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3.0/5
見た目をもっとスポーティにしたいと思っていたので、元々風防を狙って買ったわけではないため気にしてはいませんが、ノーマルと大差ないです。
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1.0/5
スクリーン本体にステーを差し込もうとすると、何故か片側が半分しか入らない。
何故かと調べると、ステーを差し込む本体プラスティック製品の差込穴中央に大きな突起有り。バリなんてもんじゃない。丸ヤスリで結構削ってようやく入った。
検品してないと思います。取付に必要以上のストレスを受けました。
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5.0/5
朝一にbandit1250sのスクリーンを換装し、高速道路を試走してみました。
これまで喉元に当たっていた風が殆ど感じられず、また、これまで耳障りだった風切り音もとても静かになりました。
ヘルメットのシールドの前に手をかざすと、以前に比べ風圧が弱く感じられました。
思わず買って良かったーーーと呟いていました。
これなら高速道路を使ったロングツーリングにも気負わず出かけられます。
お勧めします。
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クリヤーを購入しましたが、バイクのフォルムを崩さず良いデザインだと気に入っています。ただ、汎用品の宿命か？ライトとの位置関係が適切でなく、夜間はライトの光がスクリーンに乱反射して気になります。まあ、機能上は問題無しですが、純正ならあり得ないでしょう。このマイナス点で★2つにしました。
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ツアラー以上の完璧な防風効果が得られます。スクリーンを上段にすれば、長距離走行の疲労も確実に半分以下に。これが着けばネイキッドは最強のツアラーになります。長距離走るなら絶対気に入るハズ。でも、なぜか使用者が少ないのは見た目が悪くなると考えられている？キレイなクリアーで私は見た目もかなり気に入っています。重量ありますが、ハンドリングは全く重くなりません。
悪いところは取り付けが複雑で面倒、取り付け樹脂がいくつかガバガバでちゃんと増し締めしてないと走ってる間に外れて無くなっちゃうことくらいです。
乗り換えても絶対着けたいパーツなので、着けられるバイク物色してます。
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4.0/5
ノーマルから換えたのですが、カッコよくなりました。
取り付けは簡単でボルト止めしているのを外して取り付けるだけですので10分あれば作業は終わります。
しいて言えば色はスモークを買ったので前側のメーター部分が、うっすら見えますのでフィルムを張ろうと考えています。
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【取付】
六角レンチ1本で5分でできます。
【部品精度】
海外製の樹脂部品ですので期待していませんでしたが、この製品もご多聞に漏れず、といった出来です。
純正は爪が引っ掛かって動かない構造になっていますが、この製品は爪部分が純正形状と同じように成形されておらず、サーキット走行等でミラーを外して走る場合ガタつきます。前回サーキット走行した際は外れるのが怖かったので、養生テープで留めました。（次回からはボルト＆ナットで留めようと思います。）
ミラーが取り付いていれば軸力がかかっているため動くことはありませんので、一般走行には支障ありません。
（この仕様が'09 R1だけなのか、他車も同じなのかは判りません。）
【性能】
通常の走行（高速の法定速度まで）ではスクリーンの恩恵は感じられませんでした。（製品に記載されていたメーカーテスト結果(CAE?)でも150km/hで10%程度の抵抗軽減でしたので、当たり前かもしれません。）
この製品が真価を発揮するのはベタ伏せで200km/h以上出してからです。
'09のR1では、純正スクリーンでは風を防ぎきれずヘルメットが後ろにもっていかれる感覚が強かったのですが、本スクリーン装着後は風圧は全く気にならなくなりました。
≪総評≫
高速サーキット走行にはレーシングスクリーンは必須だと痛感しました。逆に街乗りオンリーの方には単にアクセサリーパーツになるかと。
性能は文句なしです。爪さえ成形されていれば星5つでしたが。。。他社製品がどうなっているのか気になるところです。
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4.0/5
私は身長が183cmなので、GIVIのスクリーンでもヘルメットに走行風が直撃していました。さらなる防風効果を求めてこれに交換しました。
GIVIのスクリーンよりもさらに上に高く、かつ端が少し反っているので、体を伏せなくてもヘルメットのシールド下半分を風からカバー出来ました。
という訳で、身長が高く、高速道路を使ったロングツーリングによく出かけられる方には大変オススメのスクリーンです。伏せなくても100km＋α巡航が楽にできて疲れません。背の低い人ならば伏せなくても無風かも知れません。ただ、スクリーンが反っている分、やや風切り音が大きくなります。
ブラックバードの低く構えたフォルムが好きな人には、大きく外観が変わるのでご注意を。
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2.0/5
良い点
・冬場走行時の防風効果あり。
・コストパフォーマンス。
悪い点
・取り付けの際、ネジ穴部突起（前側2箇所）がヘッドライトユニットに干渉するため若干の削り加工が必要。
・湾曲形状がフィットしていない。ムリヤリ押さえ込みながら取り付けます。
・走行時、スクリーン上部を抜けてくる気流がヘルメットに直撃。風切音がうるさくなった。高さが中途半端なせいでしょう。
ポン付けとはいきませんが素人でも取り付け可能です。
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4.0/5
ZX-6Rの08モデル（ZX600P）に装着しました。
身長180cm＆胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた（取付穴の位置が微妙にずれてる？）ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。（ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。）
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