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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
●効果：今まで胸に当たっていた走行風が肩に当たるようになりました。当たる風量は軽減されています。
●デザイン：純正なので当たり前かもですが、マッチしています。自然です。
●取付：取説や部品表は一切ありません。難しいことはありませんが、やりずらい・・・。カウルの一部を少し曲げながらやらなくてはならず、少しだけひやひやです。ちゃんと手順を踏めば？（もう一つ部品を外せば？）やりやすいかもです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
先代の刀をオマージュしたこちらの商品ですがデザインは流石ヨシムラ！防風効果は期待してませんでしたが、意外に効果あり！スクリーンの角度が立ち気味なのがその効果を発揮するのだと思います。サイドに描かれているロゴのデザインもカッコ良い。ステーがスチールでコストかけてないんじゃ？とか色々ありますが、逆にあの厚みではスチールでないと高速走行時に不安が・・・と思いました。アルミで厚みを出すとデザインが・・・となりますし・・・
私はヨシムラの選択を尊重します。
ただ、ビビり防止？なのかスポンジで抑える的なところはいかがなものか？とは思いました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
tanada
before
after
ゼログラ、プーチ、MRAと悩んだ結果、カーブの美しさと程よいスモークに惹かれ購入。
高速の風当たりは、胸から上の直撃が激減した分、肩に当たるのが少し気になる程度で伏せれば何も感じない静寂の世界（笑）以前購入したゼログラより満足度高く、取り付け穴1mm程ヤスリで修正したのは帳消し！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
ノーマル形状が好みではありますが、ツーリングとワインディングメインでの使用が多いので、高さが高過ぎず、ノーマル形状に近そうなので購入しました。整流効果はなかなか良いと思います。スモークはほぼ真っ黒です。メーターは見やすくなりましたが、スクリーンを通しては何も見えなくなりました。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 0 |
ZX-14Rなら純正のボルトを外して付け替えるだけです。超簡単です。ただ、スモークが結構濃いので、サーキットユースの方はライトスモークのタイプを選ぶほうがいいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
肉眼で見ると、この写真より色味は薄いです。
アルマイトの薄くなった赤色ボルトから、色味の揃ったボルトが良く目立つ！
10個入りで、ナイロンワッシャーとゴムナットが付属しています。
長さ的にはGPZ900Rのスクリーン固定には、ピッタリなサイズでした。
余った2個は、インナーカウルをフロントカウルと連結する部分に使いました。
こちらも長さといい、ゴムナットの使い勝手といいバッチリでした。
機能的には何も問題はなかったのですが、アルマイトのカラーが
写真と違って、ちょっと薄いゴールドだったのだけが残念です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
さすが純正品です。
品質も取付精度もとても良く、高級感があります。
シールドは小振りですが、身長176cmでクビから下は無風となるため、高速や寒い日はかなり楽になりました。
また、その日の気分によって、取付や取り外しが気軽に出来るのがとても良いです。
取付や取り外しが固いとの評価がありますが、ある程度の力を必要とするだけであり、コツさえつかめばなんてことないです。
「カチャ」って軽い感じではなく、「ガチャン」とそれなりに勢いと一瞬力を入れる感じでやるものです。軽すぎると、走行中に外れる可能性があるため、そうなっていると思われます。
問題は値段が高過ぎることですかね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
MRAのスクリーンを買うといつも思うのですが、ほれぼれするほどの精度で出来上がっております。完璧なフォルムから放たれるオーラは、ほかのパーツをも引き上げてくれるようで、車格が数段上がるような気がします。ボルト一本までピシっと揃うのが気持ちいいです。巷にあふれるB級品は3分の一で買えますが、スクリーンはバイクの顔ですのでこれだけは汎用品で済まさずに、ブランド品を奢りましょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
所有するバイクには全てスクリーンをつける主義。他社製品も考えたが、信頼性でmraにした。偶然だが、gsxのヘッドライト形状との一体感は純正みたい。最高速も伸びたかも。
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