通勤のみ使用。しぶき激減。スタイル良。
既設ボルト3本のうち2本を使用し固定。
残った穴は付属ステッカーで塞ぐ。
付属ネジはソケットキャップスクリュー5×15。

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加工してXR250に付けました。見た目はかっこいいです。空冷エンジンなので、フェンダー後部のすきま風で若干の冷却効果があるのかと思います。ないかもしれませんが。取り付けも楽に出来ましたので満足しています。

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ZX-14のフロントフェンダーが重厚なイメージなため、軽快感を出すためにA-TECH製のフロントフェンダースペシャルを購入しました。
取り付けに関しては、穴の位置等のズレもなく、きれいにフィットしましたので、非常に簡単でした。
スタンダードに比べ非常に軽量であり、カスタム感も向上しますので非常に満足しています。

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エイプのFディスク化で購入。
エラが張っていて、エッジがきいてかっこいい。
ただクリアが吹いていないので、長い目でみると、そのまま使わないほうが無難。

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純正に傷が入ってしまい、いつか交換しようと思っていたところ、Webikeさんがセールを開催していたので購入しました。
せっかく変えるなら、、ということでノーマル形状ではなくスペシャルのほうにしました。
付けてみて思ったことは、純正ってかなり大きいと感じました。これでフロントが少しスポーティに見えます。実際の重さはあんまり変わらない印象を受けました。見た目はバッチリです。

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フロント周りがスッキリします。
雨の日も泥除けとしてしっかり機能を果たします。
カーボン製なので軽いです。耐久性もあります。

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モンキーカスタムに使いました
NSRの足回りを付けたのでもちろんボルトオンです。
10インチに取付をしたので隙間は空いてますが御愛嬌です！
純正ですと確か6000円~すると思うので、安いのが良い人には向いています。
作りもしっかりしています。
黒ゲルコートも艶があって想像よりもキレイです。
但し時間が経てばヤレテくると思います。
トータルではお値段重視ならOKです！
クオリティ＆丈夫さを求めるなら純正が良いと思います。
転んだら一発で割れそうです…

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本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。

取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。

値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。

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取り付け簡単でした。
フェンダーもしっかりと固定されます。
これで雨の日の走行が快適になります。

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出来はかなりの高レベルと思うが、なにせ高い！
剛性効果は正直分からない。

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