
角度を立ててステーがギリギリとなったせいか、走行中に結構きしみ音がします。慣れましたが、気になる方は注意されたほうがいいと思います。
あと、スクリーン下部のカウルと接触する部分には、先人達の教え通りクッションをつけることをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
海外製品なので取付けは問題ないレベルですが、使用しているとキズがつきやすいのでクリーナーで適度にケアが必要。また、上下が無段で変えられるのが自分好みに設定できるのが良いが、そのレールがスレでやや汚くなる。まぁ許せるレベルですが改良してほしい。風の流れは二重構造で乱流は感じないです。
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